按照随车保养手册说明，6w公里应该换汽油滤芯了。早早的从某东购买了汽油滤芯准备着，前几天恰逢看到马假MJ童鞋发的一帖曰，汽油滤芯该换的一个标志是会发热，有轻微烫手。于是抽时间摸了摸，果然的。下定决心换掉。
我的车是13款自动舒适版，适用的汽滤型号为马勒KL735，为不带压力阀的。
换汽滤需要的工具不多，一把十字螺丝刀，一把略微改造的尖嘴钳，一个千斤顶，一个保安支架，光线不好还需要一盏灯，一个玻璃瓶。
废话不多说，下面开始上图，由于是我自己一个人换，加上空间狭小，车底图片不多。但足以说明问题。
部分工具：

尖嘴钳是经过略微改造的，在钳口用哥俩好粘了一小块竹块。

便于将油管卡子按下去。来一张特写。
汽滤所在位置，大约与车后千斤顶支点平行。
一共需要拆卸3根油管。位置在红圈处。黄圈处是固定螺丝，十字螺丝刀卸下。

细节图
红色箭头是汽油流动方向，一根进油，一根出油，一根回油。其中回油管卡子是蓝色的。其他两个管子上的卡子是黑色的，很容易区分。
黄色框框出来的蓝色塑料块就是卡子，拔出油管需要把卡子按下去。手按不容易使劲儿，需要借助工具，用改造后的尖嘴钳有竹块的那里抵住蓝色塑料块，一夹，同时另一只手稍稍转动拔下油管。需要用巧劲儿不要用蛮力，否则油管坏了可就不是几十块钱的事儿了。
拆下油管会有少量汽油流出，事先用瓶子接着，主要是油管里会有一些汽油，滤芯内汽油并不是很多。

旧滤芯拆下，新滤芯反向顺序装上，油管对应插到滤芯管口，听到咔嗒一声说明卡子卡好了，即可。
自提车以来一直中石化固定油站加油，看看国Ⅴ  95号汽油吧，只有少量渣子，这渣子里还有一部分是拆旧滤芯掉进去的泥土，油很清澈透亮，略微带一点点黄色。



拆下来的出厂机滤，宁波旭友出产。

出油管和回油管是直通的。进油管与出油管回油管之间隔着滤芯。看一下进油管和出油管一通到底。

拆解，滤芯上的渣子是切割时掉入的铝屑，实际除了黑并无大颗粒。铝材很厚实。做工很好。

拿出来的滤芯。

去掉塑料支撑。

滤芯外层和内层对比，我撕开了一层，黑色污垢马上就要渗透过整张滤纸了，保养手册说明的6w公里换掉还是很有道理的。

滤纸基本展平。总长约136cm。

总结一下，换上新滤芯后，滤芯温度明显降低，说明汽油流过滤芯阻力变小，流量变大，汽油泵散热环境得到改善。马假MJ童鞋提到滤芯堵了温度会升高还是有道理的。
结束~

谢谢桃版夸奖。淘宝上有专用的工具，也不贵，但是一年也用不了一次，还是自己diy吧。

还好还好，保安支架撑起来，头歪向一边，看好油管位置接上瓶子。几乎没有汽油洒出来。确实也是很难操作。换过一次真的不想再换第二次

还好，我用了保安支架，安全性还是可以保障的。