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DENZA/腾势论坛 >  4w公里后的腾势 充电记录

来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-04-05 20:32    IP属地:未知

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4w公里后的腾势 充电记录
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每次看到很多车主,说自己的续航里程。都很自豪。没事儿天天晒。还有我觉得你们的电池真的不错。
很多人说你注意脚法和驾驶方式。不要急加电门。其实对于我来说可能会急加速。但是是领导开车。她开车还是很稳定。
所以还要找出问题到底在那里。
去年冬季我的车在开暖风的情况下最多只能跑160公里,不应该说是前年12月。那几天零下17度。去年的冬季不是很冷。但是我的车同样也是跑160公里。
看来我要找找原因了。
上一次的满电行驶后再充电。发现电充不进预期的估算。可以参考我发的帖子。
这次余电里程91km。

还剩34%”
使用了66%
也就是说需要充入电量
47.5x66%=31.35kw
算上电桩的损耗2-3kw,实际应该充入约34kw。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-04-05 20:37    IP属地:未知

这次ABB 10kw电桩显示充电
29.97kw
也就是30kw电 就是30度电。
刚才也算了一下 应该该充入34kw (34度电)[IMG#LDT-8FM-Np7-PZy]

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-04-05 20:41    IP属地:未知

刚才还忘了发一张照片 我用的ABB 10kw电桩在插入电枪的时候,显示频显示的是 余电33%。
申明这个是电桩连接车后 电桩显示的。
比我的车辆显示还少1% 应该充的更多一点。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-04-05 21:08    IP属地:未知

上次没有记录实际的电表的消耗量。这次也做了一个详细记录。并测出了ABB10kw 电桩在接通电后,电桩自行损耗电量。
我自己估算了一下每天估计是1毛钱的损耗。
很多人会说 1毛钱能干嘛?
其实一天一毛钱对谁不都不是事儿。
一年365天 那就是36.5元。
36.5/0.4733=77.11kw (度)
积少成多
余额 89.51元是上次充满电后照的
差0.34元
我是3.25 早上充满电后照的照片。
下一张是充上电后马上去电表查看的记录88.99元
89.51- 88.99=0.52元
我上次充满是3.29 日 。
晚上19:20 充满电的

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-04-05 21:10    IP属地:未知

引用 一车米 于 2017-04-05 20:57:36 发表的回复
一手资料
先照顾孩子

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-04-05 22:05    IP属地:未知

引用 雷鸣 于 2017-04-05 21:12:24 发表的回复
等详细解说
谢谢围观

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-04-05 22:06    IP属地:未知

引用 买得起车 于 2017-04-05 21:13:45 发表的回复
有心人
不仔细不不行 电池衰减还好
电池充不进电那就是大问题

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-04-05 22:06    IP属地:未知

引用 一车米 于 2017-04-05 21:36:42 发表的回复
好菜不怕慢
回来了 给孩子念故事
还是米哥告我的

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-04-05 22:07    IP属地:未知

继续

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-04-05 22:10    IP属地:未知

引用 路虎北京 于 2017-04-05 21:08:34 发表的回复
上次没有记录实际的电表的消耗量。这次也做了一个详细记录。并测出了ABB10kw 电桩在接通电后,电桩自行损耗电量。
我自己估算了一下每天估计是1毛钱的损耗。
很多人会说 1毛钱能干嘛?
其实一天一毛钱对谁不都不是 ......
继续 3.29
充满电 后就没有关闭ABB电桩
第二天 也就是30日去照的相片。

来个截屏

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