前天，到4S店做了10万公里的保养（跑了两年）。一个字，贵！
    我知道10万公里要强制更换汽油泵，所以托做汽配的朋友先准备了一个一汽原厂的M6汽油泵带去换（其实就是4S店里流出来的），价格1050元，还有自带一瓶美孚一号。本以为再带一千元就差不多了，谁知到后一看价格吓一跳，汽油泵要价2000多（幸亏我自己带了省了1000多），一只火花塞160（靠！在外面的铱金火花塞DENSO也只要80，NGK的只要70），一条皮带要价300不到一点点，还有一个什么自动张紧装置要600多，变速箱、助力泵、刹车总之所有的油要全部更换，而且手工费还是特贵的，林林总总全部项目要五千多大洋，汗！
    还有4S店的电脑是全国联网的，我原来一直在还有一家店做保养，现在这家新开店的离我家比较近所以就去了那里。我一看钱不够，又不好意思说，就谎称上次在另一家店做了一部分保养不用全做。谁知那个4SMM马上从电脑上就调出了我所有的保养记录，我只好说没有带够钱。TNND谁知那个4SMM说没关系她们店里有银行可以涮卡（NND她怎么肯定我带银行卡了？）。
    本着能省就省，没坏就不换的原则经过我的要求最后只做了我认为必须的项目，最后算下来是1600元（更换变速箱油、助力油、机油、更换V型带、汽油泵更换收手工费等，清单见PP）。完后，就上休息厅看录像，片子倒不错《达芬奇密码》，不过还是要多当心正在保养的车车，时不时要看看，要不我那个新汽油泵怎么能转到我手里呢？过了一个小时4SMM跑来找我，我还以为完工了其实是那个自动张紧轮说是不好，一定要换，既然师傅说要换那换就换吧（我看来看去看不出有什么不好），又是600多，哎！又过了两个多小时才算是全部完工，这里倒要表扬一下那个修车的师傅了，工作挺细心的完了还把引擎仓的油污擦的很干净。结帐一共是2303元，加上1050，还有250的机油，总计3603元。对了提醒各位马友到4S店保养，把换下来的东西能带走的都带走，宁可回家再扔掉也不让他们有鱼目混珠的可能。
    总的来说这十万公里跑下来，老款M6的质量是大可让人放心的，除了易耗件外只更换过一只电瓶，平均油耗也没有超过10升（本人开车也是比较猛的，经常要跑长途），最快能超过225KM/H（当然油耗就不要考虑了，四速变速箱）。对了我从跑满质量保证期后，除了做大保养外，其余都在家附近的修车行保养，希望各位马友多多交流相互提高。

1.没有松散的感觉

清单的图片