到底什么样的机油才是咱们的L3发动机最合适的呢？
本文以个人的一些心得随便瞎侃几句~~~
个人觉得高温(100°)运动粘度在11~12左右的机油比较适合L3发动机
发动机响应最好，转速提升迅速，出力最好
因为用的机油品种不是太多，所以没法侃得很专业.... 大家期望不要太高...
使用过的机油：原厂矿物油/原厂全合成/蓝喜力/马石油欣腾3000/灰喜力5w40/水美5w30/水美5w30EP/水美5W50/castor全合成0w30/
综合以前使用的感觉，以及最近使用感觉，对照机油性能表，我突然领悟到 运动粘度 ，是个很关键的指标。
原厂油就算了，衰减太快，原厂油根本支撑不到5000KM,当然，一般使用，代步用，没问题。 个人感觉超过4000转，发动机声音会有明显不同。这个比较直观，因为高温运动粘度没办法保持，添加剂也衰减了...
这点纯属个人感觉，仅供参考~~~
点评一下有映像的几个全合成机油
1：灰喜力0w40，感觉还行，因为老早以前用过，记忆不太清晰了。
100°时运动粘度为13，正好和当时使用的感觉一致，沉稳，转速上升也算顺畅。
2：水美一号5w30，说实话，这个油很不错，5000km 感觉不到明显衰减。
此油的100°时运动粘度是11.3,感觉刚刚好,出力也不错，转速上升畅顺。
3：水美一号5w30 EP,这个油我一直感觉稍微稀了一点点，因为发动机拉转速的时候，不那么顺滑，反而多了一份暴躁... 一查资料，原来真的比非EP的水美一号5w30 稀, 数据是11, 很强吧，0.3的差值我感觉到了
。最近的一次跑小场地，也是使用这个油，成绩马马虎虎，不太难看。 平时在街道上使用，感觉也不错，发动机对于油门的响应很直接~~~这个油对于我这个很看重发动机声音的人来说，还是不够完美。
4：castor 全合成0w30，这个油在100°时的运动粘度是12.1,刚刚换上，感觉不错，还需要长时间的试用，暂无报告...不过 我对其保佑很高的期望
以上全合成机油，基本上可以忽略衰减问题，跑5000km没一点问题~~~~
其实不管是灰喜还是美孚，价格都已经非常便宜，当然我指的是水... 虽然我车已经过保，但依旧保持5000km换一次机油，哪怕是标称18000miles的EP油。也许有人会说浪费~~呵呵~~~ 因为我想，机油有清洁的作用，使用时间越长，含杂质越多，何必用得整一缸子酱油似的才换？ 差钱么....
机油的另外一个很重要的指标是油膜的强度，不是厚度。特别是喜欢高转数行车的同志们，特别要留意这个。高转速时，局部油温会急速升高，摩擦部位覆盖的油膜开始经受严峻考验，油膜完蛋的时候，也就是发动机完蛋的时候，嘿嘿~~~所以，旧油，差油就别老高转了。至于这个油膜强度，还未研究透彻，不敢乱说...
而相对于里程数比较高的车辆，发动机磨损比较大，不能用太稀的油。密封性更好，消耗不大，也能保持足够的机油压力。一直使用全合成机油的车....起码20万km吧
其他的机油性能指标太多了，偶不懂....要搞透很难了，毕竟都不是学化工专业的，而且这个涉及到细分的几个专业
太复杂了......
暂时来说，我个人比较推荐水美一号银盖5w30,价格便宜，量又足~~~
待续....
*以上都是瞎侃，不具备指导意义，请自行体验鉴别*
京公网安备 11010102004670号