如题所示，之前美亚还可以直邮中国的时候在美亚自营买了一些汽车用品，有一单是变速箱油、添加剂、水箱宝、液压助力油等，反正折算运费什么的，跟在国内淘宝上买价格差不多，但心里放心，不用纠结真货还是假货。把送货单贴上，当时的价格是打了折的，如果是原价买的话，再加上运费就比较贵了。
        备注：变速箱油是6瓶一箱，买了2箱，12瓶，每瓶946ml。不算运费，一瓶还不到5.7美金，按当时的汇率6.2以内，35元一瓶，加上运费估计也在55元一瓶，还算比较划算的。

      言归正传，买的变速箱油是符合福特的MERCON—LV认证的，怕太稀了，又买了一瓶路博加的MERCON—V的LXE鲸鱼油的变速箱添加剂。买了这么多瓶，大家肯定都猜到了，是用循环机换油了。呵呵，维修店老板说最好用10瓶，我个人想现在里程也不算太多，4万而已，就只用了8瓶，剩余4瓶等再跑个1万公里左右用重力再换一次，应该是比较彻底了。毕竟跟原厂油不一样嘛，虽然兼容，但换彻底一些更好。废话不说，今天的主角还没登场，变牌箱油如下图所示：


      接下来就是今天的更换过程了，本人有点儿马大哈，换的过程中，竟然把最重要的换油机的正面照给省略了。下次保养的时候路过那家店再补上吧。其它的内容，大家跟着我一步步的看吧。
      第一步：把油倒进一个大的塑料桶里，放到换油机里，新倒入的油是洋红色透亮的。

     第二步，将小福的空滤整个拆除，把管道接上去，然后将车升起，升的时候，有一个人要坐进驾驶室，因为等下要踩油门、换档排变速箱油出来。然后放一个空桶在旧油排出口的位置，刚开始需要先放一个铁盘，等油缓慢流出的时候才放桶，用一根管子导入。

这张是拆除空滤的小福。

这张是接上进油管的图片

下面这个大盘是最开始接油的，后面就换了那个空桶。
         大家注意看下面这幅图的红圈标识处，因为无法精确看出换油量的多少，新油是关在换油的循环机里面的，所以新油装完的时候特意用红笔在空桶的相同液面高度处做了标记，也就是当流出的旧油接近这个红色标识处时，就相当于新油已经快没有了，需要停止。当然新油还会剩下那么一点，呵呵，大家不要吐槽啊，现在的自动化还没有这么先进。
                 
      接下来的流程中，师傅在驾驶室如何换档踩油门的我看不到，只看到油不断的流入到桶里面，速度很快，大概几分钟时间，油就到了合适的位置。换出来的油目视还是很黑的。
     备注：换油过程中，循环机的压力指针一直在大幅度的波动，压力变化应该挺大的。



颜色虽然能看出来是红色的，但是不是透明鲜亮色的，而是黑红色的。

压力表拍的也不是很清楚，反正换油过程，指针一直在大幅度的摆动。
       师傅说变速箱油要热了才能看清油位对不对，所以出去跑了一圈 回来，拔出变速箱油尺，发现少了一些，大概少200ml左右，就直接将路博加的添加剂加进去，这下足够了。
      整个换油结束。费用是120元。  
       换油是在8月底换的，目前为止已经跑了1000多公里了，感觉跟以前差不多吧，可能我不是很敏感，再开一段时间看看。因为里程不算很多，维修店师傅不建议清洗油底壳，也不建议更换滤芯，说这些东西还是原厂的好。10万公里以后再考虑换吧。
       后续我再根据实际使用感受跟大家继续分享。
       福特，进无止境；  福克斯，折腾无止境！

[ 本帖最后由 mxp820602 于 2015-9-25 09:54 编辑 ]

呵呵！没注意，把车牌号暴露了

常理7升就够了，因为容量好像是6.7升，但是差速器、半轴等地方都有变速箱油，不可能完全循环的出来，所以即使12升也不能完全置换出来，       所以我选择先换8升，然后跑跑，再重力换4L，应该至少能换出90%以上的油了

常理7升就够了，因为容量好像是6.7升，但是差速器、半轴等地方都有变速箱油，不可能完全循环的出来，所以即使12升也不能完全置换出来，       所以我选择先换8升，然后跑跑，再重力换4L，应该至少能换出90%以上的油了

呵呵！是没问题，主要是我买的时候，美亚特价只有6瓶1箱装的，散装的价格贵1倍，买3瓶跟买1箱一个价，6瓶也不够循环机换一次，所以就买了2箱，
还有4S店还有多余的工时券，所以留了几瓶到时让4S店的再换一次

不是在4S店换的，是在一家福特专修店，就在4S店旁边，而且4S店没有循环机，只能重力换油

东莞，寮步冠骏福特4S旁边的福特专修店，具体店名我就不发了，怕被认为是广告，那边就那一家

我是用循环机换的。手动的肯定不会很干净，循环机也只能换80%多吧。