说实话，选车这件事情没有最好，只有最合适。其实，在此之前也看了很多车，国产的合资的自动的手动的涡轮的自吸的各种品牌各种车型，但当结合自身的用车环境、购车目的和口袋里的人民币，560成了最合适我的车！没有之一。


先不说美丑先说大的方面，宝骏在外观的设计上没有抄袭，原创度很高。这点就是车企的造车态度和对自己品牌的信任！严重鄙视那些借壳子的车，这对自身的品牌形象就是否定，对整个中国品牌的国际声誉都是损害！也许我们现在没有先进的核心技术但只要我们有认真踏实的造车态度就不怕造出好车！说回560的外观，总结起来就是：不时尚，不花哨，不算丑，较耐看。

和外观的评论差不多，整体造型和做工还行但是用料嘛..应该还有提升的空间，比较喜欢仪表和中控的彩色大屏无论的造型还是功能的实用性都不错。要是化妆镜旁边能多个灯就更好了。

从提车到现在跑了600多公里市区比较多，行车电脑显示耗油6.8，实际算了下得8个多点约合每公里5毛左右，能接受的。现在的造车工艺水平也没磨合期这个概念了所以也没指望跑跑能在降点。


其实，本来对这个价位的车在舒适性方面没有太高的要求，能遮风挡雨代个步就行。谁知道刚坐进去就是惊喜，跑起来更是惊喜不断！座椅的支持包裹性还有软硬程度都不错，空间、静音啥的就不多说了。很多人说这车是板车悬挂面包的里子但是当你正在开过或者坐过你就会发现这真的不重要了。

但是话说回来，在路况较好的铺装路面上他能游刃有余，可烂路就真的不是他的强项了！不减速的话就是咣咣咣，车里的人也是各种摇摆，车在逼你跑慢点车里的人更是逼你跑慢点。可是比起那些见到烂路就掉头的轿车我就笑了，哪怕你是独立后悬又能怎么样呢？那怕你几十万呢？下来走两步，开个玩笑。

最满意的不是空间，是性价比！空间就不说了，都快被大家玩坏了。YYP评测的时候说如果抛开价格来讨论这辆车真的意义不大！你可以挑出他很多不足的地方，但当你知道价格的时候你只能惊叹的说：我操！值！真值！宝骏的市场调研做的真细致，结果当然也是非常成功！从配置到定价都是那么的恰到好处，可能给不了你想要的逼格但满满的都是宝骏带来的诚意！所以它并不完美，但却最合适！



至于操控性，那就先说方向盘吧，开过不带方向盘助力的面包，挪个车倒个车那酸爽...开过的都知道。后来是机械助力的轿车，感觉已经好很多了。再到现在的电子助力的560品质一直在提升。居所没开过F1的就没必要谈什么指向性了，所以我对指向性也没什么感念这里就不多说了。然后再说说下面的三个踏板吧，离合器的行程和换挡的行程算一样，就是略长...刹车踏板是个不得不说的问题，前段踩上去感觉很好无论是脚感还是制动力可后段就有点让人没底了。油门很轻不过倒是挺好控制的。换挡前面说过了就不多说了。总的来说就是容易上手也好开！不像其他国产车那样开起来总觉得有些别扭。


如果在市区开的话毫不夸张的说1.8的自吸完胜1.5的涡轮，不管的动力的响应还是加速的平顺性。但如果在路况较好的市郊或者是高速那结果可能就相反了。560的发动机调教偏向低扭输出，123挡给人印象挺好的至于45挡嘛..就别奢望太多了，这估计也是很多说这车肉的原因！结合我个人的用车环境和过日子的心态感觉动力刚刚好！

关于买车用车感受就暂时先说了这么多，目前也就这些吧，以后用几个月后再接着谈感受。先上认证钥匙。