板砖不过来哦，不是偶幸灾乐祸，只是这个问题在08年的时候俺就遇到过，当时还发了一贴
网页链接，
（内容：大嘴307的缺陷
     上周翻越唐古拉山遭遇风雪天气，正面迎着风雪行驶了3-4个小时，
大风夹着雪花和小冰雹不停的吹进大嘴，导致水箱和扇叶上积雪未化
成冰。当发动机温度上升风扇启动，由于扇叶上有冰雪而转动失衡，
致使风扇和水箱剧烈抖动，抖动的使整个车身一起震动，偶无法忍受，
只好用木棍除掉扇叶上的冰雪后继续行使，然而时间不长又开始如此，
偶只能慢慢行使，一方面利用水箱的温度融化冰雪，另一方面使发动机的
温度保持90度以内不让风扇启动，这样情况才得以缓解。等天气好转后冰雪
化掉，风扇启动一切正常，没有再剧烈抖动。
    以上是本人的亲身经历，感觉这也是大嘴的一个缺陷吧！）
可能是因为还没有TX遇到过，所以也没引起注意。
   
     现在看来俺那次还算是幸运的，毕竟风扇没有被冻住，只是上面有积雪，偶处理的也及时，否则很可能会趴窝。市场上有很多种车型前脸都采用大嘴的形式，唯独307发生了这样的事，希望这次的集体趴窝事件能够引起东标的重视，改进电子风扇的设计，使307能够适应极端的恶劣天气。

我的理解是：最初落到冷凝器上的冰雪是可以被融化的，但是由于是迎着冰雪行驶，
融化的速度慢，不断的冰雪吹到冷凝器上，一层覆盖一层，最终导致冻上了