翼虎在未上市前一直被认为是途观的有力竞争者，无论消费者还是媒体都对这款SUV寄予厚望。无奈，新车落地在无良商家的手里又玩起了加价。我还很清晰的记得上个月《小编跑市场》时销售顾问的一席话：“1.6的要加一万五的装饰，2.0的要加2万，不加的话，我们就没法排单。
此番对话绝非虚构，你不愿意接受加价，还真就提车没个准信的。那么愿意为加价买单的客户又有多少呢？我们来看看这几个月的销量数据：

从销量数据上看，目前已经有近3万的国产翼虎车主了，而从3、4月直逼翼虎一万产能的销量来看，翼虎确实是来一辆提一辆，不过5月份，翼虎终端只成交了 7892辆，下跌17.7%。销量不济外加产量有余，那些无良的商家，你们加的哪门子价！一台好车怕是要毁队友手里了。
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6月预期：加价现象会有所收敛
从5月的销量数据不难看出，消费者对翼虎的痴迷程度有所减弱，上市初期的加价提车已经伤害了许多消费者。面对同样加价等车的途观，消费者很容易就被更具优势的大众所俘获。另一方面，商家减少加价的力度甚至取消加价，似乎也在印证翼虎的热度正在回落，未来的日子，车友到店不会再听到强硬的加价，但提车依旧需要一段时间。
[ 本帖最后由 GH4169 于 2013-6-23 14:30 编辑 ]

最终命运参见 S-MAX!!!!!

纯粹转帖.
本人爱之深，痛之切。
只是等了，反正加价不买。一句话，加价是市场行为，根本上是消费者惯出来的。
不过也还真有不加价还不买了的人

看中这车的动力冲去的