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发表于 2024-05-14 21:58 IP属地：未知
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一波三折，测量722.6波箱液位
2011款E200L换M271五速变变速箱油过程总结。放油时，变矩器放了约3.8升油，油底壳拆下来，没有用量杯测量，直接放到大桶里面，静待一个小时后，换上新滤芯、垫子，加新油，加了6.5升安索蓝盖油，没有油尺，开了两天，网购油尺到手，冷车测量时，发动车子，P- D- N －R，来回切换几次，熄火后测量发现液位在80刻度附近。后来请教严版赫版才知道，应该是发动机怠速状态下不熄火测量才是正确的操作。隔了一天，再次测量，热车怠速P挡测量，液位在25刻度上一点，方知油加少了，热车应该在80刻度间。于是加了1升，总计7.5升。隔天再次冷车怠速测量，在80刻度上下之间，热车怠速测量超过80刻度，明白加多了，听取车友建议，抽出0.5升，再次冷车怠速测量，过了25刻度上限一点点，E级说明书里注明25刻度区间距离比80刻度区间距离双倍长，而网购的油尺，25刻度和80刻度上下限区间距离是一样长，和E说明书不一样。按照说明书的规定，实测液位是符合标准的，热车怠速（开了约10公里）测量液位在80刻度上下限之间，遂认为此次换油总计7.0升安索蓝盖，完全符合标准。总结一下，1是必须怠速P挡测量，不是熄火测量，这点以前的帖子都没有注清楚，我也走了几次弯路。2是冷车测量事先必须在P- N －R －D挡位上分别运转两三分钟。3是热车测量时，必须P挡怠速静待三分钟，不能热车停下来就测。图中的饮料瓶容积0.5升，电泵插点烟器控制抽油量。仅供参考！
抽出0.5升
冷车液位
热车液位，刚达到80刻度下线。
抽油电泵
热车液位
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