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奔驰G级论坛 >  生命在于折腾 两台G500刷GTM程序 我的麒麟臂啊

发表于 2014-09-27 12:59    IP属地:未知

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生命在于折腾 两台G500刷GTM程序 我的麒麟臂啊
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人生在于追求  生命在于折腾  控制好大家的麒麟臂
奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车,二战时期它已为德军服务。g4应该可以成为g的鼻祖,它与现行g一样既是性能又是豪华的象征。希特勒等第三帝国的最高军事领导就以它为坐驾
世界上20多个国家将g级车用做军队的指定车辆:德国、挪威、奥地利、列支敦士登、瑞士、阿根廷、印度尼西亚、伊朗、斯洛文尼亚等等
G500也有很多优点。其悬挂系统制作技术虽然陈旧,却能象陆虎或Jeep Wrangler一样轻松穿越山林。它的爬坡能力非常强,且稳定性极高。另外,它的前、中、后部均安装了车锁,普通车只是在中、后部安装了车锁。这使我们立即清楚了G500并不是M级的孪生兄弟。每种G500都配备了5.0升V8发动机,此种发动机一直被S级和SL跑车使用。最大功率可达300马力,扭力峰值也能达到300英尺-磅。五速自动变速器是标准装置,并使用了全时四轮驱动系统。它还提供了牵引控制和稳定系统,制动装置方面使用了制动辅助装置和电子制动力分配装置及防抱死系统。
如果非要说路虎是越野之王的话,那奔驰g系列就是四驱队伍里的“稀有动物”。这款以非凡越野性能著称奔驰G500的稀有品种,只有顶级的offroad玩家能够享用,对普通人来说,它犹如遥远的传说。
说起这次这两G500本人也是。。。真的叫那个坐立不安呐
G500本身就是对热爱SUV越野车迷的一个致命诱惑 再加上车友进行了各种改装 改色 改包围 外观。
真的是那个让人醉了 我的麒麟臂啊。
为了减少PS的麻烦 车牌直接用牌牌挡住了  G版留情


















没错 这就是G500  你绝对没看错  人生在于各种折腾
再来点细微高清大图










细节2:












细节高清到此结束 接下来ECU作业内饰图走着
















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关于ECU升级。G500依然是采用CMD设备最简单直接的方法,  OBD免拆ECU升级。  通过方向盘下面的诊断接口 ,链接CMD设备, 再接入电脑来进行读取,写入数据 。 依旧是由工程师读取出来数据 ,通过邮件的方式发送的GTM英国总部进行调校 。 大概不到两小时数据发回来,写入,试车。 虽然G500不带T 但是出于它的5.0L自吸大排量升级以后效果爆发性都有很明显的提升。

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发表于 2014-09-27 18:01    IP属地:未知

引用 忧郁蓝海 于 2014-9-27 17:36 发表的回复
G63的照片?
黄色真是骚!
这两车都是G500 由大神改装而来

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发表于 2014-09-29 09:27    IP属地:未知

引用 车志 于 2014-9-27 22:57 发表的回复
白500很彻底  排挡头都换了
大神一般都追求完美

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发表于 2014-09-29 09:28    IP属地:未知

引用 神级猎人 于 2014-9-28 10:54 发表的回复
看了这个,更感觉自己改WALD的大包围是对的,再改个AMG的排气就更霸气了
生命在于折腾哦

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发表于 2014-09-29 09:29    IP属地:未知

引用 willguan 于 2014-9-28 10:55 发表的回复
改包围花了多少米?是原厂的还是台湾的配件?
是豪友自行改装的  不大清楚  貌似是原厂

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发表于 2014-10-13 10:51    IP属地:未知

引用 爱CAR-1 于 2014-10-11 14:15 发表的回复
梦想啊
梦想总有实现的那天

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发表于 2014-11-06 16:26    IP属地:未知

黄哥吗?

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发表于 2014-11-07 11:41    IP属地:未知

引用 目标路虎 于 2014-11-7 01:53 发表的回复
遮牌干啥?全露了!!!

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发表于 2016-07-25 09:30    IP属地:未知

好久没有玩爱卡了。

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