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凌派论坛 >  7月25日4S试驾拍摄广本凌派-非黑非托全部原创

发表于 2013-07-26 15:59    IP属地:未知

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7月25日4S试驾拍摄广本凌派-非黑非托全部原创
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凌派的坛子一直比较冷清,我是个思域车主~对凌派这个和思域动力传动总成一样的车自然就有些兴趣~所以顶着34度的高温午后跑到4S去试驾..(够有献身精神吧) 可能是因为天热也可能是因为本田这两年不景气~店里基本没人,所以有时间多拍了一些照片,回来后加上了自己的观点和看法,望大家轻喷... 非黑非托,仅供参考

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我们先从外观简单的说说



[ 本帖最后由 阿布Guusama 于 2013-8-21 18:30 编辑 ]
Koskenkorva

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发表于 2013-07-26 16:01    IP属地:未知


Koskenkorva

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发表于 2013-07-26 16:03    IP属地:未知

补充下:这轮胎的抓地力感觉一般..

[ 本帖最后由 阿布Guusama 于 2013-7-26 18:38 编辑 ]
Koskenkorva

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发表于 2013-07-26 16:03    IP属地:未知

天太热了实在不敢钻下面去拍..凑合看吧

Koskenkorva

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发表于 2013-07-26 16:06    IP属地:未知

PS:话说回来如果不装这个条的话确实显得空洞,加又显得山炮

Koskenkorva

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发表于 2013-07-26 16:06    IP属地:未知


Koskenkorva

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发表于 2013-07-26 16:07    IP属地:未知

PS:其实这里槽点很多....有兴趣的同学可以了解下R18A2发动机所谓的 SOHC i-VTEC

[ 本帖最后由 阿布Guusama 于 2013-7-26 18:39 编辑 ]
Koskenkorva

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发表于 2013-07-26 16:08    IP属地:未知


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发表于 2013-07-26 16:10    IP属地:未知

创世分割线
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下面我们进入车里面
PS:个人觉得中控台的材质和布局还是很优雅的,只不过少了几分思域的那种运动感,多了几分稳重。
中控台结合处缝隙很小,而且也被处理的很巧妙,不会引起注意


[ 本帖最后由 阿布Guusama 于 2013-7-26 18:06 编辑 ]
Koskenkorva

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发表于 2013-07-26 16:18    IP属地:未知

思域的定速巡航当年我玩了五分钟才搞明白
方向盘使用了电子助力,相比思域的液压助力更加的轻,但是路面反馈变得很不清晰。


[ 本帖最后由 阿布Guusama 于 2013-7-26 18:05 编辑 ]
Koskenkorva

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