[虎哥课堂] 关于卫士救援托钩-爱卡汽车网论坛

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[虎哥课堂] 关于卫士救援托钩

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在论坛里看到了卫士车辆救援和被救援的帖子发现里面有一些安全上的隐患。在卫士车辆上前后都有拖车钩，但是，这些拖车钩只是用来牵引车辆的不是专门为越野救援而设计。所以不建议使用，很多人会问，那怎么办？
只有加装救援的前杠和后部的托钩。
这些前刚和托钩什么样？

今年正好去英国学习救援培训，把这些照片给大家晒一下，期望广大卫士车主在救援时一定要注意安全。

首先在这里告送大家拖车的救援钩，能承受自身车辆自重的两倍拉力（发现揽胜揽胜运动版）但是在越野前尤其是在涉水或是泥泞地带要先把拖车钩露出来。

卫士车辆原有的牵引点不能承载太大的力量，尤其是车辆深陷泥泞以及上坡角度大的救援。大家谨慎注意安全！

先看看发现的托钩，越野前要露出来。

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发表于 2010-12-09 19:37 IP属地：未知

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原帖由 路虎北京 于 2010-12-9 19:30 发表

在论坛里看到了卫士车辆救援和被救援的帖子发现里面有一些安全上的隐患。在卫士车辆上前后都有拖车钩，但是，这些拖车钩只是用来牵引车辆的不是专门为越野救援而设计。所以不建议使用，很多人会问，那怎么办？
...

没有绞盘的车辆车头下方右下护板，用个5分钱的钢镚一拧，就可取下非常简单，建议先去看看这些螺钉的位置

来看看一般卫士车辆的托钩，加了下护板，托钩的位置不明显。这种下护板结实，但是对于没有加装新拖车装置的车辆来讲更危险。

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路虎北京 56.2W+ 爱卡币 211654 帖子加关注发私信版主注册 2003-09-28 来自北京市\|北京市	发表于 2010-12-09 19:50 IP属地：未知 3楼原帖由酒仙桥de 于 2010-12-9 19:45 发表先学习学习酒哥好，那个小鱼把咱两的名字放到了一起虎酒 G
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发表于 2010-12-09 19:58 IP属地：未知

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原帖由 路虎北京 于 2010-12-9 19:37 发表

没有绞盘的车辆车头下方右下护板，用个5分钱的钢镚一拧，就可取下非常简单，建议先去看看这些螺钉的位置

来看看一般卫士车辆的托钩，加了下护板，托钩的位置不明显。这种下护板结实，但是对于没有加装 ...

加装了新的保险杠及一体托钩(双侧)
这个杠比原车

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路虎北京 56.2W+ 爱卡币 211654 帖子加关注发私信版主注册 2003-09-28 来自北京市\|北京市	发表于 2010-12-09 20:01 IP属地：未知 7楼原帖由路虎北京于 2010-12-9 20:00 发表另外一种后托钩附件点击查看原图 (127.52 KB)
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发表于 2010-12-09 20:11 IP属地：未知

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看看标签

所有的救援用品都有安全负载的重量或是拉力，这就是 SWL
路虎推广的安全负载是平托 2:1
                  提升 5:1
   这个也就是如果你的车辆是3吨，你至少要用6吨以上的托绳救援。
但是有些时候你的车辆在一些特定的地点，如泥地沼泽爬坡等一些令人辣手的地段，你的车的重量可就不只是你滋生的重量了，需要有一专门的公式计算，这也正是路虎推广的以人为本的安全环保的越野驾驶理念，尤其体现在救援中。
所以提醒大家，安全的越野，安全正确的救援

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发表于 2010-12-09 20:14 IP属地：未知

9楼

原帖由 路虎北京 于 2010-12-9 20:11 发表

看看标签

所有的救援用品都有安全负载的重量或是拉力，这就是 SWL
路虎推广的安全负载是平托 2:1
                  提升 5:1
   这个也就是如果你的车辆是3吨，你至少要用6吨以上的托绳救 ...

说实话英国人是古板，但是在安全的概念方面这古板反而带来了更多的好处，保护了大家的安全。

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