周末出游，住苏州泡泡温泉，酒店到别墅区的路较窄，小心翼翼到了停车场，突然尖锐的报警声音响起，顿时不知所以，定睛一看，原来是TPMS（胎压监测系统）警报，显示屏上写着“右后胎气压0.9par，快速漏气中！”赶紧停车检查，发现右后轮发车嘶嘶的漏气声，车轮在迅速瘪下去，于是叫同车的朋友下车，进酒店房间洗漱一下，15分钟后回这里集合上高速去吃饭。我正好在15分钟内换个轮胎。说实话，逍客原装的千斤顶太不好用了，时间都浪费在摇千斤顶上了。14分钟后换胎工作完成，工具全部收拾好，还留了1分钟洗手。大家上车去吃饭，开了大约15分钟，我忽然想起自己在最后放下千斤顶后居然忘了把轮胎固定螺丝拧紧，只是当时上螺丝的售后随便旋了几下，马上靠边停车。取出套筒发现右后胎螺丝全部松着，有一颗几乎要掉了，赶紧拧紧。好险啊，还有2、3分钟就上高速了，如果在高速上螺丝飞掉的话。。。。。。。。。。，回到上海检查，坏掉的轮胎里居然取出了一根长度超过13厘米，直径达6毫米的铁条。轮胎的钢丝已经断裂，胎壁还被划了很多毛口。轮胎只能报废了，只能换胎了。我还想问问这个轮胎是否可以补的时候，修车的技师说;"打个比方吧，如果我是医生。假设你被刺了一刀，我还能设法缝合伤口，但是你被胸口正中轰了一炮，我本事再大都无能为力了。"
提醒大家换胎后千万记得把螺丝拧紧哦，另外发现漏气的车胎上还有一个穿透的钉子，左前轮也钉了一个钉子，幸好这个没穿透，否则，我就惨了。

顺便说一下，胎压监测太有必要了，如果这次不是它报警，这么粗的铁条，气漏完后，轮毂都会报废的。
下面上图：




又发现一个穿透的钉子，唉。
[ 本帖最后由 蜗牛蜗牛慢慢爬 于 2010-11-15 10:29 编辑 ]

这次确实疏忽了，除了主观疏忽外，主要还是千斤顶让我分心了，因为车下是全部石头铺的，千斤顶非常容易打滑，我主要就顾着注意不要让千斤顶移位了，最后就忘了拧紧，幸好自己总觉得哪件事情没做，一下子想起来了。至于漏气报警是扎完马上就报警的，我也马上停车，还没来得及感觉呢，再说即使马上感觉到了，也不可能马上停车的，这种伤一下子就能把轮毂弄坏，幸好我正好进车位停车，这也是轮胎内部仅有一点点划伤没有大面积撕裂的原因。只能换胎主要是因为钢筋太粗了，轮胎中间的洞已经非常明显了，无法修补。提醒大家吸取我的教训，一是换胎不要疏忽，二是换胎尤其要当心原装的千斤顶会滑倒。

我的是1680，随时监控的那种，有一种是启动后20公里以上才开始监控的

当然是自己装的，原厂还没这种配置，老帖也被翻出来啦？