从“汽车之家”指南者论坛转来的
宝马车主：我看指南者和翼虎途观间的恩怨
*****              首先，介绍下我。98年部队拿证。目前A2等级。其次，介绍下我目前的车，原装BMW325的手动型。（各位万勿称其豪车。丫就一皮厚些许的桑塔纳）  再坦白下本次发帖的目的：个人关注指南者有一段时间，在本坛潜水也有年月。最近看到陡然莫名的冒出甚多指南者对比翼虎的狗血贴子，而真正有营养的帖子却几近结扎。闲来无事，斗胆在此狂吠一段。
            小哥不是什么有钱人，也不是专业的试车手。过手的车子不算甚多。10万到50万的车子只开过三四十款。所以只能以目前的水平来点评指南者和他得竞争对手。是否客观中立，任由评说。
             一。既然是指南者的主场。咱JEEP的车主就大肚点。先由指南者的缺点说起。我试驾过指南者的13款2.4豪版。朋友也由两台，一台是早期的圆灯版，一台是13的2.0版。个人总结几点不足：1三元催化器中彩几率高，特别是11版之前的。坛里反应的，个人在各维修厂见过的。总结而来。不要说什么是原装车，国内的油品添加剂多。我的325手动型也是原装的。宝马三系的320,325手动版都为原装。虽然我对宝马这一品牌怨言颇多，但实话说来，它的动力底盘包括三元催化装置还是经得起考验的，何况我只能加97的油，按各位的分析，97的添加物更多，但至今催化器没有给我添过麻烦。说明什么？德国佬在输出***的车子动力机都做过调校。降低功率，增强动力机油品适应能力等。这应该并不是什么有难度的事，但指南者的三元催化中标不断，导致12,13甚至14款的车主都心有余悸，只能说美国佬可来事了的总部并不太把这个缺陷或者直接说国内车主的反应当回事，我行我素，你们爱买不买。2.天窗漏水及车窗升降异音，这些屁大的毛病也纠缠很多指南车主许久。甚至有人调笑说漏水的才是正版原装的说法。多么无奈！！这两方面问题我的见解是可来事了对中国车主的蔑视导致的。什么粗犷的车有些小毛病就是必须得？！就是因该的？！那你切诺基名头还更大。你敢不敢在他身上做得再烂一点？都是2，30万的车。你可以做的简陋，简约。有不一样的风格定位。但一定不能粗制滥造！工艺上的缺陷导致的故障都是要尽量避免的。这时我们对进口货起码的要求。要不然买进口货的意义何在？   3   驾驶过程中发现A柱遮挡视线较为严重。影响驾驶安全。这是设计上的问题。 4   各部件装配较松散，颠簸时底盘及内饰件的异音偏多。个人觉得这是装配过程中得态度导致的。       5   4S店的分布和态度，配件的供应问题。4S店的数量和服务水准也 是购车后的一大要素。但这些明显不是可来事了的强项。         终上所述，指南者的问题多是可来事了的态度导致的， 是可以纠正的。不是整个产品的设计和导向问题。  解决的方案？很简单.。。。团结，强硬的车主集团是绝对主力。起码万勿再说那些自己作践自己的话。什么漏了水响了车窗升降堵了三元催化心里就踏实了？大家真金白银买的车，30万落地的价位能搞到不少品质优良的车。干嘛要逆来顺受？！喜欢一个品牌并不代表这个牌子就能占着这个理由肆无忌惮的藐视它的追随者。该闹的时候，必须闹。要闹，就要一起闹，越大越好。到头来合算的只能是广大车主！！！我的325因为某些小问题，我也毫无犹豫的折腾过。就我一个人，还没上报呢，宝马就投降了。管你什么外方经理，给我骂！叫他们原话翻译！！！脚软了吧？赔了吧？吵几架搞个几千块的抵用卷有什么亏的？？你若都觉得那些故障理所当然，商家还管你个鸟？！
           这里另加一个偏激些的见解。坛里有些贴子纠结于指南者的某些问题。上来提问。不知道是戳到某些人的要害部位。上来就回，你你你，还有你，但凡对指南者有些许疑虑和纠结的人，你们都不适合开JEEP。。。。。凭什么？！？！自己贱就算了，还不许人家精明点？？？考虑缜密的买家就不配想不配开JEEP？？？什么狗屁逻辑！！！都这种态度贯着可来事了，你们永远是做孙子的命！！！我们喜欢JEEP，我们会买JEEP，但你JEEP给我添麻烦了我们一样要敢于跟丫的横到底！！！我觉得这才是大老爷们！！！
            牢骚之后，我们来说说指南者的优点。我的驾龄在同辈中不算短，32岁开了十五年的车德系美系日系韩系国产，从解放141，部队的方屁股北京吉普到911。我想我的观点还是有部分正确的。
            买车。最重要的两样。底盘和动力机。之后 才是变速系统和驱动方式。内饰那些鸡零狗碎的显摆玩意用处实在不大。没座椅加热怎么了？你家沙发下面都烤暖炉啊？手调座椅怎么了？挪个手会死啊？能有多掉价？开三十万车的，能有几片钱彰显尊贵啊？真皮软质内饰？能有多豪华？看着摸着会升仙啊？   这样说，我并不是仇富，并不是酸。说实话我爹钓鱼用得破别克内饰都比指南者精细。更不要说我女友对比325和JEEP了。但这真得都无伤大雅。指南者的定位取向我觉得其实还是精确且对头的。用料和做  工是有区别的。未必塑料件就比你的真皮来的易损。真皮要是磨得快，你一样狗跳。既然指南者定位在爱玩，有点野性的这票人身上。耐操就是必须的。这也绝对是JEEP的精髓之一。所以。内饰的耐脏，耐造，分配合理，性能实用就是几大要点。指南者在这方面至少是称职的。    底盘。专业的越野底盘。205的离地间隙。这都让小指领先于竞争对手。买越野。你能过别人过不了的路，上别人上不了的坡，越人家越不了的沟，你就是王道！！！妈的路都过不去，驾驶室里的科技感有JB鸟用？开F22啊？！你无匙启动八百次你碰到个坡该歇菜一样歇菜！！你想 买个大条点的再市区装逼你就蒙头装逼去，别挂个SUV的名头过个泥地你都尿滴！  既然是SUV，跨界，多用途。挂了这么多头衔，就必须有所取舍。就必须有拿得出手通过性和脱困能力！！！在这点上指南者同级中基本无敌！！！哦，对了，四驱锁定功能。。。那个，车主爷爷们，你们已经是专业底盘了，跟别个半路出家的半桶水就别赢丫们太多了。低调低调。   动力机。2.4的自然吸气。功率居中，扭矩居中。两个字，实用。不管13的还是14的变速箱，有企图用这车飙速度的，一定是徘徊在傻A和傻C之间的傻。。。。。。他是拿来日常代步和郊外有限度撒野的。还是那个要求，耐用，实用就是王道，油品适用标号低，什么饭都吃的下，吃下不拉肚子是标准。指南者也都达到了。别他妈羡慕什么带T的，省两个油啊？标号的价格差一算，屁都没了，还有保养呢？玩坏了维修呢？搞那么小资，停星巴克门口喝咖啡去吧。越个屁野啊。别动不动就起步推背感，用SUV飙起步。我儿子都鄙视你。传动和变速。指南者都还是实用耐用且称职的。
         终上所述，指南者达到了它定位中几个最重要的指标。再加上近似大切的脸蛋。他的竞争力还是十足的。别离那些翼虎，途观之流的神车。平心而论，那两款车也算不赖。但是，性能上的差距，以及加价这种操蛋做法。在我这他们统统滚蛋。大众和福特，你们还是骗骗那些没车用，没买过车，又着急上火的呆子去吧。在爷爷这想加价。。。。。你脑袋一定是给驴踢了。
          最后，我的打算。我们这得4S店只有一家，比较屌。价格谈不下来，13款优惠8000.。。不爽。。。我个人倾向6AT的14款，可算了下我那款心动的坐下来要。。。。到33。。。。。那么。。。。GLK做好才41多。。。各位看官，也让小的纠结一下去吧。。。。

直接导致爱卡指南者斑猪率领众信徒给转帖者疯狂扣分，场面蔚为壮观。