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发表于 2016-10-19 10:45 IP属地：未知
2014.10月，具体几号忘记了。这又是一个知识点的丰富，车辆报废。
车子不是拉到大众4S店了么，于是拖拖拉拉进行了为期接近1个星期的车辆定损，4S店报出了58000元的配件价格，人工另计。
由于当时杭州已经开始限牌，当时高4是国3排放，保险公司理赔员认为如果车辆维修金额超过38000元（当然这个金额是以车辆当时的残值推算的），车辆就以报废处理；注意此处说的报废处理是车主与保险公司签订为期一个月的车辆处理协议：保险公司将车辆维修好，再过户卖给他人，保险公司再将车辆折旧的赔款赔付给车主。
当然，由于杭州限牌，动了左前大梁，发动机移位，前档破裂等等，车辆维修又比较复杂，在这协议一个月的时间内，保险公司没能处理。
然后，就由我自行将车辆拖至报废厂处理，在拿到车辆报废证后，复印一份给保险公司就能拿到车损险的赔款，注意是车损险的赔款，这又是一个知识点，只有车损险出险了，其余的险种可以去保险公司进行按天数折算退险。
图中已是我第二次去报废厂了，由于为期一个月的时间，让我学习了，大事故车辆报废保险公司规则，及车辆报废规则，所以才有了，之前在论坛里的那篇拆卖零件的帖子。
那天在4S店楼顶真的是拆的太少了（这是后来感觉出来的，太后悔了），当天，多亏了富阳德奥众阿伟的帮忙（那身手太熟练了，不愧是省直一汽6年锻炼出来的，当然，后续还有藕断丝连
），由于车辆报废规则的不熟悉，就畏畏缩缩的，与车友互换了轮毂轮胎备胎、电瓶，座椅、门内饰板、内饰板、等等。
图中便是我自己找的杭州新世纪车辆回收公司，位于杭州半山杭钢厂区内，那天第二次去的时候，发动机已经被打了一个大洞了，意思是无法回收，看来他们还是满正规的；去之前我联系，想拆点内饰板，于是就看到了这幅场景。。。。
好了，此车，就这样完结了，于是这么一撞之后，心里留下了，高尔夫耐撞的印象，这么多年的车，气囊还正常弹出，由于在那1个月车辆处理协议的时间，我就在各处找1.8排量的高四，因为1.6的动力太差，开了空调，已经无法满足我了。
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本帖最后由 D大宇 于 2016-10-19 11:12 编辑 ]
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