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帕杰罗劲畅论坛 >  318-珠峰-三江源(美景、迷路、飞车、爆胎) NPS单车穿越

发表于 2013-07-27 10:30    IP属地:未知

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318-珠峰-三江源(美景、迷路、飞车、爆胎) NPS单车穿越
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   16天,7200公里,一家三口,单车独驾,成都-雅江-芒康-八宿-林芝-拉萨-日喀则-珠峰-日喀则-拉萨-唐古拉兵站-曲麻莱-玛多-阿坝-泸定-成都。
     旅途经历了318中国景观大道,也远眺了世界之巅的珠峰风采,因去过青海湖,回程走了一条不同寻常路,经历了穿越三江源的冒险,一家人共患难(还好是有惊无险,想来都后怕)但老天是公平的,我们看到了众多野生动物。最后在川内遇上大塌方,7/8个小时的回程路硬是辗转了两天。

   特别要强调的是这次旅途劲畅的表现只能以强悍来形容,最突出表现在三江源自然保护区穿越,车身高高飞起无数次,冲过无数的河流,当然还有珠峰搓板路和通麦的障碍路段都轻松过了。

     心急的劲畅车友可以直接到12页看我这趟的总结。


     总的来说这次旅行虽然经历了惊险,但结果完美,安全到家后,觉得这次旅行毕生难忘,也来交个作业,既给自己留个纪念,也给后来进藏的朋友提供个参考,写的有点多,尤其是后面的非常规路穿越,觉得啰嗦的朋友请见谅,有兴趣的车友请慢慢看


[ 本帖最后由 礼然 于 2014-12-18 15:38 编辑 ]

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发表于 2013-07-27 10:37    IP属地:未知

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    这两年一直想着自驾318到西藏,去完成梦想,今年6月底终于迎来了西藏之旅。4月提的劲畅经过牛背山、石渠县等越野路况的磨合已到达最佳状态,LD的假期也突然批了下来.
    进藏前做了一些准备(LD批假到出发只有两天时间,简单)
    1、到4S点做了一次保养和检查。(做保养和检查肯定是对的,但我加装的护板较厚,换机油的小工嫌麻烦,后来螺丝没有给我上紧,这让我后来吃了苦头。
    2、到铰链处实际操作换了一次轮胎(这个学习后来证明太重要了,下轮胎的套筒还是铰链送到,原车的太费劲在高原太难用了,感谢铰链的帮助。)
    3、跟前辈劲檒讨教了进藏的路线及注意事项(感谢劲檒热情的讲解还提供了拉萨朋友的帮助)
   进藏时NPS的状态:原车胎、铰链5MM护板、铰链后杠、铰链车台、电动充气泵,石油添加剂(海拔5000爆掉几瓶)、胶条补胎工具(没用,胶在海拔5000爆掉了)、其他车载出厂配备工具。牢记见加油站加油。
   进藏的人员配备:我一家之前在高原强悍,没有准备抗高原反应药物,只带了泻立停等常用药,当然卡式炉和方便面、水是要带的。
    我们家不是摄影爱好者,长期都用1000元以内的傻瓜照相机,对这次旅途来说算是一个遗憾,所以照片质量差请见谅。
[ 本帖最后由 礼然 于 2013-7-30 11:11 编辑 ]

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发表于 2013-07-27 11:24    IP属地:未知

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   第一天(629)出发了,成都-雅江512公里
   早上730出发,雨季怕二郎山塌方堵路,走雅西高速从石棉下绕到泸定,10:30途经海螺沟想走雅家梗看红石滩再小路到康定,结果走到摩西被告知塌方又退回来继续到泸定-康定-翻折多山-都桥,

    这段路走过多次了,路面很好,折多山弯道多但我比较习惯,因此一路狂奔下午4点到新都桥(两驱,一路超车)。


[ 本帖最后由 礼然 于 2013-7-28 10:15 编辑 ]

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发表于 2013-07-27 11:28    IP属地:未知

   新都桥-雅江主要是翻越海拔4430米的高尔寺山,这段在修路,路况不好,原路基毁坏严重,轿车行使痛苦又单边放行,70多公里走了3个小时,(挂四驱,一路超车).

    晚上
7点到达雅江县城,住在武装部的雅静酒店,当晚下来大暴雨,真担心后面的路塌方堵上。


[ 本帖最后由 礼然 于 2013-7-28 10:15 编辑 ]

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发表于 2013-07-27 11:41    IP属地:未知

    第二天(630)进藏了,雅江-理塘-巴塘-芒康489公里
    早上8点出发延着318走了10公里就看见车排队,问警察说是前方塌方交通管制,估计要到下午四点后放,我晕还真来了。时间长回酒店大厅等,

    听保安他们那放的时间说不准,我们又开车去排队,结果到了关卡发现已经放了,狂喜。

   雅江-理塘全是水坑烂路,也在修(挂四驱),在又窄又烂的泥泞道路中翻上了4658米的剪子弯山



   不愉快的是我们垭口观景时一个藏族壮汉过来,硬收了我们20元停车观景费。

   翻过剪子弯山,进入毛垭大草原!毛垭大草原是一个有5000多平方公里的巨型高山牧场,海拔4000多米,地势相对平缓,水草肥美,相比红原和若尔盖是另一种美。


[ 本帖最后由 礼然 于 2013-7-30 11:17 编辑 ]

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发表于 2013-07-27 12:01    IP属地:未知

    中午12我们到达海拔4100的理塘县


    吃饭的时候,至少有5个以上的藏族乞丐向我们要钱,饭馆的四川老板说是当地特色。午餐后,我们参观了理塘县城郊的科尔寺,这是七世达赖喇嘛和十世达赖喇嘛的转世之处,是康巴藏区的第一大藏传佛教格鲁教派的寺院。

    离开理塘前往巴塘,路变得好起来!继续沿着广阔的毛垭大草原前行,在笔直的柏油路上(换两驱飞奔)。

    途中我们把驶入了草原深处,

    遇上放牧的藏民,我们送他们奥利奥,他们送我们牦牛奶,在草原的深处,仍然有纯朴的藏族人

    翻过4100米的海子山,可惜在下雨,山下的两个还在看起来较模糊,据说天气好的时候很美。

[ 本帖最后由 礼然 于 2013-8-1 17:20 编辑 ]

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发表于 2013-07-27 12:52    IP属地:未知

    急下坡进入金沙江畔的巴塘县,下午5来到了川藏交界的金沙江大桥,桥的正中就是界碑。


    和所有穿越318的人一样,我们激动起来,西藏!我来了。

进入西藏境内的检查很多,各种证件以外还检查了有没有带油桶(有就没收)。

    还有就是开限速单,很好的路,半小时不见一个车70公里限2个小时,

   限速太痛苦让
LD开车练手吧。

    途中有一家五明佛学院的分院,远看规模也不小。

    晚上
820按时到达芒康县,这里加油和内地不同了,要先检查登记所有的证件。晚上住在一家丽江人开的客栈里(芒康丽江人做生意的很多)。


[ 本帖最后由 礼然 于 2013-7-30 11:27 编辑 ]

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发表于 2013-07-27 13:47    IP属地:未知

   第三天(701)芒康-左贡-八宿349公里
   这天本来计划是到然乌湖住的,早上问了老板娘前面有没有交通管制,老板娘说前面铺路,9点以前放行,8点走没问题。早上5点听见隔壁的出发了,那么早没必要吧。按计划8点出发,西藏的路况都很好,两驱前进,风景好就停下来,翻越了川藏线上最高的山口5100东达山和拉乌山。






   昨晚暴雨路上很多路段有落石,幸好没大塌方堵路。



    翻东达山时NPS导航系统突然白屏了(但还隐约能看),咨询劲檒,劲檒说电子系统上高原就容易出问题,下高原就好了,我们才放了心!

[ 本帖最后由 礼然 于 2013-7-30 11:29 编辑 ]

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发表于 2013-07-27 14:08    IP属地:未知

   上午9:50,距离左贡10公里时,交通管制,说9点前放过了,可能晚上九点才放行!晕!原来管制在这,怪不得隔壁房间5点多就走了,老板娘没搞清楚。又听说,也许中午1点会放一次,搬出野营装备,开始午餐、泡茶,十二点多,收拾好做好行程准备!结果一直等到三点半才放,5个半小时的等候,那地还没信号!

   左贡到邦达,道路就建在邦达大草原上,路况极佳视野开阔,不小心和一辆汉兰达飙了起来,跑出高速公路的速度。

   路边清澈的小溪。

   路遇当地小孩上学

[ 本帖最后由 礼然 于 2013-7-30 14:25 编辑 ]

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发表于 2013-07-27 14:26    IP属地:未知

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    告别邦达草原,开始翻海拔4900的业拉山,翻著名川藏路的天险99道拐,真的很险,路窄弯急,为赶在天黑前翻完我开得快(见车超车),孩子和妈妈的头都被绕晕了!




  山上看怒江

   山间绿洲

   翻过业拉山,前面的要塞路上,军队架起了铁栅栏,荷枪实弹,实行军事化管理!真是一夫当关万夫莫开。

    晚上八点半到八宿,无法赶到计划中的然乌湖了!住在一家四川人开的旅馆里,白天至少过了5个检查站,晚上11有警察上门检查身份证件,管理很严!

[ 本帖最后由 礼然 于 2013-7-30 14:24 编辑 ]

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