前段时间 我去北京勇极驱改装店 装了一个叫 KR扭力推进器的 东东~ 作用是可以大幅度提升低速的扭力 使起步加速都变的很猛 可以使燃油100%燃烧 达到节省燃油 和减少排放的作用 （我的实际体会  一箱油也就多跑个50~70公里）
这玩意号称全国统一价 2300大米 我砍了半天都砍不下来 但我怎么看都不值2300 顶多也就是230
好奇之下 我把我装的KR 拆开看了看 我惊奇的发现 原来我是一个大傻瓜   N简单的装置 竟然会卖到2300！！！！我还会去上这个当！~哎~~~就当我先吃螃蟹了吧~~~嘿嘿~
气愤之下 我自己设计了一个“KR简装版”并成功的装在了朋友的POLO车上 效果和我花2300装的差不多 但价钱只是不到30块钱~ 现在我把这个装置的秘密及结构给大家公开！！大家以后谁也不要再去花那冤枉钱拉~~~自己花上30块钱就搞定！
我的车（2.7V6）现在爆发力很猛 比以前强很多！ 不爱睡觉 试过我的车 大家可以问问他~~~~~
以下就是这个装置的结构图 （不只可以装在索娜塔上 什么车都可以使 包括带增压的车）
首先是去建材商店买1米长 1.5厘米粗左右的耐高温胶皮管 （至少能承受100度的高温） 再去五金商店买一个金属三通 （就跟咱们家里使的热水器上的差不多 但是必须是金属的 最好是铜的 因为要耐热 ！！） 再买一个金属阀门 （要有进口和出口的那种 最好是螺丝调节的 因为螺丝调节可以固定进气量大小 千万别买水龙头啊！！！水龙头固定不了进气量大小 车一颠就麻烦了~）
再准备一快圆型的海绵 （充当空气滤清器 所以别太薄了 稍微厚一点 以不阻碍进气的厚度为最佳！
接下来大家就看图吧~我想大家都应该看的懂
我来给大家解释一下 这个装置实际上就是一个2次进气装置 对发动机绝对不会造成任何损伤 相反 会使汽油燃烧的更充分 更能发挥发动机的动力！此装置只对增加低速扭力起作用 使得车子起步 加速 爬坡更有力！  对马力增加无效
按图安装完毕后 就该试车了 。。。。。。。。
首先把阀门完全关闭 打火 使发动机处于怠速运转  打开阀门一点 （应该就能听到从海绵处传来的进气声音 开始千万别把阀门开大了！！） 开车溜一圈 应该已经能感觉到作用了！！ 再继续增大阀门开合度  再开车试试 经过几次试车 可以找到一个阀门的最佳开合度 也就是自己感觉动力最好时候的阀门开度--- 车子不能抖 发动机故障灯不能亮 怠速不能变高 这时就可以把阀门的螺丝固定了 （使得开车时不会因为颠簸造成阀门自动开合~） 把装置找绳子固定在发动机仓里不热的地方  大功告成！！！！！！！！
注意事项：
1：进气海绵不要太薄 能档住空气里的沙土就OK了   最好能准备2块 以备更换时方便~~  1500公里清洗一次 保持进气口清洁 （这个和空滤不一样 从这里进的气量很小 还不到总进气量的10/1根本不会对发动机造成损害）
2：阀门开小了作用不明显  开大了会造成发动机燃烧不充分而抖动 怠速也会升高 我们现在的车都是有电脑控制喷油量的 而喷油量又是根据进气量多少而供油的 进气传感器是检测不到这部分空气的 所以千万别把阀门开大了 这里进的气 只是为了使发动机燃烧的更充分（进的氧气多些） 如果因为阀门开的太大 使故障灯亮起来（因为进气量太多 而喷油量跟不上进气量 故障灯就会亮 ） 别急 先把阀门关小 灭车 摘掉电瓶负极线 过一会再插上 就可以了~ 如果装上后车抖 怠速高 也是因为阀门开的太大了 关小点就OK
3：所有接口 有条件的最好都用金属固定螺栓固定 也可以使用铁丝固定 但绝对不能使用如塑料 绳子 等 不耐高温的材料固定！！！！
4：如果装上此装置 在行车换档的时候出现闯车的现象（自动档车） 是因为阀门开的太大了 进气量太多造成的 ~关小阀门就OK~~
请大家放心  懂发动机构造的人都明白 装这么个玩意是绝对不会给发动机造成损伤的  千万千万注意一点！！！！！阀门别开大了！！！！！
  
最后提醒大家 最好是用自己准备的那跟管子替代原厂的管子 最好不要截断原厂的管子 （如果以后发动机出了别的毛病 一定要把原厂的管子换回去 把这个装置拆了再去修 不然4S店会因为私自改动发动机结构为理由不给保修的！！切记 切记！！ ）
我设计这么个玩意 是想使大家在少花银子的同时可以大幅提升自己车的动力 装这个比换什么高压线 火花塞等 强的多！！ 呵呵~但是个人手艺很重要  建议动手能力强的人搞  没把握的人还是别自己动手~
我花这2300大米如果能使大家的车都变的动力十足~就花的值得拉！！！！！
郑重声明： 此乃原创 如果转载必须说明 转载 ！
            任何人因为装上这个而造成的损失 与本人无关 ！！与爱卡俱乐部无关 ！！！   本人只推荐给懂车之人 懂发动机构造之人~动手能力强之人~
欢迎加分 欢迎拍砖！！！！！！
[ Last edited by 魂十五 on 2004-4-5 at 17:38 ]

上图箭头所指的就应该是我说的那跟原厂胶皮管 就是把这条管子中间加上我设计的装置！！！三通就是安在这跟管子上面的~~~~
[ Last edited by 魂十五 on 2004-4-5 at 01:59 ]

以上的是2.0的发动机的图 2.7的发动机需要先把发动机上的塑料装饰板取下来 才能看到 胶皮管子~~~~原理是一样的 安装方法也一样  别的车也都一样 ~只是位置不一样 自己不懂的可以去修理店问一下 那里的小工一眼就能看出是哪跟管子~别拆错了  
这个装置好就好在 不动任何结构 不改变任何线路 是一个辅助装置  想使的时候使  不想使的时候拆下就行了 不过大家一用上 99%的人都不会拆下来的拉 呵呵  因为效果实在是太明显了~
装上这个装置唯一的一点不好就是噪音变大了一点点 是因为加速快了 也可能是因为踩油门更狠的缘故吧~~~
我的车装上一个月了 效果很好 发动机工况也很好 没有一点问题~~~
[ Last edited by 魂十五 on 2004-4-5 at 01:16 ]

大家还要注意一点 新加的管子 最好能稍微长一点 最短50厘米 这样一是可以使冲气惯性更大 二是可以使得头部的阀门及海绵过滤器躲开发动机这个大热源

原厂的黑色胶皮管 好象叫废气再循环管
原厂是不会设计这样的玩意的 因为通过这个装置进的气是空气流量传感器检测不到的 也就是说 进的这部分气 ECU是检测不到的  也不会相应的增加喷油量 但是这部分进气量很小 可以使正常的喷油得到完全燃烧 （也就是稀薄燃烧 但是也不能太稀薄了 这也是我一直说不能把阀门开大的原因 太稀薄了同样会造成燃烧不充分 ）自然就不会再有积碳了~
通过这部分进气 会使得进入汽缸的氧气更充足 而ECU还是按照进气传感器所监测到的信号喷油的 实际上就是喷油量没变 而进的氧气多了些 所以燃烧的也就会更充分 爆发力也就会更好 在市区走走停停的 也不用担心有积碳了~
世面上的 超导 KR利器 等等的装置 基本都是这个原理 ~ 只是他们的价格高的离奇~
我下午会把我安的KR拆开照照片给大家看 大家一下就会明白了~

三木姐姐说的好 不过爱卡是个大家庭 我组织团购是不对的 即使组织团购 还是要爱卡组织的拉~

下面是我的V6车安装的样子 可以使大家方便的看出里面的结构
首先是打开机油加注口 （目的是方便拆卸发动机装饰板）

拧下装饰板上的4个螺丝 取下发动机装饰板 露出里面的结构~~~

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~