羽扇今年5月，家里终于提了1.6精英琥珀金的翼虎，虽然在外地上学看不到实车，但是这种兴奋还是一直持续到现在。在这里特别感谢鹦鹉大哥和各位对我指导的大叔大妈们，你们指导了我很多。利用这个很多人还不清楚是否加选A包（19寸轮胎）来给大家做个细致的分析，希望对大家有所帮助。    说起轮胎，我们就不得不提轮胎的参数，在我们的轮胎侧帮，如图：
   
    这里是18寸的翼虎轮胎，也是所有车标配轮胎
  规格：235/50R18 97H
    235：轮胎宽度，即235毫米。
    50：扁平率。
    R：代表子午线。
    18：代表轮辋（钢圈）。
    97：代表载重指数。
    H：代表速度级别，这里H级已经可以满足210KM/H的速度了。


    这里还有A选装包19寸轮胎规格
   
    规格：235/45 R 19 95H
    对比一下，大家已经看出来了，两者之在扁平比，轮毂（钢圈），载重系数这里不同，别的参数都是相同。但是载重系数相差并不大，这里就不做讨论了。那么问题来了，这些改变能给我们带来哪些不一样呢，我来给大家一一讲解。
    扁平比和轮毂：
   
    轮胎侧面的厚度占胎面宽度的比例。比如：235/50R18，扁平比是50%，记做50，即胎面235的50%就是轮胎厚度，即235×50%=117.5（毫米）。我们已经知道18寸轮胎厚度是117.5毫米，同理我们计算19寸轮胎的厚度235×45%=105.75（毫米）。
    通过数据我们发现，18寸轮胎相比19寸轮胎有轮胎厚度厚11.75（毫米），因此18寸的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。19寸的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔。因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强。
    一般说来，车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果大家想要更换轮胎尺寸，必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。另外，19寸的轮胎因为扁平比低会显得更“娇贵”一些，在使用过程中应更注意和爱护。
   
    分析了这么多，相信大家应该对这两款轮胎有一个更加清晰的认识了吧，在笔者眼中，我认为如果您多米、更多的行走铺装路边并且喜欢体验驾驶的乐趣，选装A包还是不错的，毕竟7000元更换19寸轮胎也挺划算的。
   处女贴写完了，请大家批评指教哈，冠巾羽扇在这里先谢谢大家了。
[ 本帖最后由 冠巾羽扇 于 2013-6-13 09:11 编辑 ]

谢谢

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