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夏朗论坛 >  夏朗5000KM首保记

发表于 2013-09-14 16:29    IP属地:未知

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夏朗5000KM首保记
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    有段时间没写像样的帖子了,终于有点时间,先写个短的吧。

    每次都是同样的声明:本人不是什么摄影爱好者,拍照只是为了记录和说明问题,大家将就着看吧。

    夏朗刚买回家的头两个月没怎么跑,但8月份的一周内接连两次跑长途,差不多2900KM,所以转眼间就接近5000KM了。第一次长途1300KM回来,发现机油真的少了不少,从上麻点的上方降到了下麻点,赶紧去SSSS补了约0.7升机油,又买了一桶备着。
    补机油时,跟高人(朋友的朋友)交流了一下,高人告诉我:
1、新车首保前机油消耗都略多(我个人怀疑原厂带的机油粘度低),我的车消耗量还算正常,平时要多注意观察,首保之后机油消耗应该会降低;
2、最好还是5000KM来做首保;
3、用磁护5W-40的机油就没问题。

    去保养前一天致电SSSS预约,说早8:30到店可以享受工时费8折,另外目前搞活动,保养送玻璃水一瓶。问是不是原厂的玻璃水,说不知道。(进口原厂玻璃水的原液要100多一瓶呢,那个瓶子设计很有意思,脖子上有个单向口,玻璃水倒出来就回不去了。)还问要不要10分钟的对话式服务,当然免掉。
    保养很简单,换机油机滤、吹空调滤芯、电脑检测等。机油是抽出来的,所以省了放油螺丝垫片的钱。本以为这次买4瓶1升的机油,再加上原来我买的备用1瓶,最后还能剩个半瓶左右,可是最后加了接近5升。只能再另买一瓶备用。工人告诉我,磁护的机油,瓶上有大众标志的,颜色就是和瓶身接近的绿色的,若是没有大众标志则是普通的金黄色的。
    用6150查行车电脑:


    在我的要求下,工人吹了空调滤芯,润滑了2个前门铰链处,还帮我安上了两个减配的前减震盖片。看到里面的螺丝已经开始生锈,也没做除锈就安上了。那个缝真的好窄,手很难放进去,工人花了挺长时间才安上。后来想想,安不安盖片真的没什么关系,那个减震我们肯定没法自己拆,要是到了修理厂,工人用除锈剂喷喷什么的,就算锈再厉害自有好办法。我甚至怀疑安上盖片以后,会不会湿气更难出来,螺丝会不会锈的更厉害。
    之后我又要求将车举起,检查底盘。结果发现自己加装的底盘护板有一个固定螺丝松了,怪不得有时低速上坡时会听见轻微异响。
    第一次长途时在农村还托了一次底,当时车上仅坐了5个人(第二排2个体重较轻的和1个孩子),后面也没有很重的东西。认真检查了一下底盘,发动机护板下没有任何痕迹,但油箱底有明显几处蹭痕。
    结合最近论坛里大家比较关注的油箱问题,我也说两句。把车举起后,可以明显看出底盘最低的部分就是油箱,是凸出底盘平面的,而夏朗轴距又比较长。过沟过坎的时候,前轮通过时,车先颠起来再迅速向下,正好凸出的油箱容易托底。不能不怀疑这是夏朗车的一个设计缺陷,也许人家外国的道路上没这么多坑?
    依我外行人的眼光,夏朗的油箱完全可以设计的更合理。从照片上可以看出,油箱后部接近排气管处(照片里红圈部位)有很大空间,也没什么管线干涉,完全可以将这部分空间留给油箱,将油箱做大做薄。对我们车主来说,最重要的还是以后过沟过坎一定要慢些,但是在高速上遇到障碍物只能靠运气了。
    底盘蹭痕:





    油箱后部:





    保养加结账总共用了1个多小时,花了954元,还送了免费洗车和毫无意外的非原厂玻璃水1桶。另外办了个积分卡,20元积1分,1分顶1元,消费10000元以后才能开始用。我觉得我的首保费用在论坛里应当算是便宜的了。
    账单晒一下:


    账单不是很清楚,重新列一下:
工时费:280元,八折后224元
机  滤:180元
机  油:550元
===========================
总  计:954元

    在车间还看到了一辆黑色夏朗,轮胎破了,被救援拖车背回来的。所以,朋友们,自修补轮胎不可靠啊,还是老老实实买备胎吧!
    可怜的黑夏朗扎了脚:


    我顺便向他们建议,以后夏朗车多了,这种事情也会常见,他们店里最好买个备胎。开小车去给客户换上备胎,客户有急事可以先走,就不用动拖车救援了。
    保养做完后,我又到外面一个高手朋友那里请他看了一下,说机滤、空滤什么的都和迈腾一样,以后出了保就可以省钱了。
[ 本帖最后由 霜雪大寒 于 2013-9-14 16:46 编辑 ]

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发表于 2013-09-14 21:46    IP属地:未知

原帖由 chine 于 13-09-14 17:25 发表
保养太早了,我是7000多去的,比你便宜,换了垫片才800多
你的材料也打折了?
我之前请教过高人,首保7500行不行,他的意见是最好5000做。以后的保养,按我的使用情况,1年1万5千公里,7500做一次就行

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发表于 2013-09-14 22:01    IP属地:未知

原帖由 大白T 于 13-09-14 21:17 发表
应该用全合成的级护好一点,0W-40最好
极护是好,但按照高人的意见,对于夏朗其性价比就差了。
按照另外一位高人的意见,大众的发动机不用用太好的机油,用太好的反而效果不好。
以下这些是说给可能有疑问的朋友的,大白T可别以为是说你的啊!呵呵
我相信这些高人的水平与经验,也相信他们是拿我当朋友才和我说这些。
当然,大家有权怀疑他们的观点,毕竟车是自己的,而每个人的使用情况又千差万别。
之所以说这么多,只是把我综合多人意见后的个人观点拿出来和大家分享而已。

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发表于 2013-09-14 22:23    IP属地:未知

我这两趟长途,有时跑几个小时不熄火,高速公路电子警示牌上提示地面温度超60度,一路机油温度也就一百零几度,非常稳定

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发表于 2013-09-15 09:59    IP属地:未知

原帖由 路口守候 于 13-09-15 09:16 发表
第一次的首保,机油为什么不放掉而靠吸呢,这样对发动机不好吧!
我也曾问过这个问题,答案是如果认真吸,效果未必比放油差

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发表于 2013-09-16 08:16    IP属地:未知

原帖由 Titaniaweg 于 13-09-15 20:20 发表
邮箱后部的空间可能是因为4驱版本的后桥差速器等预留的。
有见地!

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发表于 2013-09-18 00:12    IP属地:未知

原帖由 hebeidou 于 13-09-17 11:25 发表
玻璃水哪里还有原厂的呀!
这个真的有的,去进口大众SSSS店或某宝上搜一下就知道了,关键词“进口大众 玻璃水”
[ 本帖最后由 霜雪大寒 于 2013-9-18 00:13 编辑 ]

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