发表于 2016-12-25 19:21 IP属地：未知
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国内第一改！！
自从2011年入手酷子以来，改装的步伐从未停止过，当然只有热爱改装的人才能体会到改装的乐趣，每一次成功改装之后实现了自己对爱车的升华，当然对于不喜欢改装车友来说那就是瞎折腾
；所以萝卜青菜各有所爱吧，我的改装之旅：第一大改：Brembo前六后四刹车分泵（与卡宴同款），前后整整折腾了一个月才搞定，过程中有熬夜到凌晨3、4点，这也许体现改装精神吧。第二大改：整车底盘升高，一直担心安全问题，因此对于升高件的安全性必须考虑首位，因此也是琢磨研究了一年多，终于下手，从天津酷威车友群转让过来一套酷威升高件，整体车身升高5公分，感觉非常满意（走烂路有信心了）。第三大改：隔音，主要是做了四个车门和后车座位下面及车身侧面，折腾了一个下午静音效果还算满意；还有其他的改装：全车led灯泡；氙气雾灯总成；氙气远光大灯；后拖车架钩加装；255防爆胎更换等等；
今天要给大家汇报的是双回压双边单出排气中尾鼓改装，这个项目也是研究了多年，酷威原装（3.6车型）的价格太贵自然就PASS了，然后就找国内排气专业研究改装，找了几家答复是这款车量小，不列在开发行列，终于柳暗花明，认识比较熟悉的一个企业家老板入股了国内一家有影响力的专业排气品牌，马上跟这家总工联系，一开始也是说咱这款车量太小，开模研发投入风险大，意思还是不愿意折腾，软磨硬磨又过去一年多了，11月再次联系，老板一下就答应了，这下成功了，厂家花了一个多月时间研发终于搞定，发货过来，按捺不住激动的心情，那就马上装车吧
酷子入位，举升起来，看看酷子的肚皮吧，10多万公里近六年的车龄还算不错，给原装排气留个纪念
酷子原装排气有些生锈了
酷子原装排气的中段接口已经生锈了，师傅们花了一些力气才拧松螺丝~
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