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马自达5论坛 >  老虎牵手———马自达5(连载-使用日记)

发表于 2014-01-16 15:38    IP属地:未知

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老虎牵手———马自达5(连载-使用日记)
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换车是在20136月,当时好友老猫也准备换车,其是高级黑研究,对几乎所有预入手的电器和汽车都会从里到外,从CPU到通路,从变速箱到备胎………研究透彻,一般情况下,半数销售人员专业知识都没他丰富。有人喜欢交土豪朋友,其实这样的朋友才是应该深交的,他推荐的,或他买的,你入手不会有错!
    但此次购车我们各自出手,并不相同。
    购车曲线纪录:

第一次看车,回想起来,有点点后悔


    7月的时候与老猫一起去一4S店看了2012款途安51.4T高配自动档,尾单,13万,4S店称是0利润清仓行动,当时我还是很想要一款7座车,带妻儿,特别是可以带上双方父母一起出行,年龄一天一天大了,父母一天一天老了,还是想多与父母一起游玩。
    后来到了11月看了4个月的车后,比较N多价后,发现第一次看了途安其实真的性价比满高。
    当时老猫已经确定购入途安7座,7座途安高配大概20万出头,因为其公司有一定补贴,而且其很偏执狂的要求:第一必须是7座,第二必须在46以内,油耗要低,价格在20万左右,在这样的要求下,途安几乎是唯一选择。
    如果我在这样的条件下,我估计我会选标致308SW或奥德赛,不过还要加5万,也不是小数。
    其实我对途安不太满意的有二:
    1、主驾驶位,略感觉狭窄,相比参考的是比较熟悉的飞度,总感觉左手位置特别挤。
    2,第二排几乎不能倾斜,不能前后移动,相对长途乘坐时座椅变化太少,不太舒适。
    相对样式的老套,个人可以接受。
最早心谊车。
1,在没想买车之前,看到过一次308SW在公司楼下停起,大屁股,大天窗,顺眼的外形几乎第一眼就被他打败。
   在后来查了资料有7座,很高兴,一查价略贵,再一咨询成都4S店都说没7座,7座版是2010版有,他的座位全是标准设计,好拆好安,外出时,第二排,第三排均可快拆下来当沙发座,这点法国人真是懂生活。
    2012版都还留有7座安装孔,但椅子还是只有自订(淘宝可订,但国内法律好象不太保护这样的行为)。2014版从图片看是已经取消7座安装孔了。

2、福特柯麦斯,48不长不短,空间很84,回头看来,真是好车,排量略大造成定价略高,从配置上看21.98万这个版本相比性价比较高,说听S-MAX新版要用福特最新小排量发动机,应该优势会更明显。


   3、
本田杰德,从2013年6月份说要上市开始就一直在关注,还加了本田的微博,广告真还做的不错,车也漂亮,上市定位清晰。
       只是上市后定价略高,再加上6座的设计,真认真想想,其过于清晰精准的定位,其实并不是最佳选择,5座还是6座?  其实我还是要7座。有一定的小混沌其实才是好的定位。


    4、马自达5,最早只是简单的认为满好看的,配置相对中庸,面板中控不太出彩,没有更多关注的原因是因为好友老猫一句:进口车好是好,就是配件姓:阿贵。
   所以说口碑太重要了,一个信任的人的一句话,可以消除100条你看过的广告。


[ 本帖最后由 tigerdiego 于 2014-2-24 10:35 编辑 ]
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发表于 2014-01-16 15:42    IP属地:未知

看车史:
老虎是一个懒人,真正看过的车真不多,试驾一次都没有,因为平时有时候开朋友的车,单位的车,所以真没感觉说,那一辆车很差!!!开起来极不爽,一款汽车能上市销售一定是有严格的流程的,在这样的流程下,一定要说那辆车造得象狗屎,是不负责的说法。
相对来讲,国产车,特别是手动档对于离合的调校相对较浅,对于刹车调校过于灵敏。但多数人短时间都还是能适应。
对于离合调校太浅,个人不太不喜欢,我还是喜欢线程略长一点,比较好直接给半离合状态,对于换档过度比较舒适一些。从理论上讲,也利于节油。
刹车线程太短,过渡不明显,对于乘客来讲,舒适性是有降低的。
所以看车史更多是走马观花。
最早心中的预算是16万搞定。
所以从需要本身上思考,空间大,可以坐7人,油耗12个以内,排量2升及以下,长度5米以内。

第一辆“高”级车。

从男生的角度看,看的第一辆车奇怪也不奇怪:金杯的阁瑞斯2.0精典版短轴7座。
该车其实是丰田的原版引进的,外围风格其实保存的挺好,特别是大脸,满有力量感。加之在到4S店前在偶然在小区大门看到一辆长轴版7座连续在小区停了1周,和儿子下楼散步近距离认真看过几回,该车是某房地产接待用车,应该是高配,加之配上质量较好的窗帘,看起来真还不错,和儿子聊天还说到该车第二排还可以转回来坐,妈妈、奶奶就可以在车上陪你一起玩,儿子听的很开心,在后来很长一段时间回答最爱汽车时都直接回答:金杯!
短轴版不到48,宽18,高19。真是高!!
第二排可旋转。油耗差不多就是13个左右,价格相比2年前少了很多,现价不到10万,说起来真还是算划算。
8月去4S店看了真车,看上眼的只有高配真皮套,精装版的2.7排量,价格近20万,直接夯退。相对于2.0排量版,面板不一样,座椅不一样,地垫不一样,内饰不一样,内饰做工之粗糙的确不可想像,如果买下来,再花5万的确可以装出19万的效果,但那个有那么瓜喃?
金杯就有这么瓜,好好的商务车的定位,做成厢式货车的风格。
真要是认真做成厢式货车,象冰淇淋车一样的可爱,实用性强的车也行,但金杯是真正的国企,做什么,就卖什么东西,不用去关心市场和消费者需求。
在离开金杯4S店的时候,发现两个员工正在认真洗自己的私车,车是飞度,真是好车。比停到金杯4S店内的车都精典。
第二辆,中规中举

转出来去,直接又去看了比亚迪M6
4S店接待MM很热情的接待了我们,第一排,第二排,第三排都去试坐了一下,电子方面配置非常齐,最低配置也有液晶中控,全方位电子眼监控,真皮座椅等等,相比20分钟前看的阁瑞斯,M6的设计和加工的确是有用心。
因为工作人员钥匙没搞对,所以没试驾成。
如果预算10万,2.0的手动舒适版,在这个价位,的确算MPV7座中,最好的选择。
2.4的发动机分国产和进口三菱两种,高配版近16万,老婆认为真要买就买进口发动机版,但相对来讲,性价比高就不太高了。
[ 本帖最后由 tigerdiego 于 2014-1-16 16:07 编辑 ]
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发表于 2014-01-16 15:46    IP属地:未知

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一月后:
第三辆:十万“神”器

    一月后去盛和三街吃胖哥串串,味道不错,属于豆豉酱香型,不辣,鲜香,烫蔬菜那叫一个鲜。三种炒饭也是必吃杀招。
    饭后顺路去看了海马之普利马。
    其实外观还行,价格很合适10万多点点,能省就省。
    同样把123排都坐了一次,第3排出入很不方便,第二排不能前后移动,只能放背靠放下出来。第3排不太宽敞,1.5米内的儿童坐还马马虎虎。
    从第二排出来———关门———开第一排————进入第一排驾驶位————关门。
    这三个动作做完,个人就基本放弃了,车门材料感觉很轻薄,几乎没有什么阻力感的概念。
    座位用料很简陋,不舒适,用手按感觉很轻薄。
    打开后掀门看第三排座位回收方式,后掀门材料一般,第三排从最后看,做的很粗糙。包边明显不整齐。
    想想“普利马”曾经在10多年前是和奥德赛是相近档次的家用商用神器,现在纯国产化后就变“神”器了。
第四辆,漂亮的小马

看了“海马”的普利马,顺路顺风看了马自达的马5
第一眼就感觉说漂亮!侧面的水线很是流畅。
同样123排都坐了一次。
第一排主驾左右较宽敞。
第二排可前后移动,还可向前向后倾放背靠,很多7座只以向前倾放背靠,以方便第三排出入方便。
第三排较宽敞。170内没什么问题.
几个门开关声音厚重,用材实在。
一问报价17.68,几乎无少。如果办完要20万,超出预算太多,再加之老苗之前的评语,遂放弃。
[ 本帖最后由 tigerdiego 于 2014-1-16 16:16 编辑 ]
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发表于 2014-01-16 16:23    IP属地:未知

不知不觉就到了9月底。
其间工作原因忙了近2个月,还开起我的老2003年的老吉利一天跑了600多公里到广安帮朋友做个小项目。这款老车,车况其实真还不错,丰田4A发动机,没让我操个心,只是车噪大,还有车灯不行了,晚上开夜车,真还是有点小胆心。

预计小项目有点小收入补充,于是又心中又开始痒痒,闲下来时,又开始看车。
因为有4S店的朋友分享个一个经验,一般年底,特别是11-12月之间4S店都会因为销售压力,做较大力度的促销。
在看《将夜》更新的时候,看到弹出广告“纳智捷团购会”有点兴趣,就填了申请,第二天有MM打电话来邀请参与试驾,于是大胆的准备去看大7MPV款精英款19.80万,到了4S店,被告之只有高配版22万,没得精英版,预定也没得。价格没得少,只有大大的大礼包。于是试都没试驾就闪人了。
不过车还是看了,坐了,感觉还是不错,满宽敞的,科技含量高,做工细致,车还是好车,不过买不起。
在今天发帖的时候,瞅了一眼,现在好象要优惠1万了。



比较了“大7”,又准备去看丰田的逸致,看到爱卡网上的广告,还有成都商报微信汽车版的说明,现在力度有点大,直接少2万,7座,15万98。安逸!
打电话去预约看车试车,接待人员很热情,但一细问,没7座??
第二天再问,可以预订否?答,时间很长,很长,整个成都的逸致现车,都只有5座版。
真是无语,无趣啊!
正在这个时候 ,我回忆起7月看135座高配途安的情况,真的一点后悔了。


所以在看过金杯阁瑞斯、比亚迪M6,海马的普利马、马5、大7、逸致,心仪过308SWSMAX、途安后。
要满足我对空间的要求,做工还行。
老婆:进口发动机。
总体价格不能太高的基础上,马5自然就跳出来了。
    已经是全进口车了,发动机自然不在话下。
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发表于 2014-01-16 16:28    IP属地:未知

因为一直开手动车,特别喜欢高转速时,半离合变档的提速的感觉,所以在第一时间联系了城市汽车4S店的小W,首先咨询马5手动档购入事宜。
而且的确也还可以节约1万多。
W回复,玄,手动档不好订,因为现在没人订,可以试试向马自达中国下单。
于是查了成都其它24S店咨询,回答同上,
不死心,为了增加成功率,又查到重庆一4S店,电话咨询,并留下电话联系。
又查到一绵阳4S店,电话咨询,并留下电话联系。

过了一个周末,绵阳店先电话来说,预订可以,但要2个月以上时间。其实我也不是很着急,于是心中一宽,有就好。
而且从汽车销售流程上讲,绵阳能OK,成都也能OK啊?
果然,当天又接到西物明友的电话说,应该也OK,而且有舒适版白色现车。
第二天,重庆也电话来说,可以订,但有点麻烦,因为只有下单后,日本现生产,而现生产一般还是要堆积一个数量后一起生产。估计3个月,但不保证OK,但舒适版现车。
于是又给第一次看车的城市车辆小W打电话,说明我现在咨询到的情况。小W说建议来现场再看哈现车(豪配)。就是预订也要到现场来。
约好时间,在1130日周六上午去城市车辆与小W碰头。小W服务不错,车况也很熟,城市车辆还专门针对马5和马5做一大张绿草垫,象家庭野炊一般,还是很有心。
见面时,老婆娃娃老姐朋友一行又再次试坐了123。还是感觉空间利用很不错。
豪版多了一个行车电脑、液晶中控、真皮、电动滑门功能。
还是直接开门见山:手动版,预订!
W跑来跑去打电话,问经理。好一会儿回来回复,内容和重庆4S差不多。至少3个月,但仍不能保证。 并建议我们还是入手自动舒适版,现年底有点小折扣17.68原价,少3000,我们想要的珍珠白本来要加3000的,也不加了。订车后2周提车。
老婆和老姐极认可自动档,认为开起轻松,贵1万就贵1万。果然商场营销词典说的好:还是女人和孩子的钱最好赚。
于是和小W开始讲小价了,还可以少不?有什么赠品?有什么追加服务?
5从现在看,虽然小众车,但买主一定是爱家,小W平时估计接触我们这样的顾客也多,很淡定的给我们打了几个X。———17.38最低,无赠品。估计可以送个地垫之类。



这个时间,想起周五时西物明友通过电话时说有白色舒适版现车,有现车了能马上提车,那不是撇托。于是给小W88,准备转战,杀价。
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发表于 2014-01-16 16:44    IP属地:未知

家庭4S店,明友西物。
中午饭后,直接又杀向明友西物,联系人小R,还没见过面。
明友西物在羊西线过了3环的边边上,相对城市车辆和其它去过的几个4S店来讲,出入很方便,因为没有门杆档到,直接开到大门。
因为工作原因对员工态度和环境设置比较敏感,明友西物给人第一感觉就是象家。
1、员工没有象其它店一样风风火火。你就是站在样车前看,坐,开仓盖,都极有可能没人理你。
2、样车都有点小灰覆盖。
3、空间很好,内饰一般。很难给客人店大压客的感觉。
以上行文应该算不上表扬,但的确在没有任何压力的情况下展示新一轮商谈。
一次看到客服小R,感觉象是一个刚毕业的大学生,略有羞涩的打了一个招呼后,还是先拉上一大家人往车上窜。小R在儿子出入第三排时,展示了一个新功能,第二排中椅靠背可以垂直翻起,可产生一个12CM的空隙出入。
第二排的中椅还可以藏到第二排左正椅,座垫下面。
第二排右正椅,座垫下面还藏了一个杯套和小网箱。真是不错的设计。
没实拍,好不容易在百度图片搜到一张,而且是翻到第12页才找到此图,看来4S店和厂家并不是特别在意此项设计。
但个人以为相比杰德的鸡肋6座,马5最大的优点就是6+1设计。   4人座是最舒适的,人人都有扶手,5人座时,为保证空间,还可以第5人独坐第三排。   7人满仓时,也还算半宽敞。


之前还真没这样玩过。小R在车内拉各种小机关的时候,感觉并不熟练,但就这样的慢慢的略显笨拙的操作,其实让我们更好的慢慢的了解了该车的小机关。快的、准确的介绍不一定就是最好的。
再有样车内部方向盘和仪表盘都有浅浅的灰尘,小R忙解释说,店内刚刚新软装修了一次,昨天才结束。
在有了这样的抱歉心态下,在下面去小R的沟通中,有不知觉感觉自己变成庄家的感觉。简单沟通后,主动翻牌,17万整价,我马上下单。小R看到我的翻牌后,呆呆的卡碟5秒。

因为与小R前期沟通很少,二次电话而已。而做为顾客的我也带来的诚意:全家出马,儿子现在都还在车上乱窜。
R估计认为我这样的顾客,前期服务成本几乎为零,年底身上还有任务压力。在我的目光鼓励下,小R回复:您==,我去向经理申请。
老婆对我的翻牌很满意,帮我把水杯的水加好,以显表扬。
在小R哥去申请的时候,把身后的马5和马8的发动机盖打开,认真对比一下。自我感觉仔细看,做工差不多,但整体感觉还是认为马5更清爽一些,不知道是不是认为进口货要好一些的潜意识影响的。
比较的时候,身边出现一个便装大哥,也在看马8,随便聊了几句,特别针对大屁股车(2厢车、MPV、旅行版)VS小屁股(三厢车),在中国流行的不合理情况进行分析和批判。大哥也聊了一下对汽车的销售经验。  聊完以后,才感觉,其不是顾客,估计是店方什么人。
10分钟后,小R哥出现,一脸不太好意思的表情,刚刚渴了热水的心直接悬了起来。
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发表于 2014-01-16 16:57    IP属地:未知

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以下章节。小R改名:仁义哥(以后就叫仁义哥了,其真名姓”任” 。如果叫“小任”,真不好听)。
仁义哥,坐下后,忐忑回复说:“大哥,你说这个价拿不下来,进口车的价一直管的很死。……这个样子,刚刚我直接找到我们总经理了,就是刚刚你们还聊了一下天的那个,他说刚刚聊的还多愉快的,可以给个最低价,17.28
嘿嘿,无心插柳,柳成荫啊!
当然,表情还是要稳起,和老婆对了一下眼神,说我们私下商量一下。
仁义哥退场5米。
说商量,其实就确定一下OK
然后叫上仁义哥算杂价,车税,上户费用……………。总额是多少?
我们准备首付10万,尾款2年内付清。又啥个计算利率云云………
20分钟过去后,得出的结果,每月3600。感觉家庭能负担,也不会太影响平时生活。
下单!
其实还有继续……
关于赠品又进行了长达40分钟的拉据战。
送全车3M膜……………仁义哥:不得行啊,哥,做不出来啊,5555
送发动机钢版装甲护底………仁义哥,不得行啊,哥,送不出来啊,5555
…………
最后送发动机装甲膜喷涂一套,好象就是水变钢之类的硬化塑料之类东西,喷到发动机底架上。
送前档玻璃3M膜。后四门”鑫盾“膜。
送地垫一套。
送气压表一支。
云云


准备提车!
慢………
进品车不是这样提滴,哥哥!
明天继续写………
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发表于 2014-01-17 14:29    IP属地:未知

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本来以为当天就可以提车,而实际情况是进口车的办证必须要车主本人到车管所办理。流程上要多国产车多一个步骤。听仁义哥说还要办一个临牌才行,明友西物4S走自流程要大后天才OK。还好一起来的朋友是日产4S保险专员,她们有渠道要快些,第二天OK。于是临牌自办。
   于是约好第二看检车,付尾款,第三天一起去郫县车管所。 首付了
1万的订金闪人。
    第二天到店把尾款付了,把车看了检了,听了发动机,很短的距离动了一下。再把保险也办了,最后乱七八糟加完18万多。估计车管所还有点几千元税费手续费。把公里数看了21公里。并拍照存档。
    继续闪人。

第三天9点到店,开起我的老吉利与办牌专员苏师傅一起出发。
出门时,苏师喊了一声,没油了,一会儿先加个油再走。

尾随苏师出发,到了加油站,苏师加油,我想到没我啥子事,就把吉利开到出口等苏师。不想10秒钟后,苏师的大脸凑到窗边,很急迫的说:在加油的嘛,你等到哦。……还有加好多油?
~~~,真是我的天真打败了无鞋。
现在已经是我的车了,油应该我来加。汗死!
200,加200”。马上把钱拿出来,给苏师。


一路无语,也没人和我说话。到了郫县车管所,排起。那天阳光很好,马5停在树荫下,的确漂亮。
到了办牌中心,人山人海啊,取了号,排了队。苏师从一大群办证专员中间拱了一圈回来,手上又拿了一张排号票,原来有两个号需要排。
很快第一个号就OK了。把税交了,几大千刷卡。
又很快第二号排到了,看了我的身份证等,问了一句“771的吉利是你的车哇”
“啊,是。”
问:“还有二个违章没处理好,而且2013年的年审也没审,办不到新车牌,切把违章处理了,车审了再来办”。
“安?!”
    杯具了!    的确一年一车审的事忘了。
[ 本帖最后由 tigerdiego 于 2014-1-17 15:44 编辑 ]
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发表于 2014-01-17 15:39    IP属地:未知

过渡一页。
第二天上午,用了半天办违章罚款。
在邮局交了一张,限行日出行。MM态度极好,已经很久都没感觉柜台内的服务有笑容了,银行服务时,估计双方的脸都不看一脸。
还有一张是手工单,又转到工商银行自动ATM机上处理了一张,违章左转。
一般一年就1张。
下午到武侯立交下有明友车管所(不晓得有明友西物有关系没)。把老吉利车审了,废气一次性过,刹车一次性过。还是卡到车灯上,右车灯没过。花了100找了个维修店,调试。
所谓调试就是把左车灯插电线取了,单供电右灯,另外在灯罩上擦了点机油之类的东西。的确很明显要亮多了。反正过的还是算顺利。
-------------过渡-----------------
很想聊了为什么要选MPV车,其实只是想7座车而已,从中国普通车市来看,7座以微面和所谓的MPV车为主MPV不晓得是不是音译过来的,中文就是多功能车。如果从中文字面理解,微面实际也算MPV
于是国人纠结了?
成都的市场从三厢车到两厢车的变化不是很明显,因为成都被称为中国四城的主要原因就是汽车拥有量很早就前四了,而这个数量的贡献车中就是A0级二厢微车:奥拓。现在成都少了,但真是城市用好车,铃木这几年还没有一款车可重复这样的江湖地位。
从中国大车市发展来讲,从三厢到二厢,从轿车到越野车,到SUN
下一步个人以为就是MPV或旅行版轿车。
SUN天生的优势和劣势都很明显。

优:三厢车的长度,二厢车的样式,大屁股空间利用完整。

    通过性强,底盘高。

    第二排位子或可前后移动,靠垫或可前后倾斜调动(两个都有的好象不多)。增加了长途舒适性。(有少量7座版)

劣:风阻大,风噪大,油耗偏高。

    底盘高,重心高,过弯时乘坐舒适性降低。
10万级以上MPV车,均可把SUN有的缺点删除。

    而且多数车型均支持7座全家出行模式(3口之家+2+2老)。

    SUN的优点只有一项没能复制:“通过性”。

    但即使在四川盆地这样一个多山多河的省份,95%的公路等级都能适合轿车的出行。
所以在购车之前就有个疑问:
为什么现在的车市还是以三厢车为绝对主力喃?
小屁股三厢车对家庭用车来讲,其优势远远不能与MPV、旅行版轿车相比。
当然现在旅行版轿车型号极少,价格偏贵,的确不是入手的好时段。
这也是我与明友西物总经理聊天的内容。
随顺比较一下马5与其它3辆三厢轿车的长度比。上周在停车场停好车好,刚好四辆车屁股齐平。很明显对比车鼻子,马5最短。




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发表于 2014-01-20 16:50    IP属地:未知

第二天到1230来到明友,自提车去郫县车管所,苏师有其它国产车要上牌,没办法管我了,还好上次的流程已经走了1/2了。
又到郫县车管所,继续排号,居然还是上次那个柜台,还是那个服务员,还是熟悉的口音,直接就问:你的吉利车年审搞好了吗?
好记性。
一路过程略过....到检车环节时,遇到神仙了,一个40来岁的,穿着亦俗亦僧,轻光头的神仙在检车入口,指挥车辆入位排起。排好后还提醒你:你就排这一排了哈,不要乱卡位,一会儿,就到你了。
刚道声谢,就了不得了。
开始云里夸,雾里赞,印堂发光,眉目善………,回头还直接送了一根手链珠,送完就有准备走的感觉。
内心还在感叹:真还有到处送赞的僧人,不错嘛!
3秒钟后,人家又回来了,边赞边说到实际了:给点赞助费。
我想人家态度还是不错,也算赞的舒服,再说也是一个职业,OK,内估20元的点赞费。
于是准备找20元给他。
不想,真没零钱了,只有几元,给大僧看了,我看大僧面像,估计也不想要,于是直接把手链珠取下,还给大僧,说不好意思,谢了,谢了!
大僧见我心诚,的确也找了钱了,没找到适应金额。收下手链,爽快说:没得事,你也是诚心的人。
以为完了………
因为车很多,直接排起,慢动……
消失10秒后,大僧又出现了,而且,居然手握一张红纸,红内明显放了20元。直接塞在我手上,口呼:大善,你是大善人。
说完就准备走。
    还好我周周踢球,反应快,直接把大僧手拉到,把红包塞了回切,无故献殷切非奸既盗。
大僧坚决推回了一次。
然后还是把红包拿到手了,并大赞:施主大善,我看你还是想为佛堂添砖加瓦,这样你想施善好多,我直接找给你。
找我钱?!
我不禁心灵大震,一不小心。顺口回答:20
大僧直接拿出30先给我,意思是直接把刚刚包包头的50给他。
我的个天,这个大僧不当销售,完全就是可惜了他这个人儿!
我在拿50元的时候,大僧在我的方向盘上拴了一根红丝布。
终于完了。
………
……

NO
大僧拿了50,还没走,把刚刚给我的30,又重新拿回手上,并用红纸包起,说:“这个纸是我们开了光的纸,把此钱包起,我再给你点个赞。” 包好后,右手拿红包,在我头顶,左肩,右肩处绕圈,并口念佛经。
念完佛经,双手合一,行个礼,把红包还给我,准备离开。
还好我周周踢球反应快,天天打字手感好,右手入手一摸,左手就把大僧手抓到起:“拿来”。
大僧颇不好意思的笑了一哈,把藏在左手的找钱30,还给我。
神人。
……………还是没办完,检了车已经1650,回到大厅把钱交了,已经1710分,只柜台人员说,手续是完了,就差最后拿车牌了,车牌至少做30分钟,今年没搞了,明天来拿。
还好我的临牌是5天有效。
骑着马儿,唱着歌,吃着火锅,写情歌。

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