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新速腾论坛 >  1.4T发动机氧传感器清洗

发表于 2016-06-16 13:43    IP属地:未知

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1.4T发动机氧传感器清洗
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2012年速腾1.4T,五万公里,近期油耗高,发动机故障灯报警,5053检查为氧传感器1无信号,清除故障码后过几天又报警。只有换氧传感器或清洗,网上很多人用洁厕剂清洗,但根据自己用洁厕剂清洗卫生间铁质下水道盖一段时间后腐蚀的情况看,感觉是饮鸩止渴,还是用相对安全的节气门清洗剂及香蕉水。清洗后未出现故障码,应该可管一段时间了,问题解决。







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发表于 2016-06-16 15:16    IP属地:未知

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引用 飞快钝刀 于 16-06-16 15:05 发表的回复
第一次看到拆洗氧传感器。我的也快5万公里了,这么容易脏?
可用5053检查下,没有故障码可不折腾,我的有可能是加汽油油品出问题,传感器铅污染。仪表盘亮黄灯了,故障码清除后只要开几公里又出现,加速变差,油耗大,不弄不行了。

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发表于 2016-06-16 15:27    IP属地:未知

问题原因也可能是前段时间加机油没有注意,超上刻线太多,导致积碳严重。所以,加机油还是确保在上下刻线之间为好。

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发表于 2016-06-23 13:05    IP属地:未知

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引用 哈市福星 于 16-06-22 20:53 发表的回复
下次多加点图片
好的,本来想做个详细作业,但急用车,就匆忙完事了。

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发表于 2016-06-23 13:07    IP属地:未知

引用 chan_1981 于 16-06-23 09:34 发表的回复
后氧不用洗吗?
用5053线检查后,后氧传感无问题,就没有洗。再着,后氧传感要升降机升起才好拆卸,没条件了。

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发表于 2016-06-24 10:35    IP属地:未知

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引用 哈市福星 于 16-06-24 07:24 发表的回复
感受与大家分享(手机上的论坛,上一帖内容没发完就发送了
感谢版主设精,有好的经验一定分享。其实氧传感器名堂还是多的,而且对于电喷车也很重要,失效后绝对影响动力、油耗等。是否失效用5053可初步判断,好像是发动机数据读取中用31通道可查看前后氧电压值及波形,正常时前氧在0-1伏间不停变换,后氧一般稳定在0.45伏左右。如果前氧数值不变(发动机温度起来后才可测,刚发动低温时是不变的)则坏或脏的可能性较大。32还是34通道(记不清了,不过都可试试,不影响什么)还可看氧传感器的温度等工作状态。此次回想了一下,应当就是机油加超上刻线的原因,看来机油绝对是不能“多多益善”的,也提醒腾友们。

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发表于 2016-06-24 10:38    IP属地:未知

引用 伊春卡友 于 16-06-24 08:27 发表的回复
动力恢复正常了吗
动力感觉不太明显,但油耗是恢复正常了,至少在怠速时原来瞬时油耗在0.8左右,清洗后在0.5-0.6左右。

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