我跟北斗星相处的一些事！（维修）

写这些东西前我首先要感谢各大汽车论坛及北斗星分坛一些维护心得分享的朋友们。同时我也将自已维护北斗星的一些事情跟大家分享．

因上下班的距离，数月前从一朋友手中接过一辆０３年的北斗星，东安发动机，代步还好，以我的驾驶习惯２００元可以跑到４３０公里左右（海南９３＃是８．６元），油耗我还是很满意．

接手这车时，前车主已经内外观改装，大包围，ＬＥＤ灯，大灯改了氙气（很垃圾的亮度），车厢全部隔音，平衡拉杆，天窗，音响（效果很不错），行李架，机油透气壶，１４寸轮圈等，按看热闹的人来说此车绝对是博回头率，但有些外观跟我的性格年龄已显得格格不入，本来玩摩托车数年，动手能力还是有的，另外一朋友的修车厂就在家附近，极大的方便北斗星的拆卸，首先从大包围下手，从网上购得原厂配件，一一换之，特别是侧裙，已经锈蚀几个洞，这真是拉风的代价，花了千元的钣金才得以修复，大灯也换掉，大灯因为不熟悉买了很一般的山寨货，聚光还可以，但密封性不敢恭维，安装时全面密封防水，经数月的实战，还算满意吧．

改车我一直认为是从内到外，从发动机性能，刹车系统，悬挂稳定入手，而不是在外观上搞些花花绿绿的东西，如改一辆车达到如鱼得水的境界，花的钱可能是无止境，但乐趣反而在这改车上，比如我一朋友玩侉子，一军区领导送他一辆报废侉子，他为了修复到目前已经花了近两万，也许有人不理解，理解的人还是明白，他尝的就是修复还原的乐趣．北斗星也是一样，几万块的车，要大工程改装，有人会嗤之于鼻，可我不这样认为，改车是一种乐趣，动手维护更是好习惯。

星星的确在隔音和悬挂差强人意，但比起５０或长安的面包车还是舒适多了，减震方面我暂时还没工夫去研究，当然还是离不开弹簧和阻尼两方面。以后有时间能弄到相对舒适的效果再跟大家分享。隔音我认为星星的铁皮太薄和各覆盖件接口粗糙才引起躁音，我目前在原隔音基础上对五门部分位置粘贴Ｄ胶和原车门密封胶条插入实心Ｏ型条，效果在关门时的声音，比较闷沉。有动手习惯的朋友可以试试。

接手星星后才发现不少毛病，一是左后刹漏油，经拆卸是因某个小工将刹车分泵处的油管螺丝扭滑牙，造成漏油，这分泵跟其他微车也不通用，只能ＤＩＹ，事实证明，可行，至今还好好的。二是水泵总成有异响，水箱漏水，操，真是弱不禁风，某宝上淘，换，一切正常。三是直排排气，加上怠速不稳，在红绿灯处，别人老是认为我装Ｂ不断踩油门，其实我是无辜的，总之声音很劲爆，声音很炸街，换后段，换后接个尾喉，有点性感，声音也温柔很多。现在说到一个最常见也是最头痛的问题，怠速不稳，这问题困惑我数月，当然现在已经解决，容我一一道来，接手星星时朋友已经跟我说过这个问题，当时我认为不是难事，后来在研究解决中才发现这是一个涉及多方面的原因，可能有些车清洗节气门或换怠速电机就可以解决。但我的不是这么简单，其间也跟我修车朋友也研究过多次，网上看了不知多少关于怠速不稳的解决方法，我的怠速不稳是在行车时踩下离合换档时转速就会上下窜，从１０００－２０００这样，在红绿灯时要等半分钟才慢慢平静下来，为了能根治这个问题，查阅了汽车发动机的工作原理，看了各种演示录相，各个部件的原理及作用，不是吹牛，我现在能力绝对比很多修理厂的小工强过Ｎ倍，像换三滤，刹车片，调皮带等从不麻烦人家。既然了解了各部件的原理及作用就要一一排除怠速不稳的问题，先简到难，我的是行车怠速不稳，先从节气门入手，经电脑测试，问题出在节气们感应器的插头上，换之，还是不行，再换节气门感应器（借朋友的试用一天），现象没排除，说明我的没坏，怠速电机，换之，还是不行，说明电机是好的（也是借朋友的试用一天，真不好意思），换节气门阀体，还是不行，将全车线路一一检查，没问题，检查所有的进气接口，也没问题，管道很正常。最后把注意力放在刹车真空泵上，发现是漏气了，原来是改装日产的，刹车效果非常好，好像是里面的泵芯磨损漏气，停车怠速时高频率踩刹车，怠速的确有变动（并没多少明显），换了原厂的真空泵，说真的，差距太大了，改装日产真空泵踩车效果很给力，主要是泵大，力足。换了真空泵，怠速不稳依旧，心里很抓狂，气门、火花塞和缸压方面是没问题的，因为我早调过气门间距，同时也检查了火花塞，烧得蛮漂亮。最后把注意力转到各种感应器上，可以这样说，电脑测试没出现故障码，所有感应器是正常的，但为了莫名的安慰，我还是拆出来清洗了一遍，可怠速不稳依旧忘情摇摆着，我有点想投降了，别看上面码几百个字很简单，这过程已经有三个多月了，妈的，破车就是破车，心里直骂道。
一个没有月亮也没有星星的晚上，我闲得没事，又打开机仓研究起来，这下把目光放在碳罐上，这玩意按理来说对怠速影响不大，但，我错了，当我用手灯照碳罐连接油箱那条软管时，触目惊心地发现破了一个口，那位置实在太隐蔽了，ＮＮＤ，哥有点拿五星红旗站在钓鱼岛上左右摇摆的感觉。我一下明白，这位置破了，就会吸入空气，停车怠速时因真空吸气小所以怠速不会有上下窜动，当开车时加大油门，在真空大吸气下这个地方就会吸入空气，因为电喷发动机是根据进气量和混合比来调整喷油，行车电脑就会不断调整喷油量，这样就会造成一多一少的喷油，才变成怠速不稳，停车一会时这个调整为正常，我认为是对的。安装新管子，马上试车，不出所料，怠速在换档时很快回落千转左右，记得那个晚上我睡得很香。次日上班，一路表现良好，可下午回来路上，怠速上下窜现象是没有了，但在等红绿灯时怠速会停在１８００－２０００这里吼一会才慢慢回落正常，ＮＮＤ，哥当时就像看到小日本拿着月经旗站在钓鱼岛上摇晃一样。我一路开车心里都在想这个问题，会不会是碳罐的电磁阀常开造成，我索性靠边停车将碳罐连电磁阀管子堵死，可现象不变，回家也试了电磁阀是好的，如果逆回来想怠速高是喷油多，喷油多是进气多，而进气多就跟节气门处的空气压力器和节气门两个感应器有关，可这两个东西并不坏，问题出在哪里呢？空滤上的所有管子并没有破损，废气单向阀，朋友说这玩意很少坏，假如坏了会怎么样，废气单向阀简单点讲就是将发动机一些气体送回气缸第二次燃烧，起环保作用，跟碳罐的作用有点相同，假如单向阀损变脏、堵塞、不回位了，进气歧管的真空度会随节气门开度的增大而增大，因此喉管处的空气流速加快，喷管的出油量也增多，车的转速就高起来，好，暂时先堵住单向阀，呵呵，怠速稳定立竿见影，狗日的单向阀！可能会有朋友问，为什么一直以来没有注意单向阀，ＮＯ，早就检查过，当时吹气时并没有发现问题，单向阀因为接收发动机里的高温气体，日久天长这玩意的阀门老化不回位也正常，已经在某宝上淘得原厂件，快递已到海口，估计明天能收到。折腾数月的怠速不稳终于摆平。虽然是个小部件，但会影响到整个发动机，现代的发动机连接各种管道各种感应器，一个出问题都有可能造成发动机不正常运转。

前几天已经动手改了离合踏板，的确轻了很多，空调蒸发器也清洗，里面脏得想吐，启动车试空调，冰凉的感觉立马迎面扑来。四个门的排水孔建议大家有时间也清洗，顺便做了升降器的保养。这些都是我一个人在弄，所以也没时间拍照了，弄过车都知道，那手脏得不行，呵呵。

今天就到此，以后有新的经验再跟大家分享。

兄弟们，开了一年的北斗星，今天出手了，原因还是有的，一是排量，二是舒适性，星星已经达不到我的要求，入手一辆06年自动千里马，1.6.千里马跟星星对比，各有千秋，星星是个性车，但对于中年的我，已经不再适合，这一年间，星星给我带来快乐也带来烦恼，说实在，老车烦恼是多点，不是这个毛病就是那个毛病， 从一个外行变成半个小工，首先是感谢这个网络，感谢这个论坛，让我学了很多东西，车的原理都差不多，对于千里马一样适用，比如保养方面，很顺手的说。