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哈弗H9论坛 >  H9用车体会,感受这车的优缺点(不断连续记录)

发表于 2017-11-15 16:40    IP属地:未知

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H9用车体会,感受这车的优缺点(不断连续记录)
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我的车——长城17款哈佛H9 2.0T,是在北京泊士联五方桥店买的,9月23日预定,10月21日新车就到店;
一:在实战中磨合车辆、人与车的磨合:11月10日我参加轰九大队组织的活动,参加活动跑了一大圈,各种道路(高速跑150,国道、乡道、牧民道、碎石路、搓板路、涉水路、沙漠)都跑了,共14天,行驶1664公里,综合油耗11个。

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发表于 2017-11-15 16:47    IP属地:未知

二、路况与油耗:
11月10日出发前在市区行驶了156公里(柏油路),10日行驶了184公里(柏油路),自动模式,综合油耗11.4个;

11日跑了615公里(国道、乡道、牧民道、碎石路、搓板路、涉水路),都是用自动模式跑的,综合油耗11.1个;

11月12日去翁牛特沙漠,先是柏油路,进沙漠,使用低速四驱模式,出沙漠是碎石路、柏油路,综合油耗上升到11.7个;

11月13日跑高速回家,全程508公里,经济模式,综合油耗上升到11个;

11月14日去汽车装饰店清理车内沙子,在市里三环、四环、五环路跑了90公里,综合油耗上升到10.9个;

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发表于 2017-11-15 16:48    IP属地:未知

三、说说使用感受:


优点:
1、非常省油,2.3吨重的车辆,14天行驶了1747公里,综合油耗10.9个(有一半是走下公路,甚至低四越野);
2、隔音好,着着车,有时候不觉察不出来,还去按启动键,结果给车熄火了;
3、底盘完整,悬挂支撑力不错,跑搓板路能很好地过滤掉坑洼和轮胎的弹跳,很普拉多、陆巡感觉接近;
4、车厢密封性好,跑烂路时暴徒扬尘,几乎看不见前方的路况,这样的路跑了上百公里,停车后车厢里没有一点尘土;
5、动力强劲,沙漠里高大的沙坡,看似上不去,只要油门到底,涡轮启动发动机迸发出巨大的冲劲,持续地冲上去了;
6、操作简单,在沙漠里,使用低速四驱就能胜任任何沙漠地形;在公路、土路、碎石路、坑洼道上,使用自动模式就能胜任;在公路上,使用经济模式就能满足需要和省油;

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发表于 2017-11-15 16:51    IP属地:未知

缺点:
1、说明书不详细,有些不具备指导性,流于形式;比如拆卸背负式备胎、车载导航仪使用等等,建议找10个不熟悉H9的人员按照说明书逐个操作一遍,就能发现编写说明书人员疏漏和自以为是的地方;
2、仪表盘上,经常出现“!”报警,查看说明书这是种次要警告标志,比如零下会出现“!”,提示气温低小心路滑,虽然初心是好意,但是是一种警告标识的滥用,要么吓到驾驶者,这种不重要的警告经常有的话,会形成了“狼来了”的负面作用;
3、背负式备胎太难拆卸,即使打开备胎罩锁扣、拧下备胎罩螺丝,但是备胎罩还有机关,难以取下来;刚从沙漠里出来,在沙漠里,我的车脱圈了,拆卸备胎又费了很大劲,从沙漠里出来,到镇里安装备胎时,轮胎店的人说:国产汽车学习模仿不到家,只是形式上模仿像了,他说普拉多拆卸和安装背负式备胎很容易,卡扣容易,对螺丝孔容易,一个人就能操作,但是H9就不行,一个人抱着沉重的备胎很难对准螺丝孔,而且备胎架中心摄像头部位也不如普拉多精细,这就是差距;
4、原车的导航太垃圾,我以前以为是国外导航的方式呢,上车后半天都没找到设定导航目标的路径;H9上的导航地图不仅操作方式与常规的车载的凯立德、道道通、城际通·等不一样,它是一下要求你设定终极目标、途径1、途径2、途径3、出发地等逐级要素,无法跳跃检索目标;另外,你按照他的要求填写途径地和目标地,输入完了,本机搜索关键词特别少,你要去的道路、地名等目标要素,经常搜索不到,也就是说你基本上无法定位具体目标,这是最扯淡的事!


暂时只是上述感受

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发表于 2017-11-15 17:26    IP属地:未知

引用 扬帆007 于 2017-11-15 16:40 发表的回复
我的车——长城17款哈佛H9 2.0T,是在北京泊士联五方桥店买的,9月23日预定,10月21日新车就到店;
一:在实战中磨合车辆、人与车的磨合:
11月10日我参加轰九大队组织的活动,参加活动跑了一大圈,各种道路(高速跑150,国道、乡道、牧民道、碎石路、搓板路、涉水路、沙漠)都跑了,共14天,行驶1664公里,综合油耗11个。
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刚洗的车看着真亮,可是一去越野,尘土粘身,就显得灰头土脸了,军绿色不禁脏啊

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发表于 2017-11-16 08:50    IP属地:未知

引用 chongwu 于 2017-11-16 08:45 发表的回复
楼主说得非常中肯呢,赞! 第一张图片是锐度是不是调得太高啦,晃眼睛!!!
可能吧

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发表于 2017-11-16 09:26    IP属地:未知

还有个体会:那天早晨丰宁的气温是零下9度,天冷着车后,自动模式,想急加油提速追车队,发动机声音明显增大,速度提不起来,之前听其他车友说过此种现象,据说车的温度没上来时涡轮也发挥不了作用,这时候需要用手动拨片改手动模式调到适合的档位就好了;

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发表于 2017-11-16 11:18    IP属地:未知

引用 Bigbang2012 于 2017-11-16 10:03 发表的回复
别的不说,就说内油耗,你老这油耗要逆天啊。。。
哪个看油耗照着车载的指示?那个极端不准确好吧。。。
这不是个例,17款配备8AT变速箱了,比之前的H9能省2-4个油

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发表于 2017-11-16 12:05    IP属地:未知

引用 雪域轻风 于 2017-11-16 11:52 发表的回复
对毛病的指出很中垦!油耗可看出是个老“哈“!
如此省油超出我的预料,这车15个油以下就是赚到了

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发表于 2017-11-16 16:14    IP属地:未知

使用体会:
经济模式,其特点是感觉油门响应慢一点,其实是由于此模式是尽可能快地升档,档位相对高,踩油门自然感觉“肉”了,由于它尽可能快地使用高档位,一旦悠其速度来,就很省油;我试过,除了高速公路外,城市道路也很好用,遇到需要加速时,你可以狠踩油门,系统就会自动降低档位,速度也就能起来;

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