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   从去年7、8月份就有了换车的念头，对新车的车型并没有什么要求，不像身边的很多朋友和同事开厌了轿车，第二辆车认定选择SUV。没有特别中意的车型，选择范围那就相当的大了，不过心里其实还是有几个小小的要求的，1.空间要大，因为骐达车长虽然短，都不到4米3，但后排空间在轿车里那真的是可以数一数二的；2.配置要高，08年买车的时候，就选的有无钥匙启动系统、倒车雷达、自动大灯这些辅助功能的智能型，这些功能非常实用，现在已经用习惯了；3.动力比原来的骐达要高一点，原来是1.6的，怎么也得搞个1.8或者2.0的吧？4.车身不能太长，太长的话不习惯；5.最重要的一点，价格不能太贵，极限20万出头。
       08年买的骐达，省油、省心，所以对日系车很有好感，首选日系车，看了尼桑、本田、丰田、斯巴鲁和三菱，后来也看了斯柯达、标致，林林总总有二三十款车型，下面挑几款一一道来。尼桑号称汽车界的沙发厂，开骐达时就体会到了这种感觉，但是再买一辆骐达，有点原地踏步的味道，感觉怪怪的；16款的逍客外形时尚、漂亮，但是实在受不了那个方向盘的造型，有人称为“三角裤”，我觉得用“子宫”形容更贴切，还有就是海外版的逍客用电子手刹，国内版的却是机械手刹，这就占用了手枕的位置，开车时手肘根本枕不到，反人类的简配，最高配豪华版也只有360°全景影像，没有倒车雷达，不习惯。本田现在生产的车全系为什么底盘都这么低？本来非常看中杰德，但底盘太低了，后来听一同事说他本来也看中的杰德，结果去4S店后面的维修车间一看，好多杰德都是因为托底了在维修，而且4S店根本不愿接6人座的单，周期长；思域的动力大受好评，但内饰塑料感太强。丰田最出名的是油电混合动力，但是致命缺点后备箱小，家里就一辆车，还得兼顾能放的下两个28寸行李箱。斯巴鲁全进口，朋友去澳洲自驾游时就租的森林人，一直对它赞不绝口，有做生意的邻居买了，打听下来保养不便宜，我是工薪阶层，忍痛否决。三菱的欧蓝德国产后，性价比确实高，但内饰真的有点糙，甚至有点寒酸的感觉。期间还特地去看了发小一直推荐的铃木维特拉，坐过他买的的旗舰版，动力是强劲，但对于我们一家人都胖乎乎的身材实在有点挤。
       看了那么多车之后，渐渐清晰了自己想要的车型——MPV。有了方向，就专挑MPV看了，无奈MPV车型实在是少，挑选余地太小，丰田逸致的内饰太老了，感觉就像上个世纪的产物。转而看起进口车型来，马5，价格不贵，结果到4S店一问竟然已经停产了，又去看了雪铁龙C4毕加索，漂亮，但价格辣手。车无完车，再这么挑下去是买不了车了，正好在这个时候，看到途安L优惠力度加大了，去年夏天去询价时最多只优惠1W出头，而且由于购置税减半的原因，4S店只接1.4的，根本不愿意接1.8的单，于是立即出手，订了1.8T，外棕内黑，加装7人座+ACC，预计第21周能拿到。
终于迎来《提车记》
4/16订车，等待52天后，终于等到销售来电：车已到店，5/25请假付款，终于看到了我的途途，怎奈办理了无息贷款，银行放款还要2-3个工作日，端午节只能借朋友沃尔沃XC60外出游玩，节后让销售办理了临牌，周六一早终于迎娶回家。话不多表，各位看官欣赏吧


大气的咖啡棕

刚出炉的，还热乎的

照片上感觉不到，其实中控是偏向驾驶员的


全景天窗，如果不是太阳太晒，坐在后排舒适度立马提高

小盖板没有简配

小桌板还在

后排盖板仍旧保留着

后备箱隔板还是需要的

特地买了分开的后备箱垫，这样第三排分别使用也不受影响了

车到店的时候显示4km，提车时12km，好像有点多

7座最大的优势，不使用第三排时，第二排退到最后，可以跷二郎腿了

人性化功能

得不到的最美，钟爱的月光银，无奈“领导”不喜欢，只能偷偷地偷偷地看两眼


认证神奇
错过了上海车展，终于有了提车贴，想冒昧申请爱卡的棒球帽（黑色的噢！！！），望版主能帮忙完成这个心愿

谢谢谢谢！

谢谢谢谢！

谢谢提醒！可是自己无法修改，已经联系爱卡帮忙编辑了

谢谢！对的，是星光银，打错了。

同喜同喜

谢谢！

总共247800，其中108000是办的两年免息贷款

开几天之后有了体会就参加

谢谢啦