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新佳乐论坛 >  新佳乐底盘增高全解决(05、07、11、13款)爱卡发烧帖

发表于 2013-06-25 15:51    IP属地:未知

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新佳乐底盘增高全解决(05、07、11、13款)爱卡发烧帖
【新佳乐底盘增高全解决】的技术原创帖子与2012年12月6日发表于其他论坛。现在是原帖在本论坛重发,欢迎各位网友、乐友参与探讨。或在yang_cx132@163.com中交流。
    本人2010年8月换购5舒 2.0 11款新佳乐,使用2年多来,感觉车的性能还可以,没出问题,稍感不满意的是底盘较低,加之接近角、离去角较小,路况较差时时常托底、划伤、磕碰,通过性较差。为解决这一问题,本人作过多种赏试,不甚理想,反复试验与制作,设计出了【新佳乐底盘增高全解决】的方案和相应的增高套件,较为完美、理想的解决了底盘低通过性差的问题。
    增高套件安装后,整车前后均匀准确增高40毫米(增高套件预留6--10毫米自主裁量高度),车前后顶升处的离地高度是210--220毫米,机舱下离地间隙约为170--180毫米。目前已行驶1800多公里,驾驶感觉非常好轻快有力,行驶通过性大有提高,与SUV无异,甚是满意。
    新佳乐的底盘是一款通用性、多款车共用跨界车底盘,其随外形、行走、高低、排量的变化,适用多种车型。新佳乐车加装的增高套件牢固,安装操作简便。本人利用简单的工具,在自家门前平地上,一人操作安装完成。通过多种赏试认为,本增高套件增高的方法较为合适,更换弹簧增高的方法稍有不妥,再者新佳乐车弹簧为塔形弹簧,上下直径不一致,与原车的弹簧的承载率、伸缩率、疲劳强度较难匹配,车的行驶性不甚理想。另安装缓冲胶对车底盘的增高不起作用,或作用不明显。
    安装本增高件增高的方法,原车机件不需改动,属适配准确,无损安装,增高成本较低,增高效果明显,增高尺寸准确,安装操作简便、实用,车的安全、油耗、操控性能不受影响,反而感觉车的性能有所提升,有MPV车的宽敞、沉稳与舒适,又有SUV车的雄厚、彪悍与狂野,实乃是一举多得的好方法。
   
    13款佳乐增高减震新制作                                               帖子在279楼。
  起亚凯尊(K7)增高件设计完成             帖子在318楼
  13款佳乐安装帖                          帖子在285、286楼
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  13款佳乐更换轮毂轮胎                    帖子在140楼
  轮胎偏磨问题探讨                        帖子在93-95楼
  11款佳乐底盘增高件升级件                帖子在74楼
  
[ 本帖最后由 北京方舟 于 2019-1-22 20:19 编辑 ]

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发表于 2013-06-25 16:50    IP属地:未知

原帖2012年12月8日发表于其他论坛,在本论坛重发。
     帖子中的数据是实事求是,准确无误,没有水分。本人换佳乐车后,底盘的托底、磕碰着实伤脑筋,想增高点找过几个修理厂和4S店,均不给改,无奈于11年自己赏试底盘增高,通过多种赏试,最终确定了本增高方案,增高成功。增高后车的优越性非常明显。
    增高套件安装简单,容易成功,安装后不需调试,动平衡、稳定性、安全性、操控性没有变化,可以谦虚的说,本增高方案没有前者。
    本增高套件的设计增高高度40毫米,增高后机舱的离地间隙约在170--180毫米左右,比较接近狮跑、途胜的离地间隙。本增高套件的增高高度依据了狮跑、途胜的离地间隙作为参照,确定的套件增高高度。
   07、11款佳乐车按照这个尺寸增高,车子显得比较协调完美,看上去优雅、舒适。
[ 本帖最后由 北京方舟 于 2018-9-6 21:16 编辑 ]

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发表于 2013-06-25 22:25    IP属地:未知

原帖2013年2月27日发表于其他论坛158楼。
北京海淀的朋友,你看完全部帖子,从中可以看出本增高方案的成熟过程,通过各种赏试与甄别,确定了本增高方案,按本增高方案增高后,整车前后均匀增高40毫米,这时你从车的正前、后、左、右方向看去,你会发现车的沉稳大方、秀气端庄,具有完美的黄金切割比例,在夕阳的余晖下美轮美奂,爱不释手。车会像一匹不知疲倦的骏马,驮着你驰骋万里,勇往直前。
[ 本帖最后由 北京方舟 于 2014-6-12 13:58 编辑 ]

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发表于 2013-06-26 09:36    IP属地:未知


【新佳乐底盘增高全解决】的帖子发表后,本图片于2013年1月9日上传某论坛,今日转帖本论坛,请网友、乐友、朋友批评指正。

    佳乐车增高后,整车协调完美,午后斜阳余晖,车辆美轮美奂,沉稳大方,秀气端庄。
[ 本帖最后由 北京方舟 于 2013-6-26 12:11 编辑 ]

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发表于 2013-06-26 12:32    IP属地:未知

新佳乐增高40毫米增高效果明显,前后增高效果图.


[ 本帖最后由 北京方舟 于 2014-6-12 13:58 编辑 ]

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发表于 2013-06-29 09:57    IP属地:未知

本帖于2013年3月19日发表于其他论坛“新佳乐底盘增高全解决”栏目的191楼,现原帖转发:
  各位网友车友大家好,北京方舟自2013年12月6日发表“新佳乐底盘增高全解决”的帖子以来,至今已三个多月,已引起众多网友、车友的关注与浏览,其中关注浏览者过万,探讨议论回帖者过百,
邮箱私议咨询者过百,采取增高措施者逐日增加,确实引起了不少网友车友的关注与兴趣。本人的佳乐车自12年11月增高以来,目前已安全行驶6700多公里,就车的综合性能来比较来说,是为上乘。
三个多月以来,本人还在“新佳乐底盘增高全解决”的栏目里,主要论述和介绍了底盘增高的方法和增高的增高套件以及佳乐车冬季保温节油的方法与措施,这些方法措施在本人车上的应用,取得了极好的效果与收益。
[ 本帖最后由 北京方舟 于 2014-6-12 13:59 编辑 ]

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发表于 2013-06-30 00:13    IP属地:未知

2013年4月6日发表于其他论坛“新佳乐底盘增高全解决”栏目的211楼,原帖如下:
在网上和各种议论的贴子里,关于缓冲胶在车上的作用议论不少,有肯定的,有否定的,议论纷纷,莫衷一是,究竟是装是弃,纠结、疑虑、观望、困扰着不少网友。缓冲胶在佳乐车上的作用究竟如何,作一个简约分析,可对其作用知其一二。
      缓冲胶(以前避震安装为例)安装在弹簧相邻两圈簧体之间,并固定在一侧簧体上,缓冲胶的另一侧与簧体有一定间隙,这是常态。常态下或轻载(2--3人)时,缓冲胶不起作用,中载或满载时,缓冲胶两侧以与簧体接触,重载时明显,这时缓冲胶以明显起作用。车辆行驶尤其满载时的不平路面、及凸凹沟坎对车辆造成的颠簸震动,其动态势能是静态质量的好多倍,这时的缓冲胶已明显起作用,它的作用限制了弹簧的过度压缩,能缓冲震动、吸能减震。
      安装缓冲胶,对于经常中载、满载的车友也是一种选择。
缓冲胶好一些的由硅橡胶或氯丁橡胶制作,具有防腐、强度高、柔韧性强、耐老化的性能,车友可择优选用。
[ 本帖最后由 北京方舟 于 2018-9-6 21:12 编辑 ]

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发表于 2013-06-30 10:15    IP属地:未知

原帖2013年5月14日发表于某论坛“新佳乐底盘增高全解决”栏目的286楼,今日原帖转发。
佳乐车在行驶一二年后,对于时常满载或有超载的情况下,其离地间隙会缩小到130毫米左右,车的通过性大打折扣,更易发生托底,或损坏机器。佳乐车和狮跑、途胜是起亚集团的同一种技术平台的底盘,其行走机构大同小异,途胜离地间隙195毫米,狮跑离地间隙185毫米,根据这两款车的离地间隙和佳乐车的情况,试验确定佳乐车增高40毫米较为合适,增高40毫米的离地间隙约为170--180毫米,接近途胜与狮跑的离地间隙,这时的通过性已大幅提高,机械力的传输与行走机构的配合也较平顺,行走轻快有力。其离地间隙虽不及途胜与狮跑,但仍优于CRV和斯巴鲁。这也算是增高40毫米的一个依据吧。
[ 本帖最后由 北京方舟 于 2014-6-12 14:00 编辑 ]

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发表于 2013-06-30 18:33    IP属地:未知

原帖由 舒清保 于 13-06-30 16:23 发表
你好,在陶宝有加粗加长的弹簧,直接更换有什么不好。
新佳乐底盘增高使用弹簧的方法,有网友用过,但所见很少,各个论坛只见到一个网友的图片。说到弹簧增高也不失为一种成本较低的方法。这个方法的技术特点,我在其他论坛“新佳乐底盘增高全解决”栏目的203楼有详细的论述,可惜都看不到了。下面再简单说两句。
     1 弹簧增高的尺寸是一个不准确的尺寸,轻载时的增高尺寸大于你想要的增高尺寸,满载时小于你要的增高尺寸,空载时的增高尺寸是弹簧的舒展尺寸,看上去不甚理想。
     2 特别是前避震由于弹簧的加粗加长加硬 使的阻尼桶中的阻尼活塞经常的处于上止点位,客观上限制了避震的动态范围及增加避震器的损坏几率,类似于电力电路的电容过补赏。
     3 更换的弹簧较难与原车的弹簧匹配,其伸缩率、承载率、舒适度、疲劳强度较难一致。如果一个人追求完美,要求较高,容易产生审美与心理疲劳。
     4 前避震弹簧的更换比安装增高套件的难度要大,相应人员的技术水平要高一些。
简言之,增高以不改动原车部件为上。欢迎探讨交流。
[ 本帖最后由 北京方舟 于 2017-11-11 21:47 编辑 ]

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发表于 2013-06-30 22:34    IP属地:未知


   增高套件后件

    增高套件后件

    增高套件前件

    增高套件前件
  新佳乐底盘增高全解决增高套件,每套由8个主件及部分附件组成,前6后2,由45#钢,按增高40毫米设计制作。
[ 本帖最后由 北京方舟 于 2013-6-30 22:49 编辑 ]

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