花花的ML500作业-爱卡汽车网论坛

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花花的ML500作业

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六一儿童节提的车，七月一号过了5000公里，月里程堪比出租车，总算有足够的心得来交这份迟到的作业。

想有台SUV的心愿很久了，中间陆续关注过很多车型，曾经非常向往新的X5 4。8，还考虑过PRADO，途锐，最终锁定了这台ML500。选车的过程甜蜜又痛苦，曾经发过一个贴，主要对比了X5和ML：网页链接。

ML改款以后，外型比起老款有了明显的改进，而ML500的5。5升的新款发动机（这台发动机用在SLK55 AMG车型上），以及109。8万的价格，也使得这台车变的非常抢手。从下订金的4月1号，到6月1日的两个月时间里，不断有很多客户到上海利星要这台车，其中甚至有远到大连的外省市客人，愿意加18万提车，而上海口岸据说整个5至六月份，只有这一台中规车到港。一度以为，这台车要泡汤了，还好在上海利星通和的张梦丹小姐（就是爱卡的神仙鱼丹丹）的大力帮忙下，最后以原价顺利提到了这台车。。。。感谢啊感谢。。。。。

美国的名车志里看到某编辑说过的一句话：“Greater cubic displacement is always beauty”. 翻成中文大意就是：大排量始终是王道。的确， 5。5升的新款发动机，是把我这个BMW粉丝吸引过去的最主要的原因。这5000公里，很爽。

1500公里以内，是说明书里ML500的磨合期，但这个磨合期并没有预料中那么痛苦， 1000-3000转的区间，大扭矩的作用非常明显，毫无乏力的感觉，车身感觉很轻盈，跑起来以后2000-3000转就能感觉到源源不断的汹涌动力，超车并线，无比惬意。发动机在低转时是轻微而厚重的喘息声，一旦过了3000转，声线马上转为高亢的怒吼，但并不令人紧张。如果是地板油起步，从1挡开始， 7G变速箱飞速的换挡，而人就好象被按在座椅上，连脖子也能感到明显的压力，用秒表掐过， 6秒左右。高速公路180公里的速度下再全力加速，照样能有明显的推背感，指针一路划到电子限速的240公里，没有丝毫的停顿
[ 本帖最后由闲敲棋子落灯花于 08-07-06 03:11 编辑 ]

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发表于 2008-07-06 02:49 IP属地：未知

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我前面的两台车，马六2。3和530都是比较好开的小车，当初选择ML已经有了充分的心理准备，对操控并没有带有太大的期望。奔驰以前在我的心目中，就是软软的舒适。可ML不软。 ADS（类似新X5的自适应驾驶系统）在默认模式下，显得偏于硬朗，路感清晰。曾经试着在深夜的南浦大桥的上匝道转盘上探求ML的极限，以前开马六和530开到95码已经感到侧倾的很厉害，但ML到了80，感觉很轻松，试着加到90，感觉还是很安全，最终电子码表数字显示在97的时候，后轮才出现一声轻微的嘶叫，对这个成绩，我很意外。 ADS还有个更硬的SPORT模式，变速箱会延迟换挡，悬挂明显变硬，车身自动降低1。5公分。有次在沪宁高速这么平的路面上，我在副驾驶上都被颠醒过来，用这个模式攻弯，也许还能快些。而在COMFORT模式下，变速箱则千方百计的提前升挡，油门踏板行程很深了，也只在3000转换挡，很平顺，也比较省油。悬挂则象电熨斗一样，把路上的坑坑洼洼烫平。 5000公里开下来，感觉还是默认的标准模式下最合适。

奔驰相对于宝马，有两样东西被认为不够运动化，一个是方向，一个是油门，BMW就是靠着精准的方向和响应灵敏的油门反应，树立了其运动豪华轿车的标杆地位。而奔驰给人的印象则是方向慢，油门重（实际上是前段重，为了后排乘客的舒适性）。 ML500的方向盘，对于开惯了主动转向的我来说，低速转大方向的时候，确实是手忙脚乱，必须要通过快速的大把交替来完成，但这种感觉和别克或丰田的轻若无物又有所不同，不轻，但有点模糊。可一旦速度过了50码，情况就发生明显的变化，速度越快，方向越沉，而且快速变线的时候很准，有指哪打哪的感觉。曾经开过连续的山路，方向盘沉实，准确，开的很有信心。

当初在4S试车的时候，只有ML350，油门迟滞的现象还是比较明显。前段很重，据说奔驰全系都是如此。而ML500没有。轻轻一点，车就能轻快的起步，行驶中则是随点随有。非常灵敏。也许是因为大扭矩弱化了油门响应的问题。

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如果方向盘和油门都不是问题，刹车可能是个问题。奔驰的轿车刹车成绩向来是非常突出的，紧急刹车准备系统也是奔驰在PRE-SAFE里首先采用的技术。但ML的刹车显得偏软，特别是头段，踩下去基本上没有感觉，据说E和S也是如此。但总体来说， ML的刹车力度显得不够强悍， ML和GL在美国主要媒体的对比测试报告中成绩都非常突出，但几乎所有的报告里，都提出了刹车脚感欠佳的问题。这个问题甚至在使用AMG事业部特别打造的AMG刹车系统的ML63上，也有提出。两天前，碰到前车突然急刹的多车追位事故，我全力刹车的时候，感觉制动力还是比较强，最后离前车只有不到10公分的距离停住，感觉制动过程中，车身的前倾非常明显，这一点上，感觉和X5有明显的差距。从刹车盘的尺寸上也能看出， X5是前后盘同尺寸，而ML是前大后小。
5.5的发动机, 油耗是一个不能不关心的问题.
三个数字:
5200公里综合油耗: 15.4
高速公路正常驾驶: 13.3
市区狂堵的时候: 19-22.....

接下来看图说话：

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