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哈弗H9论坛 >  【改装】H9加装电控差速锁

发表于 2017-11-29 19:19    IP属地:未知

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【改装】H9加装电控差速锁
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11月27日按计划,我去通州区给哈佛H9安装电控差速锁;
有人会问:装这个干啥?有啥用?既然H9是越野车,就会走下公路玩越野或走烂路。走下公路后,遇到水冲沟交叉轴,会使后轮不着地空转泄力造成陷车,有了差速锁,使空转车轮锁死,把动力分配给着地的车轮上,就能脱困通过了。
我只想买个普通五座,但是17款H9,只有舒适型是普通五座的,但没有差速锁,也不能选配,就只能后加装;其他车型都有伊顿限滑差速器(一种自动锁),也能脱困,但性能比电控机械差速锁稍差一点;
我向剑皇咨询后,舒适型适合加装唐山爱特生产的电控机械差速锁(而其他车型的后桥包与舒适型的后桥包不一样,还没法换这款差速锁)。很明显,舒适型配备17寸轮毂,没装差速锁,没有配备许多豪华电子配置,就是为了喜欢越野的车友买回去改装预留了空间。
闲话少说,叙述我观看电控差速锁安装的过程;
做好安装准备
先放掉后桥油
再拆掉传动轴
拆掉刹车盘
拆下轮胎
拆掉刹车钳
轴拆完了
拆卸半轴
拆下来的半轴

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发表于 2017-11-29 19:53    IP属地:未知

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拆完一边,拆卸另一边继续往下拆
拆下来的猪嘴,里面是开放式差速器

后桥包拆空了

把开放式差速器拆下来

拆空了的猪嘴

轴承


拆卸原开放差速器上的轴承

爱特电控差速锁

差速锁的整包装

在差速锁装上轴承

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发表于 2017-11-29 19:55    IP属地:未知

拆完原车开放式差速器,就是安装差速锁

把电控差速锁套上大齿轮装进猪嘴里了

紧螺丝


把电控差速锁套上大齿轮装进猪嘴里了

调试完了,上螺丝,紧螺丝,打胶,装回后桥包里。

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发表于 2017-11-29 20:18    IP属地:未知

把电控差速锁套上大齿轮装入猪嘴,再装回后桥包里,上好螺丝。装回半轴,装上刹车片,刹车卡钳,再装上轮胎。两边都装好后,安装线路,从车底把线路引进驾驶室,从座椅下引到控制台,安装差速锁开关——为避免误碰开关,选用有保护罩的开关器。一切装好,开车出去试车,先测试差速锁,再测试高速跑(时速100公里),没发现有问题,交车。
把电控差速锁套上大齿轮装入猪嘴,再装回后桥包里,上好螺丝。

装回半轴

装上刹车片,刹车卡钳

再装上轮胎

两边都装好后,安装线路,从车底把线路引进驾驶室,从座椅下引到控制台,安装差速锁开关——为避免误碰开关,选用有保护罩的开关器



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发表于 2017-11-29 21:01    IP属地:未知

一切装好,开车出去试车,先测试差速锁,再测试高速跑(时速100公里),没发现有问题,交车。安装调试花费了5个多小时

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发表于 2017-11-29 21:31    IP属地:未知

引用 GYC2569 于 2017-11-29 19:44 发表的回复
这个牛了。。。。
一般般

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发表于 2017-11-30 10:21    IP属地:未知

我的车加装了差速锁后,在行驶中有哄哄的低频声,时速80公里以上,发动机声和风噪会掩盖这种声,在30-80公里比较明显,作用于双耳和后脑,不舒服。车友们说这是轴承松紧不合适产生的,没办法,我只有第三天去修理厂做调整,只能再把车上架子,跟之前安装流程一样重新拆一遍,用垫片调试差速锁的轴承松紧度(这活全凭经验感觉,一般很难一次就把握恰到好处,所以反攻调试几次也正常)。经过调试,又重新装回去,再试车,原来的低频声听不到了,在使用中再继续观察吧。





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发表于 2017-11-30 10:37    IP属地:未知

引用 大王叫我来回贴 于 2017-11-30 10:25 发表的回复
又打孔了??
你指什么?

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发表于 2017-11-30 10:47    IP属地:未知

引用 大王叫我来回贴 于 2017-11-30 10:42 发表的回复
后桥包上
是的,要接出电源线,否则就无法产生电磁吸力,差速锁就启动不了

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发表于 2017-11-30 13:53    IP属地:未知

引用 有只猪仔 于 2017-11-30 13:34 发表的回复
人生的意义就在于不断的折腾
不算折腾,只是装个越野必备的装配

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