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Polo/Polo Plus论坛 >  比C-NCAP更苛刻的试验 — 新POLO GP的严重事故【首发】

发表于 2008-05-03 22:21    IP属地:未知

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比C-NCAP更苛刻的试验 — 新POLO GP的严重事故【首发】
    上周,朋友要我陪他一起去保险公司和修理厂交涉保险及修车事宜,原来他开着去年购买的1.4 MT时尚版POLO GP发生了严重事故,在高速上超车时与突然变道的拖挂大货车追尾,导致车头全部撞毁(发动机撞掉,机舱报废)。
    据朋友所说,超车追尾时他的速度应该在130左右(后高速交警出具的事故认定书上标明超车撞击时速度为130—140之间,属超速,当时大货车车速在60—70之间,属严重超载,核定20吨级、实载30吨),当时他老远就鸣笛和打远光灯,但就在即将超过的瞬间大货车在没有打转向灯和任何示意的情况下突然强行变道,他当时来不及刹车,只有本能的向右打了点方向就撞到了大货车尾防撞钢梁底下,当时双气囊爆出,前风挡玻璃左下角被货车尾厢角戳裂,随后车辆左后方与隔离带护栏又发生了二次碰撞,幸好事故路段较宽,车辆在摇摆滑行50多米后停下,没有发生三次碰撞和翻车,门锁自动解锁、双闪自动打开,下车检查四门均未变形且除左后门需费些力外均能正常打开,他只是前额有点擦伤,上身被安全带勒的有些疼但第二天就没事了,他爱人毫发无伤但由于受到了极度惊吓,目前正在进行心理治疗。
    此起事故,朋友本人、高速交警、保险公司理赔员及后来修理厂师傅都对POLO车大加赞赏,我也感到异常吃惊(在此省略一百句),但除了车本身外,朋友最深的体会就是他和他爱人都系了安全带,他感到从撞击的瞬间及后来的二次碰撞、摇摆滑行中全是安全带在牢牢的把他身体按在座位上,否则不会一点没事的。

    下面把照片贴上,欢迎大家分析。


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发表于 2008-05-03 22:24    IP属地:未知

驾驶室双气囊全开、前驾驶台没有任何变形、破损(为防止有人在停车场偷拆零件,机头、点烟器等零件是由修理厂先行拆下,车内手套箱里等物品也先拿下,并非撞坏)。


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发表于 2008-05-03 22:26    IP属地:未知

正常打开的驾驶员侧车门。

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发表于 2008-05-03 22:28    IP属地:未知

惨不忍睹的发动机舱、撞击时自动掉下的发动机。



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发表于 2008-05-03 22:30    IP属地:未知


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发表于 2008-05-03 22:31    IP属地:未知

车身左后侧二次碰撞变形部位,其它部位完好。

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发表于 2008-05-03 22:33    IP属地:未知

车屁屁,没事。

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发表于 2008-05-03 22:35    IP属地:未知

再看看里面怎么样?驾驶员前驾驶台,爆出的气囊。
(未完、后面继续......)

[ 本帖最后由 天极曙光 于 08-05-03 22:50 编辑 ]

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发表于 2008-05-03 22:37    IP属地:未知


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发表于 2008-05-03 22:39    IP属地:未知


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