发表于 2014-03-06 16:50 IP属地：未知
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进口E260 7万5km整修作业（机油滤底座、机脚等）
车子是09年底德国原装进口的短轴E260，到现在已经7万5千公里了。网上说的通病也渐渐出来了。
先是5万公里，早晨冷启动冒蓝烟。起初只是淡淡的，一两秒钟的蓝烟。后来发展到4、5秒钟，浓得呛眼睛的蓝烟。去4S，换个空心螺栓，密封圈，垫片什么的，加人工，1千块出头。问题解决！
然后6万公里。除了常规保养之外，换了变速箱油，后轮差速器油，刹车油，助力油，防冻液，基本上全车油水全部更换。另外换了4个新刹车片。都是用的金麒麟的。换刹车片的时候，小工说前面2个刹车盘也要换，咬牙也换了。
这个6万公里大保养要细说一下：
1、换变速箱油的时候，没有放掉液力变矩器里的旧油，没有彻底。大概只加了4升左右，具体不记得了。
2、金麒麟刹车片的使用感受和原厂的还是有差距的。原厂的制动距离很线性，对刹停的距离心里大致有个判断，就是铁粉太多，车轮脏得不得了。金麒麟的刹车片制动效果不差，就是差在脚感上。刚踩下去的时候，感觉没什么制动效果，但是随着越踩越深，制动效果突然爆发出来，就和涡轮增压一样。
比较后反应。刹车粉基本没有。车轮很干净。而且价格很便宜。个人总结一下，原厂刹车很优异，金麒麟很良好，如何选用看大家如何取舍的问题。
3、涡轮正常，不漏油，无蓝烟。但是感觉6万公里之后，车子1500~2500转的咕噜声开始有点烦人，比较吵了。别人坐我的车，都问我的排气管是不是漏了，这么大动静。我录了一段视频，大家可以看一下*****但是我一直听这个声音，习惯了，没觉得什么，而且大家都是这个声音，就没去太多纠结，直到我的7万5千公里整修的时候……
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