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迈腾论坛 >  更换2.0T涡轮增压器背板(扩压板?)

发表于 2016-03-17 00:22    IP属地:未知

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更换2.0T涡轮增压器背板(扩压板?)
很久登陆不了自己的账号,因为忘记了密码。这段时间折腾、更换了一些部件,大的有:正时系统的链条、导轨和链轮 ,底盘的摆臂胶套、球头,驾驶侧玻璃升降器,半轴内球笼防尘套,涡轮增压器背板。今天夜深人静,写点东西,刷下存在感
       老早就发现涡轮漏油,所以就动了拆解的心思。为了打有准备之仗,也发过相关涡轮的帖子,求废旧涡轮、求拆解图片。期间得到”本田阿裤拉“、”爱车爱你爱我“等车友的积极回应,在此表示感谢。在大量阅读维修资料(购买5053时商家送的电子版资料),初步断定背板漏油后,淘宝了部件,开拆。还是在小区停车位,还是一个人钻车底,涡轮要连同排气歧管一起拆下,艰苦程度可想而知(后来分析可能不用拆排气歧管也能够拆下涡轮,后表)。过程不表,拆下涡轮后扛回家慢慢拆解——有图有真相

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发表于 2016-03-17 00:27    IP属地:未知


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发表于 2016-03-17 00:33    IP属地:未知

所用工具不多,才回家坐着研究分解,比在停车位舒服多了。黄色部分是之前用胶泥补漏位置:

[ 本帖最后由 jcgzy 于 2016-3-17 00:34 编辑 ]

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发表于 2016-03-17 00:38    IP属地:未知

高压管接口胶泥补漏,应该管用

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发表于 2016-03-17 00:54    IP属地:未知

要拆下涡轮增压器背板,先把增压器跟排气歧管分离,一是分离真空泵连杆,二是分离锁环。现在想:这个连杆如果能够在车上拆下,就可以不用整个排气歧管也拆下了,难就难在这个连杆的锁紧方式是片簧式卡紧,而且这卡簧位置很难够到,盲拆应该可以,但后果是可能找不到卡簧。锁环简单,松开螺母就好


[ 本帖最后由 jcgzy 于 2016-3-17 00:56 编辑 ]

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发表于 2016-03-17 01:00    IP属地:未知

锁环拆下,稍微敲击排气歧管,就分离了

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发表于 2016-03-17 01:03    IP属地:未知

分离后看到的排气端涡轮。感觉燃烧的还好,积碳不多,说明这端油封没有漏油

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发表于 2016-03-17 01:09    IP属地:未知

在拆开增压端涡轮前,用钢锯确定好一些部件的位置关系,这个比彩笔要好

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发表于 2016-03-17 01:13    IP属地:未知

排气歧管阀门,真空泵的连接杆就是连的它

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发表于 2016-03-17 01:19    IP属地:未知

拆下水管固定螺丝和背板的几颗螺丝,就可以打开增压端的外壳了


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