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新君威论坛 >  今天堵车3小时,都没开锅,结果到目的地停车,开锅了

发表于 2013-09-18 18:05    IP属地:未知

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今天堵车3小时,都没开锅,结果到目的地停车,开锅了
到了目的地,停车后就关闭了发动机,听到咕噜咕噜的声音,觉得不好,马上打开机器盖,哎呀,坏了,防冻液从膨胀壶流出来了,赶紧上车打开发动机,一分钟后好了,哎,忘了这茬了,长时间堵车高温,停车不能立刻熄火,否则防冻液沸腾喷出来
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发表于 2013-09-18 19:32    IP属地:未知

暂时不会考虑加拐的,哈哈,根本没必要,觉得老威只要保持原车状态,就没事,只不过开过以后的液体怎么补回去,是不是系统缺少了呢,是不是不够了呢
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发表于 2013-09-18 21:33    IP属地:未知

原帖由 joefox_2008 于 2013-9-18 20:16 发表
水箱盖不行了吧
求解,求详解
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发表于 2013-09-19 07:00    IP属地:未知

水箱盖具体的原理谁能给说一下,谢了,偶也学习一下
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发表于 2013-09-19 14:09    IP属地:未知

原帖由 ning860207 于 2013-9-19 13:47 发表
加拐后首次长途跋涉,堵回来,一直水温97,不错不错
不加拐的,只要上高速和平常路段,基本都是中线左边一格位置,从来不怎么动,除了拥堵路段,一会水温会上升到中线或者右边一格,但是刚到右边一格,电子扇就启动了,看着水温往下走,回到中线,一会还会回到右边一格,来回波动,基本没什么问题,但是堵车很长时间,突然关闭发动机,就会这样了。
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发表于 2013-09-19 17:53    IP属地:未知

原帖由 lgm0123 于 2013-9-19 17:33 发表
说明嫩的冷却系统、散热风扇工作正常,只是水箱盖老化了……
奥,等会我去了解一下水箱盖的原理去,一会回来汇报,哈哈
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发表于 2013-09-19 18:18    IP属地:未知

终于搞明白原理了,哈哈
研究了一下,

这个盖子是分为两个内盖的,一个是胶皮的大圈是封住,水箱口的,主要起到密封,阻止水箱的防冻液高压流出的作用;
中间有个火柴棍一样的芯轴,链接这一个小盖,这个小盖也相当于单向阀,我的就是这个坏了,在高压的状态下,它不密封了,一旦水温高一点,防冻液就会顺着这个通道流到膨胀壶当中来了,这个看来老威的水箱是承压式密封循环方式,老威的V型垫容易次的原因也在于此,水箱容易坏也是这样的,因为有些车辆是常压冷却的方式,所以害怕老威辞了微型垫片的,也可以把水箱盖故意弄坏,这样就形成了常压冷却方式,我的为什么漏呢,是因为膨胀壶本身已经裂了,我得换个膨胀壶了。


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发表于 2013-09-19 19:34    IP属地:未知

原帖由 lgm0123 于 2013-9-19 18:39 发表
那就更换膨胀壶吧,该花是钱就得花啊!
是啊,都得换
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