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爱卡自助游 >  2019——西藏自驾行

发表于 2019-09-16 13:46    IP属地:未知

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2019——西藏自驾行
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小编温馨提示:此帖已荣登2019年11月4日爱卡游记版块,更多精彩游记请收藏【爱卡游记】
去年五月第一次进藏,天气好、路上人少车少。阿里中线从措勤到尼_玛县的路上,也没有太大的溪流,很好走。因此,原计划今年五月份开启第二次进藏之旅,也做了许多准备,后来因故推迟到八月底。不过之前做过的准备,特别是有关线路、海拔等信息的准备在后来行程中遇到特殊情况时发挥了重要作用。
进藏,美好的愿望与憧憬会更加让人容易忽视了其挑战和困难,进而在遇到突发情况时缺乏应对手段。比如在线路信息的准备上,不妨熟悉所有的进藏路线,将不同线路的景点分布、海拔提升、可用的落脚点等都了然于心,在遇到特殊情况时便能够按需选择。此外,路线熟悉的情况下,也可以走走停停,按行程中的心情选择后续路线,自由自在地欣赏美景。
去年川进青出,行程虽完整,但出藏用了五天,身体疲惫、风景枯燥、注意力下降等等,都不上算。今年则是车开进去,托运回来;人飞回来。事实证明是个不错的选择。
简要行程:
第一天(8-22):北京——临汾,729公里,8.14小时,全季临汾中大街店
第二天(8-23):临汾——兰州(海拔1580米),,933公里,10.48小时,中心假日酒店
第三天(8-24):兰州——塔尔寺——共和县(海拔2880米),392公里,8.33小时,如家快捷酒店
第四天(8-25):共和县——玉树市(海拔3800米),646公里,8.5小时,青赣大酒店
第五天(8-26):玉树市——囊谦县——类乌齐县(海拔3800米),377公里,7.21小时,达多阳光酒店
第六天(8-27):类乌齐县——洛隆县——边坝县,(海拔3600米),419公里,9.13小时,电信宾馆
第七天(8-28):边坝县——撒普神山——比如县(海拔3900米),298公里,10.26小时,娜秀宾馆
第八天(8-29):比如县—一达木寺—一那曲市—一班戈县(海拔4800米),479公里,11.23小时,班戈大酒店
第九天(8-30):班戈县——尼_玛县(海拔4500米),342公里,6.45小时,尼_玛大酒店
第十天(8-31):尼_玛县——文步南村——磁石乡——措勤县(海拔4590),435公里,11.25小时,措勤原印象酒店
第十一天(9-1):措勤县——仁多乡(海拔4880米),268公里,7.53小时,仁青休布旅馆
第十二天(9-2):仁多乡——亚热乡——霍尔乡(海拔4600米),263公里,8.25小时,晋城宾馆
第十三天(9-3):玛旁雍措转湖—巴嘎乡—霍尔乡(海拔4600米),185公里,9.5小时,晋城宾馆
第十四天(9-4):霍尔乡——G219—G318——日喀则(海拔3800米),888公里,15.22小时,汉庭酒店
第十五天(9-5):日喀则——拉萨市(海拔3650米),282公里,7.5小时
第十六天(9-6):汽车托运,哲蚌寺
第十七天(9-7):国航返京

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发表于 2019-09-16 13:47    IP属地:未知

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第一天:
计划沿G317进藏,经那曲、当雄,开启一措再措之行。于是往成都方向。由于出发的较晚,到临汾。
沿G5一路南下。
之前关注了一个叫“川藏线第一频道”的公众号,推送了许多十分有用的路况信息。八月二十号,汶川地区暴雨泥石流,都汶高速中断,只能从其他国道绕行阿坝。或者走雅安G318,再经道孚县、炉霍县北上G317。
临汾住下后,新的问题又来了:
再收集更多信息:
如此,G317和G318就都走不通了,由川入藏的计划基本泡汤。咋弄,继续南下,走滇藏线或丙察察,估计雨水也不小,道路情况很不确定。那就只能北上青藏线了,不过海拔的过快提升,加上途中休整条件很差,太不适合进藏。那就只剩下准备多年后再走的——唐蕃古道。虽然海拔上升也较快,但中间可以选择合适的地点进行休整,进藏后可继续走G317,也可南下走川藏中线,或者G318。于是,决定西去兰州、西宁、共和方向。

[ 本帖最后由 佬杨 于 2019-09-16 15:40 编辑 ]

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发表于 2019-09-16 13:53    IP属地:未知

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第二天:
告别G5,踏上G22青兰高速。一路车不多,限速也很正常,没有那种平地60、80的变态限速,是通勤的便捷通道。
进入兰州市区已是傍晚,跨过黄河。
住下后,出宾馆后门,来到一个新建好的步行街,人不多,下起了小雨,有些冷清。找一家人气较高的饭馆,面片,烤串,土豆片,算当地特色吧。

[ 本帖最后由 佬杨 于 2019-09-16 16:13 编辑 ]

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发表于 2019-09-16 13:54    IP属地:未知

第三天:
这天的目的地本可以到玛多县,但那里的海拔在四千米以上了,作为适应海拔上升的中转很不适宜。共和县海拔2880米,非常适合。虽然距离兰州较近,可以悠闲慢慢走。途中绕道去了趟塔尔寺,十分商业化了。
塔尔寺
塔尔寺
塔尔寺
塔尔寺
塔尔寺
G6前往共和县。
此“海南”,非彼”海南“
高原气象,时而阳光明媚,时而暴雨。

[ 本帖最后由 佬杨 于 2019-09-16 17:57 编辑 ]

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发表于 2019-09-16 16:40    IP属地:未知

第四天:
共玉高速现在是G0613西丽高速的一段,“西”是西宁,“丽”难不成是指丽江。
高原高速,部分路段冻土塌陷严重。全程限速80,有很多区间测速,但看一些本地车开的飞快,估计也只是摆设。由于车很少,容易超速。就像是青藏线一样,有时会突然出现大的隆起或塌陷,很是危险。限速还是有道理,不要着急,更不能分心欣赏风景,暗藏的危险更可怕。
另一个问题就是海拔。途中很长时间都是在四千米以上,容易高反。坚持到玉树,在四千米以下,应该能很好适应。
出共和县,有些荒凉。
天茫茫的景象。
路况很好,不过要提防塌陷和隆起!!!
开始下雨了。
走出乌云。
又进入乌云。
海拔很高了!
快到了!
青赣大酒店气派的前门。
后院。
小龙坎火锅。初上高原饮食要清淡,又要满足舌尖,那就多吃菜,少吃肉。

[ 本帖最后由 佬杨 于 2019-09-16 17:54 编辑 ]

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发表于 2019-09-17 09:21    IP属地:未知

引用 花心蕊蕊 于 19-09-16 19:01 发表的回复
你写的真好我写的跟流水账一样
也是按着当时的过程,回忆当时的感受!

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发表于 2019-09-17 12:09    IP属地:未知

第五天(8-26):玉树市——囊谦县——类乌齐县(海拔3800米),377公里,7.21小时
之前很少看过有关这一段的详细描述,走下来却是最让人意外惊喜的一段。一路高山峡谷,车很少,但路况很好。不停地上山下山,无数个胳膊肘弯。时而攀爬,时而穿越峡谷。沿途风光和驾驶挑战性甩开G318几条街。回味起来的感受就是——这才是自驾天堂。再有机会走这一段,不应该急吼吼的赶路,应该慢慢欣赏一路的美丽风光。因为之前不了解这一段的路况,怕有意外情况,因而有些急于赶路。其实这段三百多公里的路程,虽然多是在在高山峡谷中穿行,但路况非常好,车也很少。而且西部落日晚,完全可以悠哉悠哉地慢慢走。
出发了,起初以为是上午路上车少,后来的一整天车都很少。
天高云淡,路况很好,很少有塌陷和隆起。
开始爬山。。。
快到垭口了。。。
下山的路。山之间往往是一大片高山草甸,天气好的时候景色都差不多。
山上回望。。。
高原气象。
又一个垭口。。。
又一个。。。
这里让人想起独库公路的景色。
穿越峡谷。
藏区的味道渐渐浓厚。
到囊谦县了。
这一段很像G318波密到林芝那一段,伴着河流,郁郁葱葱的。
又开始爬山。。。
再来一个。。。
又一个垭口。
继续。。。
下山。。。
进入峡谷。
许多路段都是这样,从山峰间的缝隙处穿过。。。
走出峡谷后,又是典型的高山草甸。
再进入峡谷。。。
这一段峡谷,山峰俊俏,绿意盎然,似盆景一般。。。
出峡谷后,地势平坦了。
翻越最后一个垭口。
奔向类乌齐。。。
快到了。
很快就到了类乌齐县城。G214转G317处,突然见一宾馆,看着还不错,就住这里了。点评找评价很高的川菜馆,肉不太新鲜,小伙子很客气。宾馆窗外就是来时的G214,到处都是风景。。。
宾馆窗外。

[ 本帖最后由 佬杨 于 2019-09-17 13:27 编辑 ]

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发表于 2019-09-17 19:03    IP属地:未知

引用 laiwu133 于 19-09-17 15:20 发表的回复
汽车托运的想法很有意思,想了解一下细节
去年回程的五天太煎熬了。也是受其他驴友的启发,网上查了一下,选择一家,还算顺利。后续会介绍。

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发表于 2019-09-18 08:58    IP属地:未知

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第六天(8-27):类乌齐县——洛隆县——边坝县,(海拔3600米),419公里,9.13小时
今天的行程很让人纠结。最简单方便的线路就是往巴青方向,继续走G317。不过这也就把今后完整地再走G317的好奇心全都耗尽了。其实最想走的是经昌都南下,再走S303,往洛隆县、边坝县、比如县方向,也就是常说的川藏中线。出发前做的功课多集中在G317的路况。其中昌都到类乌齐之间的珠角拉山的隧道尚未贯通,且翻山的路况很差,还经常交通管制,问过几个当地人,说仅翻山就要4-5个小时,是G317上最大的瓶颈。思来想去,还是继续走G317最为妥当。
说到网上收集路况信息,有一个窍门。自驾帖子反映G317全程路况的很有限,特殊路段,像是隧道未通的珠角拉山、斜拉山等更是少之又少。偶然的时候,搜索到一篇骑行进藏的帖子,那叫一个详细,路况、沿途风景、注意事项一应俱全。自驾一天是以几百公里为单位,不可能太详细;而骑行一天是以几十公里为单位的,可不是详细吗。特别是对于一些特殊路段,像是山区等这些对骑行影响大路段,更是有十分详细的描述。于是乎,专门搜集有关G317骑行的帖子,收获大啊。在此也向骑行的勇士们致敬!!!
早上,在宾馆餐厅吃早饭的时候,与一位在这里做工程的宁波大哥闲聊。说起往昌都绕行的想法,他告诉我们,不用路过昌都,有条路往八宿和邦达机场方向的路,可以直接上到S303。真的假的,将信将疑。果真如此的话,这一天的行程将大大加速。管他呢,走走看,大不了折返回来继续走G317。
沿着G317往东,昌都方向。
路况很好。
几十公里后,在这里右转向南,往八宿方向。
右转。
路过一个小村子。
车载导航显示为504县道。
也要爬山。
上山后回望来时的路。
之后便一路穿行在邦达草原。。。
虽为单车道,路况很好。
每间隔几公里会有供会车的加宽。
不时路过大大小小的村子。
高原草场,十分的开阔。
当看到这座山上的寺庙时,就接近S303了。
右转往西,洛隆县方向。
S303现在的编号是G349。路况很好。
爬山过垭口。
之后进入丛山峻岭。
个别路段有损毁,不影响通行。
这种拐,在这一线上十分常见。喜欢切弯的能爽翻天。
穿越盆景。
G318上一个老虎嘴都成了网红,这一线上就犹如进了老虎笼。。。
也有流沙。
到洛隆县之前,有几公里是沿着怒江前行的。高山深谷,虽没有走过丙察察,但总觉得跟脑海里的影像是那么的相似。
跨过怒江,来到另一侧。
再次翻越垭口。
洛隆县城。
继续高山深谷。。。
距离边坝县城几十公里,边坝镇。
边坝县城,治理的干净整洁。
县城依着一条河而建。
麻辣抄手,很棒。
类似于玉树到类乌齐的那段路,S303一路翻山越岭、穿越沟壑,能带来很爽的驾驶体验,对山区路段的驾驶技巧也是很好的考验和锻炼。路况很好,车很少,走起来很自在。总体感受,这一线虽不是越野穿越,但却是真正适宜的自驾路线,对车辆没什么要求,更考验驾驶者的技巧和耐心,而G318更像是景区游览路线。

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发表于 2019-09-18 13:42    IP属地:未知

第七天(8-28):边坝县——撒普神山——比如县(海拔3900米),298公里,10.26小时
如果赶路,从边坝出发,可以直接到那曲。不过那曲海拔在四千米以上,不如在比如县中转适应海拔上升更为合适,中间穿插着去撒普神山。
出边坝县城,顺河而行。
出边坝县城不远,便遇到排队等候通过。与修路公司人员聊天,昨天发生塌方,正在抢修,前方几十公里已经中断两天,能不能通过还难说。不妙,难不成要沿着昨天来的线路返回类乌齐,然后继续走G317。工程师建议,在边坝住两天,路就通了。其实,无论何种走法,心态平和,眼里看到更多的就是风景和风土人情。心情急躁,更多的就是着急上火和焦虑不安。在如此偏远不便之地,保持良好心态需要历练和自控。往往是出发前下决心不再急躁,到了路上老毛病就又犯了。遇到堵车之类的特殊情况,就愈发严重。高速发展的社会,让人过于追求效率和完整性,却忽视了欲速则不达的简单道理。
前方排队等待通过。
一个多小时后,放行了。个个争先恐后地往前跑,有一段砂石路,带起阵阵烟尘。
其实风景不错。远处就是马上要翻越的大山。
近了。。。
上山的路是绕着山势修建的。
接近垭口有一段很长的砂石路。
进过的车辆,卷起滚滚烟尘,倒像是一道风景。
接近垭口。
海拔很高了。
下山的路,依然是弯弯绕。
接近垭口的一段也是砂石路,有些颠簸。
很快就是平坦大路了。
挺拔而俊俏的山峰。。。
下到山脚,再次顺着河流穿越峡谷。
有一些修复路段。雨季里这一段估计不宁静。
出了峡谷。
这边的牦牛又高又大,毛发也非常健康。
有的接近一人高了。
进到峡谷,便有修复的痕迹。
走了几十公里,到这里应该就是施工队说的事故点。等待放行。
不仅单边,而且是逐一放行。目的是不让前边车辆的烟尘影响后车的视线,毕竟是刚抢通的路。考虑的真是很周到。
等待。。。
前进。。。
烟尘大了,视线不好的话,的确容易开出路基,考虑的真是周到!!!
到羊秀乡,在这个牌子的地方左拐,便是前往撒普神山的方向。
开始是二十几公里是很平整的砂石路。
这种路开慢了反而更加颠簸,67-70很平稳。
要注意这样的突然隆起,速度快了,车会飞起来。
沿河而上。
前方有车辆。要么慢点离远点,要么加速超过去。
看到这个牌子,从那条平整的路拐下来。前行过前面那座桥,左边坡上是一个寺庙。
过桥。。。
如果不去看寺庙,从正对的土路前往神山。
沿土路,一路伴随河流而上。。。
在山间穿行。
路况越往里面越差。居然还有卡车开进来。慢慢跟着,遇到合适的宽度时,会停下来让你过去。
有很多过水路。
能看到神山一角了。
只要沿着路走,水都不会很深。
以前这里要涉水过河,现在修好桥了。
一家子。。。
起飞。。。
再次回到S303,本以为很快就到比如县了,未料还要翻越一座大山,而且是十分颠簸的砂石路。开始爬山。
海拔很高,路况也不好。
下山。。。
下山后,很快就到比如县城了。看去年的帖子说,县城就是一个大工地。想着一年过去了,怎么也好些吧,不料依然是个大工地。满城尘土飞扬,正赶上各个学校放学,许多家长牵着孩子在滚滚烟尘中前行。
幸好从神山出来后,在寺庙附近休息一会,吃了自热米饭。到比如县的宾馆后,灰头土脸的,根本就不想出门了。估计也不好找吃饭的地方。

[ 本帖最后由 佬杨 于 2019-09-19 08:36 编辑 ]

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