发表于 2022-03-18 18:30 IP属地：未知
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南方人的冰雪漂移初体验，伊春冰雪试驾会（一）
从阳光明媚的国境之南，跨越3000公里来到冰雪皑皑的北国小城伊春，
来一场冰雪试驾之旅，体验从未有过的冰面漂移，雪原穿越之旅
做为斯巴鲁的车主，很荣幸受邀参加这次在黑龙江伊春举行的冰雪试驾会。
没记错的话，这是第二次参加斯巴鲁的活动了，
参加斯巴鲁的活动并不是简简单单的走马观花，每次都可以学的一些专业知识。
第一次是2018年底在贵州--安顺--黄果树 的斯巴鲁中国拉力车队观赛活动。
学习了拉力赛的规则，感受了专业赛车的轰鸣，近距离的接触了冠军车手。
做为南方人的我，已经很多年都没有看到漫天飘雪的场景了，
更不要说在雪地里开车了，这是一次难得的机会
所以还是很期待这次的伊春之旅。
连停车场的路障都是雪墙堆成的。北方特色
终于感受到了，啥叫林海雪原。
现在还1米多厚的雪呢
伊春位于黑龙江的北部，小兴安岭的腹地，离中俄边境大概200km，三月的伊春依旧覆盖着半米厚的冰雪，
温度从广西的25度 来到0度左右伊春。
第一看到这么多雪，难掩心中的兴奋。
桂林到伊春3500公里，从南到北相当于穿越了整个中国，这个时候真切的感受到了祖国幅员辽阔，
飞机都飞了6个小时，
林都宾馆，这两天就住这了
木质的外墙，体验到了，东北的特色，
是不是也有点俄罗斯的风格
估计夏天来也不错，
森林中包围的宾馆
这面爱卡旗，陪我走过了不少地方了，
去过老挝、泰国、海南、贵州
这次跨越3000公里来到了祖国的最北端
斯巴鲁的小礼物，小车模和mont bell的保温杯
明天的试驾活动，居然包括了剧本杀，
分成三个小组分头活动，
获胜的小组据说有大奖。
试驾开始，广西的车友知道旁边的老师是谁吗？
广西广播电台 私家车930栏目的著名主持人黄经理（机械黄）
听收音的都知道吧
今天有幸跟黄经理同车完成今天的试驾活动。
驾驶激烈，实在是没法拍图片，一下图片大部分视频截图，
大家将就着看吧。
试驾场底，夏天是一个小水库，冬天就是天然的冰面试驾场地
虽然是湖面，但是场地中起伏比较多，不像一些品牌，基本都是纯平面的试驾。
天气转暖雪基本的化了，相当与都是在冰面上跑，难度更大了
斯巴鲁机械素质好，还得配双好鞋，带短钉的雪地胎
冰雪路面，铺装路面均可行驶，
据教练说胎壁材质是防弹衣材料，
撞个雪墙没啥问题。
教练先来，讲解冰雪试驾的注意事项，
技术要点，要学的有点多。
场地主要试驾项目
场地主要学习的项目就是怎么过弯，
冰雪路面真就是飘着过的，
这个弧度不大的弯，压着弯心，快出弯的时候顶油就飘着过去了
确实是次难得的体验，开得很爽
冰面上摩擦里小，我们所有的动作都会出现滞后。
所以冰面上的动作要领就是，提前做动作，方向要打得小，想要获得更好的抓地了，可以要小幅度晃动方向盘，修真线路，过弯一定要贴着弯心走，
在起飘的零界点顶油以修正路线，这个是试驾中最难的地方。
好在斯巴鲁的四驱系统比较强大，速度放慢一点练习了两圈就找到了点感觉。
弧度不是那么大的弯，差不多都可以飘着过了，大一点的弯还是很容易失控，雪墙都撞了好几次。
飘着过弯的感觉确实挺爽的，几圈下来基本是大汗淋漓。
大角度冰面的斜坡，也不在话下，轻轻松松通过
这个主要考验车辆的底盘的动态稳定性，以及轮胎的抓地力
这个斜坡实际坡度比较大，个人觉得还是比较难的，
我穿的徒步鞋，在没有冰爪的情况下很难站稳，
站上去都会自然的往下滑
这个交叉轴对于斯巴鲁的四驱系统，并没有什么难度。
轻轻松松就过去了。
今天黄经理玩爽了，开始放飞自己啦
带钉的雪地胎，功不可没。
隔壁这老师，技术太好，跑得牌照都结冰了。
经过一个上午，场地的试驾活动结束。
虽然新款的森林依旧是2.0+cvt的配置，
这套系统总成虽然账面数据并不出色，
但是在这样的冰雪路面，却可以从容的应对。
cvt动力输出是平顺，以及动力出色的响应速度，
确实是人车一体的感觉，
是小排量涡轮增压车型不可比拟的，
水平对置发动机的特点在弯道上的优势体现的淋漓尽致，
重心底，侧倾小，
加上斯巴鲁出色四驱系统，在这样的冰雪路面完全无压力。
期待下午森林的穿越道路驾驶，那样的场景可能更符合北方日常的驾驶体验。
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