我市驾驶员考试科目三将采用路考仪监考

	时间：2011-11-21
为了更加公正、公开的组织驾驶员资格考试，市公安局交警支队车管所驾驶员考试中心计划对驾驶员考试科目三进行升级，将由电子路考仪代替考官进行评分。20日，驾驶员考试中心召开RDS5000路考仪现场推介会，向所有驾驶员培训学校负责人介绍科目三的考试方法。新方法将让整个考试过程更加客观、公正、公开、透明。同时，将会提高考试合格率。 　　考官不说话 　　电脑指导考试进程 　　当天上午，来自南京多伦科技有限公司的技术人员就正在调试期的RDS5000型路考仪的技术特点进行了详细的介绍。随后，各驾校的负责人及教练代表纷纷使用改装好的考试车辆进行了模拟考试。记者发现，经过路考仪改装的车辆顶棚安装了多个电子摄像头和感应装置。在驾驶室内，除了副驾驶的手套箱位置增添了一块触摸式液晶屏幕，右侧C柱上安装了一个小型摄像头外与原先的捷达考试车别无二致。而且，这几样设备并不影响学员的视线以及对车辆的操控。 　　在监控室内，考官可以通过摄像头对驾驶员的证件、照片以及实时图像进行比对，并通过声音采集系统对车内情况进行监听。在考试全程，考官和车辆考试员不需要说话，考试仪可以搜集车辆的所有驾驶信息，包括车辆行停，是否开启转向灯，以及靠边时距离路边边线的距离等。电脑会自动给考生提醒考试内容以及所走的车道，并根据学员考试进度给予相应的提示和评判。 　　教练也需适应 　　考生需要更多练习 　　随后，记者跟随诚信驾校的刘建国教练进行了体验。上车以后，喇叭里传出声音：“欢迎您参加考试，请根据提示进行模拟夜间行驶”。随后，刘教练根据提示作出相应的动作。 　　“加装这种路考仪之后，对学员驾驶动作规范性和应变能力的要求都有所增加。”有着六年从业经验的刘建国教练说，他第一次按照路考仪的要求完成科目三所有项目，竟被扣除了30分。根据要求，科目三考试的满分为100分，得到80分才能算是及格。 　　据刘教练介绍，路考仪让考试变得透明公正的同时，也对学员的技术提出了更高的要求。由于路考仪的使用只是早晚的问题，他们回去以后马上就会根据要求改善教学侧重点，对难点问题进行讲解，让所有学员做好充分的技术准备和思想准备应对这一变化。 　　记者发现，在科目三考试的过程中，如果学员的驾驶动作出现错误，在车载液晶屏上会马上就会显示出哪个规定动作出现错误以及相应要扣除的分数。 　　“对于这些错误，电脑是不会在学员考试的过程中用语音表达出来，但会显示在屏幕上。无论考生通过考试与否，都可以在结束时，知道自己哪里犯了错误。这主要是为了减少电子语音系统对学员注意力的分散，使他们能够尽力做好每一个动作。”张警官介绍说。 　　路考仪 　　让考试更加公平公开 　　据市交警支队车管所驾驶员考试中心科目三的张扬组长介绍，目前的科目三路线是由飞跃路、繁荣路、电台街以及硅谷大街组成总长3.1公里的考试区域。这次投入科目三路考仪排除了人为因素，一切由仪器来评判，有客观公正，公开透明的效果。 　　据了解，考试科目三路考仪正在调试阶段，所有规定都通过这次推介会给各个驾校发放下去，便于驾校对考生进行培训。 　　在推介会上，对于有的驾校教练反映，更换路考仪后会有一些心理压力的问题，张扬警官表示，更换路考仪后不仅有的学员有一定的心理压力，驾校方面也会有一定压力和顾虑。这次路考仪推介会，就是要让大家掌握路考仪的使用方法以及电子评判的过程，让所有的驾校工作人员和学员们在考试过程中能够做到有章可循，做好训练准备、承受能力准备、心理准备。 　　据了解，目前全国共有30多个城市使用了电子路考仪系统，而在东北地区，长春市尚属首家。 　　目前，科目三的考试通过率为50%左右，只要驾校对学员针对路考仪系统加强训练，合格率是有可能实现提升的。 　　“在使用路考仪后的评判过程中，电子和人工的比例都有，但人工评判的比例很小。”张扬说，现在和以后都有考试员上车参与考试工作，这种参与主要是为了保证学员的安全，加强管理，由于学员对车辆的系统还不是很熟悉。 　　另外，考试员对学员的评判还占有一定比例的考核。所以目前还需要考试员在车上对学员进行安全教育和保障。如果发现有作弊行为，会通过监控系统及时和学员和考试员进行对话。