自荔波到贵阳，要经过独山县。荔波到独山的公路基本上都在山路上盘旋，蜿蜒。而在上路之前，我们并未认真做足功课，没有深刻体会到贵州“七山二水一分田”的地理环境，在我们兴高采烈准备奔赴贵阳时，一场突而其来的车祸影响了我们的行程，也让我们对于今后的自驾出行，安全第一有了更深的理解......

车祸发生后不到5分钟的照片！

奇骏与POLO撞了，作为菠萝蜜论坛的一员，这种感觉比较奇怪！远处是我的黑波，万幸事故当中人没事！奇骏车主及副驾驶均系保险带，脚部有小面积撞伤；POLO车驾驶员（男性，纸面驾龄不到2年）手臂大面积挫伤，其余人员无大碍，撞伤淤血难免。我试图用语言还原一下当时的现场情形......

事故经过：

当时我们两架车一前一后行驶在荔波到独山，刚出县城约半小时，向上爬坡到半山腰部，靠道路左侧为陡坡，植被茂密，右侧为山壁（以奇骏车行驶方向为准），正前方为一个近90度拐弯上坡，坡度应该有30度，如下图：

图中左侧为土包，挡住了双方的视线，右侧为山体。

最要命的就是这个转弯的左方是一个不高的土堆，正好把双方的视线全部挡住！根据事后分析，当时白POLO时速应当有50KM左右，下坡速度很快且没有切内弯，而是直接跨线拐弯，猛地看见奇骏后似乎慌了神，没有采取任何避险措施（刹车，打方向等）即直接冲过来，据奇骏车主判断，白POLO车似乎想通过道路右侧（靠山侧）与奇骏擦身而过，并且指望奇骏车主能够打方向绕左侧（即上图左方）而避开，真是疯狂的想法！从实际现场看，白POLO无任何刹车痕迹，车主驾照不到两年——一平时在城市里开得呼呼的，到山路上就显出这些马路杀手啥也不懂的狰狞面目了！

白波越道路中心实线，无刹车痕迹，奇骏已经做了最充分的准备，以左前角应对，还是难免发生最亲密的接触！

再看仔细一些，越线过弯啊！

最终结果：

    未出现人员伤亡，奇骏车上人员基本不受影响，白波上面4人有不同程度头晕，淤血，擦伤，白波车主手臂严重撞伤；POLO车发动机之前（含发动机）的部件全毁，发动机正常下沉，注意：POLO的4个车门还可以正常打开。奇骏车受损较轻，未伤到发动机。水箱，前轴，车灯等损坏。双方的车辆玻璃均破裂，奇骏车副驾驶车门已经变形，无法打开。交警结论：白波全责。

POLO车气囊全爆，4门正常，特别是仪表盘，几乎完好无损！驾驶座与方向盘距离较短，不是因为车体变形，而是因为司机座位向前滑动了！

结论：

越野车碰撞比小车有明显优势；

白POLO车主驾驶水平太差，避险能力几乎没有。

白POLO车体现了良好的质量水准，在前脸几乎全毁的情况下，乘员舱没有任何变形，特别是仪表盘几乎保持原状，2个气囊全爆，4个门可以正常打开，有效保护了成员。

预计：奇骏车修车费用1-1.5万，POLO修车费用3-4万

协商结果：白波全保，异地保险公司（奇骏所在城市的白POLO投保公司）理赔，奇骏拖到指定4S店修理，白波车主自理拖车费（600KM，7元/KM），保险公司理赔奇骏修理费——其中，白波车主先行垫付1万元，待奇骏4S店出修理清单后再向奇骏车主支付余款，白波车主不必到修车现场，由奇骏车主将修理费用发票寄给白POLO车主，然后车主凭发票向白波投保的本地保险公司报账。

分开后POLO的惨状-注意右方溃缩的车架！

警察来啦！速度还很快，态度不错，赞扬一下贵州的交警！我见他们跑前跑后指挥交通，恢复通车，确实很辛苦！