发表于 2017-04-14 00:22 IP属地：未知
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亲手更换老菲ABS模块（ABS和刹车灯同时亮的一定要看此贴）
小西长期双灯报警，读码显示右前电磁阀故障，也没有管它，反正还能开着。可一次抢红灯为了避让行人急刹车，因为右前轮刹车抱死，则整车来个180调头，幸好当时无车在两边，吓惨了…………。从此再不敢抢灯，同时下定决心更换ABS模块。网上参考过别人的贴子，都是以焊线路板为主，但老菲车的模块线路板高度集成，都是金线与IC焊接的，金线超级细无法用铬铁焊接，只有更换二手的拆车件，这东东还是德国产的。不再多讲，上图更直观……。
模块与ABS泵电机的插头，用小的平口起子插入顶出
8个电磁阀线圈
电脑核心部位，白色IC胶里面就是金线与IC绑定的线路板，线非常细小，黑色物为锯开时的塑料渣粘在IC保护胶上面。
不用拆掉ABS泵体，只拆模块就可以了，拆泵体要松油管就会到处是油，还要重新加油排空，那样工程比较大。只拆模块就是不好拆这6个螺丝，
一定要用可弯曲的弹簧加长杠才好拆装螺丝。图中的工具淘宝65元。3分手艺，7分工具。换好后刹车完美，ABS都起作用不会刹死轮子。稍微急刹就会ABS介入。二手模块网购河北沧州的，100元。
这个活的技术难度就是在拆装螺丝上……，油管千万不要动，说难也不难。
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