切换新版>>

GL8论坛 >  新年献礼:彻底关闭2017款GL8舒适版2.0T“自动启停”

发表于 2019-01-05 18:14    IP属地:未知

查看 574.6W | 回复 160
新年献礼:彻底关闭2017款GL8舒适版2.0T“自动启停”
爱卡币+32
共获得爱卡币
现在的车子除了自动档带有“自动启停”功能外,连手动档车也加上了这个功能(这就不说什么牌子车了),这个功能实际意义与实用性是两条道上的事。理论数据是在室内算出来的,而在现实中,可变系数太多,效果没有那么好。像省油,就等红灯10秒或者90秒,自动启停工作,发动机停机,无论是10秒20秒90秒后绿灯亮起自动启动,能省多少油?启动时,发动机为了着车,电脑会让启动的供油比大于怠速工作时的供油比,你省的那点可怜的油,一点火就烧没有了。况且这个过程对车子有没有损坏?损耗在什么地方?那些设计者不会说,就像现在的新能源车,真的绿色环保吗?专家们不会说给你,新能源车使用的电瓶或者电池在生产环节的污染多大?他们不会说给你一套电池使用到期后,废旧电池回收对环境的污染有多大,程度有多深?他们更不会给你说,一台车子的一套电池的使用时间是多长?一套电池的维护及更换成本是多少?扯远了,还说自动启停这个功能,我个人认为,网上说是“鸡肋”不为过。省不了多少油。靠这个省油,是不可能的。一台车的省油是综合性的,涉及到车辆风阻系数、整备质量、驾驶习惯、道路通畅、道路平缓、电子设备的使用功放音响低音炮)、车子舒适设备(电加热、空调等)、灯光等。说直白点,你开车出行,正好顺风,道路数十公里是顺坡走,想不省油都不可能。你得返回来吧,一路上坡,这油你省不了,要出力。又扯远了~还是说启停^_^。
启停功能其实没有那么好。第一伤电瓶。反复的启停,电瓶里面的极板产生强烈的振荡,启动电机带动发动机点火瞬间需要大电流推动,这几秒钟启动电机形象点说就像个吸血鬼,要把电瓶电掏干,增加了电瓶反复充放电的次数,减少了使用寿命。具有启停功能的电瓶是专用电瓶,比普通12V品牌电瓶价格高3倍以上,这是我了解的情况。而且像GL8这样的车电瓶寿命几乎在1-2年之内就会报废。第二频繁启停增加了启动电机的损耗。启动电机一般是碳刷直流电机,碳刷的磨损周期缩短,维修师傅没有人给你更换碳刷,这个十几元的配件更换起来费时费工,不好收费^_^,一般直接会给你更换启动电机总成,这个启动电机价格不菲。
所以,我坚决要把这个“自动启停”关闭。几个月前没有这个配置,只能冥思苦想另外想辙(现在网上有了这个关闭装置,OBD插头,价格80元左右)。不说了,开工……
首先,要拆开这个仪表中控,开始时我忘记多拍几张了,一个人一手要操手机拍,还要注意LED灯光线,一只手还要做做样子,嘻嘻。先把两边框拔下来,拆掉4只锣丝,然后打着车,把档位接到最下,这样这个面板才能很方便的拆下来~
用双手向上一拉就拆下来了,劲道要同时用,均衡一些,下面的卡子是金属的,弹性很好,不用担心卡子坏~
右手的操作,左手在拍照~
拆下面板后,你会看到后面是空空的,很难看,哈哈……面板拆下来的照片我找不到了,我说的是拆下来,并非是拆了拿在手上能够方便操作,因为有个档位手柄的限制,实际上只是把中控面板拆起来与安装位分离而已。有一点,我这只是给大家分享,你如果想装这个小玩意,那么这一步还是要拆的,只是后面“拆电子板”的就可以省了~
这是拆面板盖板包括里面固定电子板的锣丝,因为中控由于档位手柄限制,无法脱离拆盖子,所以担心锣丝掉在机箱中,那就太麻烦了。我想了个招,掐点蛇胶粘在起子头上,或者粘在镙丝头上,这样拆锣丝就不会掉落缝里面了。直接粘起来,嘻嘻,安全第一呀~~
这个插针,就是传输数据的,这中间就有我需要找到的那个“自动启停”控制信号的针,只是不清楚是哪一根针,拆开他就是要找到~~
面板上按键的背面,就是这个样子的~~
拆面板还要注意有一个软排线,这个软排线是给面板液晶显示屏传送显示数据的。一根插接钱,我认为应该是液晶屏的供电~
这个面板基本与内外连接传送信息就是这三个圈圈标注的情况了。
拆这个排线要先把白色卡子翻上来,不然会把排线搞的坏掉,那就麻烦了~
这个小插头也是很小心,轻轻的才行,不然把插座搞松动了,一样液晶屏不稳定~
把控制黑盖子全拆掉,电子板就可以拿在手上把玩了。这样检测就方便许多,红色圈内是LED灯,没有这个,按键可能你要摸着按,哈哈~蓝色的圈就是面板上的“自动启停”按键。
掀开你的盖头来~~~SW40-SW41就是自动启停的按键触点。
为了方便,我只关注SW41的连线,这是按键面板背面的布线,蓝色的就是SW41传输线。那个铜圆点,是检测用的~~
这几个橡胶柱是面板固定柱,要检测准确,必须把这个拆掉,好办,用力一拉,柱子变细就能脱掉,只是不能太用劲,以免橡胶拔断~~~
SW40-41,蓝色圈分别是这个触点的接地和信号
翻过来,通过这些圆点检测SW41的信号是哪个线~~~
没有拍清楚,这里面就有我需要的二根线~
表笔太粗了,创新一下,找二根扎丝,虽不好看,但是实用啊~~~
顺着线找到插针这个地方~
第1针和第20针~~打上标记。方法很简单,再用第1针与SW41触点中的一点对接,接通就是正确,不通就重新找。第20针也是一样。
找到了,就装回去。进入返回模式~~~这个排线安装要到位,不然液晶不会亮不说,可能还会毁掉屏。
这两个“内部连线”不能忘记~
电路板上的第1针和第20针,在外部连接上就是公插上的黑色线和灰色线,因为没有母插,无法实现无损对插,所以只能破线。
为了方便忘记,我在上面直接写上了,哈哈
这个插头一定是给我做的,两边正好是白色,我都不用标签纸,嘻嘻
安装回中控,焊接好后,启动车子,用临时接线测试手工搭接,触碰一下,自动启停关闭灯点亮,再触碰下,灯息,成功。这意味着可以全部装回中控。
控制的模块,我把他放在手套箱中。
白绿线就是中控按键第1针和第20针的线。
白色和绿色线就是按键1、20针线。这还没有布置到位。为了减少噪音,我使用了布绒胶带。
原来加装的DSP线孔小了点,要重新扩大。
焊接好后,为了牢固一些,我使用了热熔胶,这个位置温度不会超过50度,所以不用担心熔化。
如果你有兴趣,可以直接从这开始,焊接上两条线,其他上面的找针工作不用你重复。
把线拉顺,双手按下去,然后把锣丝拧上,这块基本就完事。
有一个DSP,所以线就多一些。其实这个启停控制模块的线不多。
下面是控制模块的调试,有了这个小东西,启停关闭就会成为“自动”~~
人们管这个叫“延时断电模块”,它具备4种时控方式。具体我就不多说了,只是我想到这个东西的时候,还是很费了些心思,因为想到了这个,还真在网上找到了这个模块。4种时控方式,常开常闭2种通断模式。控制时间为0.01秒~999分钟,周期从1次到无限次,细节就不再啰嗦。
没有拍清楚,手机跑焦了。
认真想想,我确定采用第二种控制方式即:通电-常闭--触发--计时--接通--断开,设定为每通电一次,动作执行只运行一次,不得循环。
开始
还没有设定时间。
触发
通电后10秒,执行触发。
触发时间为0.1秒,模拟出按那个启停按键,哈哈
这个设置不给数据,就是说只要是给电,它只运行一次,不循环。除非关电再通电。这个放到车这,就是一键启动车辆时,这个模块就通电了,开始执行一个循环,只要车辆不熄火,这个模块就保持有电状态,不得再循环触发。
不循环。
为了保证顺利运行,我先接了个LED灯做测试, 灯接在常闭模式下,通电--常闭--触发--倒计时10秒--接通0.1秒--断开,完美实现。
开始我考虑用ACC来触发控制模块工作,但是使用了几天感觉ACC有弊端。比如,ACC状态下可以实现,但是熄火后别克ACC的电并没有完全停掉,尤其是没有锁车,人还在车上时,这个车的ACC并没有停,大约2分钟内还存在着电。
这样的话这个时控就也带电着,因为设置是不循环模式,车子启动后,关闭启停就不能执行。为此一是要在刹车踏板上找到信号线,因为要启动车子,必须要踩下刹车,发动机才能着火,而模块就是要在发动机工作后才执行动作。但是这个感觉麻烦,并且这个刹车涉及到安全问题,我排除了这个思路。
然后我想到”一键点火“这个按键~~这个点火,不也是给”模块“指令的吗?
在供电上,上面图片说明有一点没有说到位。就是:这个是时控开关供电,一个是从ACC点上接过来供模块工作,另外一要就是从“一键启动”按键中的一个点上接过来,实现触发“
一键启动的按键。
一键启动按键的插头。
在这我要特别感谢爱卡GL8版主“刮三弟弟”给予的大力帮助,是他向我提供了2013年GL8维修手册,从中了解掌握到这一键启动的布线情况,有了参考,对于2017的一键启动布线就有了基础性东西。在此特别感谢刮三弟弟!
没有您我还要在黑暗中走很长的路才能寻找到解决问题的光明路径……
在这我要特别感谢爱卡GL8版主“刮三弟弟”给予的大力帮助,是他向我提供了2013年GL8维修手册,从中了解掌握到这一键启动的布线情况,有了参考,对于2017的一键启动布线就有了基础性东西。在此特别感谢刮三弟弟!
没有您我还要在黑暗中走很长的路才能寻找到解决问题的光明路径~~
第2 孔ACC状态下,未启动时没有电。其他均分别存在5V电。
启动车后,这个2孔有12V电过来,找到这个就成了。
着车后12V电,这个应该还有给启动后按键上绿灯亮供电。
启动按键线很细,我也不想破线,就做了一个简单的拖拉头,直接插入到启动按键公头第2孔中~~~
虽然简单,但是我还是用了热缩管做好绝缘处理。
本意是接两根线,还有一要接地,但是我用表检测这个接地与车体是导通的,与模块接地也是通的,所以,就不用再接了。经过3个月的使用,性能稳定,安全可靠。所有的元件,约控制在30元内,当然为此捉摸的时间就多了,哈哈哈~~
上面是为实现这个而做的功课,字写的不好,请别见笑,嘻嘻~~~~
最后说明:一、本思路适合所有带自动启停装置的车辆使用或者借鉴!二、本办法适合有一点动手能力的朋友操作(打孔、穿线、焊接)。三、时控模块在网上有,不带盒子的价格21-22元,带盒子好像是30元。
下面就是运行的视频,10秒时自动启停灯亮。请大家欣赏!!
最后一句:今后有时间加装一个语音提示模块,10秒启动关闭后,语音模块工作:您好,自动启停已关闭!滴~
视频无法观看时可直接点击:*****/v_show/id_XMzk5ODQ0MTMxMg==.html?spm=a1z3jc.11711052.0.0&isextonly=1

[ 本帖最后由 刀不斩水 于 2019-1-7 14:44 编辑 ]

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2019-01-05 21:20    IP属地:未知

爱卡币+20
共获得爱卡币

[ 本帖最后由 刀不斩水 于 2019-1-5 21:33 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

来自 爱卡触屏版 发表于 2019-01-06 12:40    IP属地:未知

引用 awengwj 于 2019-01-06 09:27 发表的回复
家里车多啊 ,敢这么玩
是的,还有一把自行车,嘻嘻,也被我改装了。就在脚踏中轴位置,我一边焊一个轴承,左右脚踏上面直接改成小轴承,从此10年不坏。

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

来自 爱卡触屏版 发表于 2019-01-06 15:38    IP属地:未知

引用 刮三弟弟 于 2019-01-06 13:51 发表的回复
我觉得可以开模定制了,做成无损替换安装的,一定要申请一个专利,售价控制在300左右。此项目一出日进斗金
本来想做些供大家使用。但是找了好长时间,没有找到那个插头的母头,这样就不好弄了。不过宝上已经有obd的了,大约80元左右。

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2019-01-06 17:47    IP属地:未知

引用 awengwj 于 19-01-06 16:58 发表的回复
感觉下一步就要拆发动机才可以了
没有举升机,只能想想而已。

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2019-01-06 17:49    IP属地:未知

引用 刮三弟弟 于 19-01-06 16:57 发表的回复
obd早就有了,包括自动升窗器,说实话里面元器件的质量不稳定,还是长电,哪里一短路电脑都烧了,所以还是外置接插件靠谱。加油,我看好你哦
这个模块就是很好的避免了“串电”弊端。常闭继电器没有与启停开关接触,主供电12V与触发12V是两条线,也不接触。

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2019-01-06 17:50    IP属地:未知

引用 pl1912 于 19-01-06 10:03 发表的回复
楼主的动手能力不是一般的强啊!
只是喜欢捉摸,请大家分享。

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2019-01-06 18:57    IP属地:未知

引用 LG777 于 19-01-06 18:48 发表的回复
确实挺好。其实可以不这么复杂,考虑在挡把进出P挡的地方装个行程开关,毕竟在N挡启动的可能不多。
有道理! 是一招

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2019-01-07 14:49    IP属地:未知

引用 我怕谁! 于 19-01-07 10:15 发表的回复
太厉害了,我的电瓶昨天挂了,换个电瓶2k+,不过动手能力太差,不敢动啊!
如果近我可以开车过去给你装一个,免费。不过你要请我喝酒,哈哈,但是太无了就没有办法了。其实这个简单,你不需要拆那个电路板,直接购一个控制模块在那个20针插头上焊接上线,基本就成了。

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2019-01-07 14:51    IP属地:未知

引用 280迈 于 19-01-07 10:21 发表的回复
看起来没少跑弯路,首先这活儿干的非常好!我也在想,能否用软件改变自动启停功能,比如行车电脑
我想过,但是厂家不会给你砂码。并且没有对接电脑和软件来改写。不然也不用这样麻烦。就是因为没有管理软件“打勾”管理,或者默认“关闭”,这才出下下策。

[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

回复本楼 | 评分 | 举报