发表于 2017-07-29 23:00 IP属地：未知
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【礼遇超级卡友】参加LMP3活动及ATSL首保作业
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非常有幸参加了《佳通邀您感受LMP3极速先锋系列赛现场激“擎”》活动，好久没写作业了，既然拿了票，又享受了xcar吴小姐烈日下的送票，借机会做一篇简单的作业吧。
7月29日是排位赛，如果是正赛就赞了。来早了，停车场空荡荡的，正好用爱车出个镜。
看赛车活动分几种人：
1. 车迷，在现场能够看得懂比赛，为喜欢的车手用意念加油。
2. 伪车迷，感受下氛围，听听风驰电掣的赛车轰鸣！
3. 酱油党，周末没有好去处，邀上三五好友或是拖家带口去转转。
很明显，我是属于2和3的类型。。。。。。车刚过首保就YY是不是去刷个TF30或者ZZP，或者换个尾排？ 总是被现实的口袋打醒哈。
先来一段活动流水，再来小谈我那刚解开封印的ATS-L。
咦，看台有个长腿。
啧啧啧，这就是为车迷的活动现场表现啊。。。。
刚来得及按上一张， 呼啸而来的LMP3赛车就来咯。
练习赛没有排位赛和正赛刺激，但好处是可以看到不同类型的赛车。啰，方程式赛车也来咯
看来确实岁数长了，没坚持多久嫌热了。忽然想起来进场时门口某展台活动的妹子很赞，必须拍一张给大家看看。
一黑一白，都是能让人精尽人亡的绝品佳丽！
除了2个妹子外，场外最火的就属佳通的赛车了。 吸引了好多家长带着小朋友去合影， 工作人员挺nice 也聪明，任由小朋友玩，大大增加了人气。
活动流水就到这吧，谈谈我拖了小半个月的首保作业
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从提车到首保，没想到只间隔了2个月，抛开喜新厌旧的心里外，ATS-L确实是一款能够让人开起来愉悦的车。 有一个广告词我很喜欢——竞争对手宝马的“悦”。 作为一款偏性能的买菜车，如果驾驶者都不能愉悦，那岂不是丧失了最大的存在意义么。
果不其然，5000KM到了呀！ 可以浪了呀！
7.16一个揭开油门和邮箱间封印的日子。当然，对于那些玩车的人来说，再牛逼的磨合期也封不住他们浪骚的心哈。
一路杀到4S售后，开始ISO流程：先是被麻利的带上套，先来个全身漫游体检，然后送入套房。
比较可惜的是，没有透明的大玻璃可以一窥大保健的过程，只能通过一块小监视器观看技师服务！ 第一次去也比较老实，看到车间上面写着类似闲人免进的字样就没进去了。。。其实还是很想和技师来一番亲密互动的，这年头不就是讲究一个互动么！
算了，不能亏待自己不是？ 在休息区来个小保健！对，全身的那种！
其实体验还可以的，就是少了一点真实的体感和温度嘛。
4s小哥问我是否要用燃油添加剂，200来块。 顿时我就很丢凯迪拉克用户的脸，缩了。。。不用，不用，谢了。
说明书上倒是写了要添加， 也不知道是不是厂家忽悠，但最后还是选择了相信，在奶茶家入了一瓶雪弗龙，倒是节省了一点钱。
一个钟结束，一看单子800多。 嗯，小哥还是处子之身，免单！ 走银！
刚解开封印，就浪的飞起！ 6000转，干他！ 6.2秒，搞起来！
所以，你问我首保后有啥感受？
很显然，油耗比磨合期大了啊！ 我买到了正品凯迪拉克啦！
你若问我，5000多公里有啥心得啊？
有啊！ 只要肯认怂，油耗没有不可能！
看，在魔都， 上下班正常开，只要肯认怂，即使是高温开空调，油耗8~11个之间，没问题！
在正常开车行走时转速很难超过2000转，在这个情况下感觉1500转左右是一个临界点。 在1500转左右时，瞬时油耗比较高。而1600转、1400转时油耗都相对低很多。
所以想省油的话，就尽可能多实用定速巡航，把油门的微操作交给电脑，比用右脚来细微的控制油门轻松多了并且有效率。
定速巡航最低40KM/h可以生效， 如果这个时候你再按减低巡航时速按键的话。。。。最低能按39km/h的速度巡航。。。。
怂不？
两个小发现：
1. 遮阳板很好用：开了5000多公里还没贴上4s店送的膜，他们只有工作日有空。。。。。。。好在ATSL前后都是双层玻璃，隔热还是挺可以的。 包括这个遮阳板可以伸缩的设计，挺贴心的，让我不敢相信是大老粗的美国人做的。
2.ATS-L的日间行车灯： 很多新车友开始和我一样，搞不清ATS-L的日间行车灯为何有时候亮，有时候不亮。
基本上大家大灯设置都是在auto档上面。
当自动大灯感应到外界光线比较亮时，日间行车灯会亮起，大灯则是关闭状态；
当自动大灯感应到外界光线比较暗时，大灯会开启，日间行车灯则是关闭状态；
好了，不扯淡了，短篇也精彩嘛，借题的首保作业就这样吧。
对于还在纠结油耗的朋友，这辆车或许真的不太适合你。。。因为当你启动的那一刹那，可能你就无法抑制得住“干她”的冲动。
驾悦，是一种自私的享受，我喜欢。（为了防止圣母婊，得加上一句：不违规的情况下.......）
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