发表于 2013-12-07 23:03 IP属地：未知
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说说我老帕的换心历程及大众出的再生发动机使用感受
在帕协学了很多实用的知识，很多车友把自己用车修车的经验让大家分享，我也把发动机更换的一点经验教训和大家分享一下。
13年初时，在上海奉贤区公务车改革拍卖中拍得一辆05款1.8T手动B5天窗版，办理保险过户时得知为某镇镇长座驾，公里数10万出头点，换了4条新胎，全套水管，正时三件套，空调皮带发电机皮带后，车况相当不错。
开了半年，某天在沪闵高架上无征兆的突然熄火，再次启动困难但还是打着了火，但听到机舱有嘡嘡嘡的杂音，因为在高架上，所以想尽量撑到下高架再处理，期间发现离合器踩下才会有杂音，抬起时正常，故判断可能是离合器部件出问题，遂决定屏到修理厂。
最后的结果比我想象地严重地多，是发动机下缸体内某个铸件断裂，碎片已把发动机里面拉毛，修这个发动机意义已经不大。最后通过另一个朋友，买了一台大众出厂的再生发动机，价格10500元，运费100元，上海大众提供1年质保。
先说换发动机的流程：
1、到康桥三考场1号楼递交换发动机申请表，需要携带车辆产证、行驶证、申请表；
2、把新发动机抬到2号楼敲钢印；
以上2步可以同一天完成。因为发动机上敲钢印的位置很旮旯，所以不建议直接把新发动机安装完毕后再去敲钢印。
3、回去把新发动机安装到位，先开到有验车资格的验车点验车，这个验车是全套的，和年检完全一样，费用200，拿到验车合格证明；
4、再到三考场1号楼交变更手续，需要产证、行驶证、验车合格证明；
5、到2号楼西侧100米处拍车辆照片（比较人性化，侧窗贴了膜也没让撕掉）
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