发表于 2008-09-23 20:13 IP属地：未知
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小试BRAVO的作业
今天有幸小试一下BRAVO，只是小试，祥路来店在南四环边上，试驾也仅限于四环辅路，距离很短，而且不适宜直线加速，但是对于试一个车车来讲，不在于要把车开的多快，多迅猛，而是感受车，只是感受一下。
关于车车，黑色的车很难给人一种惊艳的感觉，而且两箱车也不大符合“车是身份的象征”这个概念，但是我对BRAVO的感觉是，激情和奔放。
关于车门，不知道从什么时候起，大家听关车门的声音来认定一个车车结实程度，BRAVO不会让你失望的，关门的声音厚、重，很沉闷的感觉，但是车门的开关并不费力，特别是当你把车门关到一个角度的时候，松开手，车门会自己关上，而且声音和你用力摔上车门并没区别。
对于派朗的车门，两个前门关的时候声音比两个后门关的时候声音好听的多，BRAVO四个车门都是一样的哦，我特意试了，呵呵。
关于发动机，1.4T的发动机动力强劲，声音是我最喜欢的那种感觉，既不像法拉利那样高亢，也不像LJ车那样嘶哑，更不完全像德系车那样低沉，着车，你几乎听不到发动机响，随着油门的加深，发动机发出了充满激情吼声，随之而来的是澎湃的动力输出，推背，疾速飞驶。
关于离合器和变速箱，我曾经说过，我终于攒够钱买车的时候，曾经四处找1.3SG的XX或者是FF，北京城没有，就选了派朗，最主要的原因，就是看中了派朗的变速箱。派朗上的液压离合器和C510变速箱在十万或者十二万以下的手动车中应该无出其右者，应该只有老POLO上的MQ250箱子能与之相比，我对派朗的离合和变速箱非常满意，与BRAVO的离合器和变速箱比，派朗的可以称为好，而BRAVO是舒服。BRAVO的离合器我想用一个“柔”字来描述，不是轻，也不是软，是柔，很柔和，很贴脚。踩下去不需要很大力气，松开的分段感很清楚，轻踩刹车，慢抬离合，你会发现半联动由轻到重，你能感到什么时候去踩“地板油”。
BRAVO的变速箱，我应该用什么来形容呢，档位很清晰，行程比派朗短大约五分之一到四分之一，档把拨动很灵巧，入档的吸入感非常明显，至于六前速是什么概念，我不知道，因为我只用到前四个档。呵呵
关于座椅，我没有太离谱的感觉，比派朗的包裹性要好一些，两侧的支撑要舒适一些，时间紧，没仔细调校，呵呵
关于转向，车速一直不是很快，这个路段确实不适合开快车，我的感觉方向偏轻，但是指向很好，驾驭的感觉很好，至于方向盘上的功能，没时间试，呵呵。
今天属忙里偷闲，而且试车的路段也不大适宜表现BRAVO，只是感受一下车而以。我强烈建议，大家有机会去试试BRAVO，感受一下意大利原装的小车。
很遗憾，意大利人仍然把成本花在了不大容易看到的地方，23万的车，似乎没看到DVD，没看到导航仪，音响也只能说是还行，至少不比我花了2千多块换的喇叭强哪儿去，钥匙的做工也只是一般，至少不比速腾的钥匙强哪里去，但是整车的细节之处确做的让人非常满意，很人性，很舒服。
总的来说，你看看她，没有想买的冲动，但是当你仔细回味，却发现她很美丽。
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