一直想着要发作业来着，自己还是太懒了，今天趁着不忙，在酷暑中献上一丝丝冰雪白。
图文解说开始了。
那年的我，还很清秀。

                                 

那年的轮毂还是电风扇。

那年的中网，还是黑压压的一片

                                       

那年的避震还是软乎乎的SACHS

                                             

那年的方向盘还是圆的。

没过多久，我就开始蜕变。

美国VMR轮毂，优点质量适中，做工精美，缺点：高速抖，我居然2个月后才发现，哎。换了换了
         

                                    

安装小车车投影灯

                                                   

那年的我，通过性还很好，前后4指

               还换了倒车灯。                                          

                                    

S4 中网 我应该是第一批换这个的，那会儿这东西还很稀有

                              

短弹簧，虽然便宜，用了3个月，舒适没的说，前后2指，但是拉不住避震，车慌得很厉害，支撑性全无。不推荐。纯外观，下图的高度就是短弹簧，大家可以看看，前后一致。

                                 

爱巴赫prokit（已出）

后来换了B16，为什么不换B12，因为B12没有舒适度。就这么简单。现在的16 前4后3，高度2指，完美。一改小4开船的感觉，这东西不多说了，谁用谁知道。为什么没选电调，因为电调只有运动和舒适，而舒适要比前4后3要硬一些。而kw v3，比b16多一个回弹，回弹和下压如果调不好，会很尴尬，所以不选。换避震一定要找专业的改装店。之后的四轮定位，胎铃王，技术不谈了，值得一去。

传说中的绞牙。

                                       

欣赏下*****

排气我也折腾了2套，第一套是英国的MILLTEK ，也就是大家说的牛奶，外观声音和匹配度完美，唯一的缺点就是 管径，低扭损失严重，加之D挡120有共振，我用了一个月，巧合的是一哥们喜欢，就便宜卖给他了，我换了CARACTERE的尾端，remus代工，声音低沉，共振无，低扭又回来了。
我来分享下我的排气经验：1.但凡改了国外品牌中尾段的，都会有共振，只是大和小的问题，只改尾段是不会有共振的。2.低扭问题，改装排气管径越大（原车63cm），低扭损失越厉害，反之高速越通常。3，光改中尾，不改3元和进气，在动力上不会有改变的。道理就是三元是咽喉，你咽喉堵塞厉害，你能跑得快吗。另外本人不推荐KN风格，感觉低扭损失厉害。









[ 本帖最后由 lmgn 于 2013-8-4 14:20 编辑 ]

caracterE

大方嘴，有点脏了。remus代工的

注意风量大小，是带镀鉻的。12款不带。 我劝正准备改后排出风的同学，别浪费钱了，改了之后那风量，比呼吸还弱。华而不实。

                              

B16高度，前后2指。

改装清单：
S4中网（美规不带牌照框）
雾灯贴黑 艾利黑顶 全车龙膜
rs5 方向盘
milltek 中尾  caractere
山寨s4 尾唇
投影灯 2个前门  led倒车灯
vmr 18寸 et
mtm 18寸 et
倍耐力新p1
b16
s4倒车镜 台产 13款
祝大家用车愉快，路上平安。

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