我的小6已经开了一年了，个人不敢苟同一些人的用车体会，所以想说下自己的看法，下面上图，图文结合，才有说服力。
侧面

总体来说，外观还是蛮漂亮的，这个价位，值了。

中控，内饰，简洁，配有中文按键，很容易上手，不足就是空调出风口不能360度调节
22222公里留念，特别停到路边拍下来的，总燃油1899.8升，算下来基本上8.55个油耗的样子，我是市区郊县个一般，这个油耗很满意！说道最低油耗我不得不说下我才加过的青山4S店的全城节油挑战赛，我们的路线是，从红牌楼，创业路，成雅高速上绕场，成南高速下龙潭立交，到青山长城4S店，比赛方式是从红牌楼出发之前4S用油桶把每位参赛者的车加满到油箱盖的上线，然后到了目的地再用油桶加满来看实际油耗的，所以是非常精准的，小6最好的成绩是4。89个油耗，我跑了5.1拿了个第二名，但是实际我心里还是有点不爽的啊，因为我在三环路多跑了一圈并还小赌了下车，要是我不多跑三环路那一圈，估计第一名是我的，都是4S带路的车惹的豁！！这个油耗绝对不是吹出来的，只是没照相而已。

右前方的摄像头真的很实用

说说我的驾车感受，动力，中规中矩，在论坛上看见有些人说这车什么车破面包吗？最快到120就上不去了，你们最快跑过多少我的确不是很清楚，但是我最快跑过175而却车身明显没有飘感很稳就是风嗓大了点，这个175是我在成成渝高速资阳到内江路段跑出来的，因为只有资阳到内江那段高速才比较端直并且比较平，我想说的是的确这车动力的确不是很大，但也没他们说的那么肉，起步不算快也不算慢，要想起步快，只要你肯给油就肯定快了，个人观点，我开车的习惯是起步1档，18码，1500转的样子换2档，30码1700转换3档，40码1700转换4档，60码1800转的样子换5档，要是在上坡的时候我会按比平时多10码的样子加档，要说动力不足的时候的确也有就是上，那种又长又陡的大坡感觉有些吃力，我的确不是什么专家，只是个普普通通拥有6年驾龄的驾驶员，对那些数据不是很懂，所以也只能用开车来比喻动力不足表现在那种地方，成渝高速，成都到龙泉隧道那个大坡，应该跑过那条高速的车友都知道，弯道大，坡又长又陡，我开小6上那个坡必须挂3档才感觉有冲进，3档直接开到80码挂4档也拖不上去，速度会慢慢地低于60码然后就有拖档的感觉，所以只能挂3档上那个坡，以前开大众志俊可以直接4档过完那个坡，所以我在这能感到小6的动力不怎么样，但是在这我要声明一点，我之前所说的在成渝高速跑175和过龙泉山都是满载的情况下哈。接下来看几张小6正常怠速的照片

上面说的是白天不开灯时的油耗，接下来说说晚上的油耗，两者还是有区别的

晚上开灯时会比白天多0.1的油耗。【我说的是瞬时油耗】

天窗这样的时候，没有异响

跑比较颠地路或者高速会有异响。

这样的时候完全听不到异响

这个玻璃升降键偶尔会发出异响，再按它两下他又不响了

储物格也会发生松动似的异响，但跑平路时不会

导航确实也很实用，比2012的完整许多，

钥匙一枚