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当我们谈论改装的时候我们究竟谈论的是什么？我不止一次问自己这个问题。就像人是先直接生活在这个世界上，然后突然有一天问自己我从哪里来到哪里去我是谁一样。改装车也是先凭借兴趣走上了这条道，慢慢才问我们在谈论改装的真正意义。

装车于我，不是炫酷装X，也不是追求极致性能，而是寻找一种适合自己的生活方式。我以前住在kirby lonsdale（英国的一个小城市）在这个城市的北面有个devil’s bridge，据说这个桥很难修，于是当时的村民和魔鬼做了交易，魔鬼可以允许桥建好，但是每年要送上第一个过桥的灵魂。交易达成后魔鬼一转身，村民随手扔过去一个大面包一群狗追了过去，我猜魔鬼的心态是MMP的。但是魔鬼似乎真的没有放弃报复，每年都会固定有一个灵魂在桥上报道。有玩皮划艇的，有玩露营的，总之都是乐极生悲。

这么恐怖的现实故事，那么，这个地方有啥警示牌啥的嘛。
并没有。大家的画风却大抵还是这样的：

大家每个周末这里都变成户外娱乐的天堂。大家车上拖着各种你能想到的东西在河边嬉戏。
其实这个有意思的现象就是英国车的另一个精髓。
就是个性化。英国人对车的追求，就和英国的天气一样各种各样。咱们f-pace的工厂索利豪尔，就生产过各种不同样式、功能的路虎车。这些路虎又被送到世界各地，由英国工程师和当地人民一起再进行改装，最终衍生出千奇百怪的版本，用自己特有的方式改变着这个地球。在英国生活的日子里，发现这个国家特产一种身灰而粗壮的猫，叫英国短毛。这种猫就和英国人，英国车一样，聪敏、有趣、忠诚、惬意。选择一辆适合自己的车，只是故事的开始，改装这辆车，让自己越来越懂得生活，才是故事中最有趣的体会。

捷豹路虎为英国名厨Jamie Oliver定制“餐车版” 发现，在发动机舱煮汤的脑洞是如何演化的呢？其实这是一种传承。就是捷豹路虎的SVO部门。//www.sohu.com/a/199694797_167967（完整视频）
*****/j_kandian.d.html?docid=fymuukv2046388&subch=bauto（完整版图文）
当然所谓各种各样绝不是噱头，还有无人机版本用于救灾

我们的工业体系本来和英国恰恰相反，是从给官员们做一台行政车起步，慢慢演化过来的。渗透着上行下效的行政味道。也就失去了车辆作为人类自由工具的本意。
展示点博物馆级别的老照片，在捷豹建立的第四个年头，也就是1926年，这是一家用汽车拖车度假的人家，在外面喝茶。

1929年，Olympia汽车展销会上，一个女士在察看露营帐篷

1932年的这个场景，有点奢华，又是飞机，又是汽车，还有拖车，度假者真的太时髦了。

1939年，一辆摩托车牵引的度假拖车，而且这台挎斗车可能还就是捷豹（不确定，捷豹在那个时代是应该挺有名的挎斗摩托生产商）。

英国人有了车，假日是这样的画风：

所以从骨子里的关于车辆的认知。我们就存在差异。我们是自上而下行政化的，英式是自下而上实用化的。

当我们谈论改装的时候，我们谈论的是什么？其实成熟的说应该是生活方式。是享受更适合自己的生活。而不是给自己

更多的压力。这也是我做这些论坛内容的初衷。

在线下，我们老友相聚，愉快的去山上骑车

愉快的在沙滩上露营

性情来了就在沙滩玩玩沙子。

玩累了就和车友们一起吹吹海风：

但是可以看出，现在国人的神态尚不如20年代的英伦悠闲自在。但是相信随着对美的认知，对生活的理解，大家肯定会越来越会享受生活。选择捷豹F-PACE也是这个道理。我在我们的大家庭中能给大家一些帮助，就特别高兴。

比如那种车后玻璃背面背住的自行车架，如果短期玩玩行，如果长期使用我是不建议的。主要是可能会对玻璃或者车顶固定的漆面形成磨损。自行车我在英国时候也玩，我推荐这种欧洲大陆式的固定方式。

可喜的是，在这次活动中我竟然见到了这个

大家别小看了车头的勋章，这个学问就比较多了，以后有机会可以详细的跟大家分享下。关于这个勋章实在精致，我特地让画师画了一个给大家看。

另外如果想玩点水上项目，还可以入一个这个装备，参考下图。

总之，上文已经说了，入什么，选择什么其实不太重要，重要的是，选择一个属于你自己的。就像当初会选择相对小众的捷豹一样。在更高的层面上取悦自己，比什么都重要。

捷豹改装的示范就到这里，感谢大家，我有新的心得也会继续和大家详谈。像个志向未泯，理想热情的孩子那样！