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菲亚特论坛|FIAT zone >  关于小面刹车盘的安装方向问题

发表于 2007-07-12 08:32    IP属地:未知

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关于小面刹车盘的安装方向问题
这两天看到小面改刹车盘的帖子了,也看到大家关于划线盘安装方向问题的讨论了,因为我也打算近期改刹车系统呢,所以就搜了一下。下面的都是在锐志坛子里他们讨论的话题。他们用的都是国外的高档品牌,技术含量比较高,比咱这土炮级的要强多了,可以拿来借鉴一下知识成果。
这是第一个图片,那个人新换的6活塞卡钳及配套刹车盘。他的泵在轮后面,划线方向是向外扩散的,但是注意中间的通风槽的方向,能看出来是向里方向的。
[ 本帖最后由 misbluezh 于 07-07-12 08:47 编辑 ]



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发表于 2007-07-12 08:34    IP属地:未知

这是他们提到的英国也是国际上著名品牌AP公司刹车系统的图示要求



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发表于 2007-07-12 08:38    IP属地:未知

这是他们坛子里一个技术强人的回复:
先不要看盘表面的划线
看看盘中间的有弯曲的数量很多的通风槽~
为什么要这样设计?
看这张图



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发表于 2007-07-12 08:41    IP属地:未知

那个人的回复:
没空去的话~就这样开开也没什么大不了的
就是连续急刹时盘的温度要比较高....
AP的数据是高50度~
他们之间的讨论:
其实两种装法都可以,现在这种装法是适合平时行街行走刹车皮也没去的这么快,这套E的刹车皮可要1600哦,JS说的这种装法是适合连续急刹的情况下使用例如下赛场散热和刹车效果也比较好,相对刹车皮也去的更快。
技术强人的回复:
先不论表面划线槽的方向,首先必须满足通风槽的安装方向,在通风槽的安装方向正确的基础上,划线槽的方向是由厂家来定的,
如果中心通风槽的设计是直线放射性设计(可降低生产成本)
如下图
那么就可以任意来选择划线槽的方向



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发表于 2007-07-12 08:43    IP属地:未知

他们关于划线方向的讨论:
你说的是结果的一部份~
关于划线槽的方向
每个厂商的做法都不一样,要看产品的定位
这是一种观点,参考看看



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发表于 2007-07-12 08:44    IP属地:未知

另一个国外厂家的安装说明



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发表于 2007-07-12 08:45    IP属地:未知

完毕,大家看看,讨论一下吧
[ 本帖最后由 misbluezh 于 07-07-12 08:47 编辑 ]

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发表于 2007-07-12 10:35    IP属地:未知

原帖由 面向对象 于 07-07-12 09:27 发表
4活塞是啥意思?
大部分的普通用车,考虑成本,刹车分泵用的是单向单活塞,就是只在一边有活塞,刹车的时候先推一边,然后另外一边的刹车片才会贴紧,但是这样的问题就是夹的力量不够,而且两个片磨损的程度也不一样。改装产品通常都是双向活塞,这样两边同时挤压,力量更大。为了力量分布均匀,所以又有了多活塞,4个、6个的产片,就是每边2个或者3个,这样通常可以放更大的刹车片,而且夹持的力量更大更均匀。材质主要为铝合金或者镁铝合金产品,不过这类产品质高价也高,一套应该在n千左右,所以咱根本就不用考虑了。

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