发表于 2017-12-28 22:14 IP属地：未知
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【梦享嘉年华】浩纳轮胎进化记之米其林顶级运动级胎PS4安装记
今年2月入手以来，一路想收一套16原厂拆车轮毂，价格，成色都是问题， 咸鱼上面的总体价格偏高可与不求，唯有等待机会来临，结果等到4S店的业务发出来的朋友圈，说法有17村轮毂卖，价格喜人，二话不说，就出发过去抢，一共10套轮毂，等待交钱和交钱以后，结果就是剩下3套，其中一套已经看别人挂在咸鱼上出售。
这是原车上轮毂 虽然好看就是轮胎太差和轮毂太小
这是后来换成马牌UC6 195 60 15的样子 轮胎厚厚SUV一样感觉
这就是我收回来17轮毂配205 50 17 刚刚好装入去可以转弯不蹭，4S上展示车拆下来100原厂原车上的轮毂 胎毛多还在 。不过日期15年底 并不影响使用，不过个人认为这个轮胎抓地力不是一般差， 过积水 不受控制 有点慌张
这套是就为了国庆出游而入手韩泰新款花纹H452花纹215 45 17轮抬 看起来挺优秀，不过使用过发现还是缺点好大，侧面太硬，安装麻烦。路面配合原厂浩纳弹簧 反应太敏感 ，颠簸明显。
看起来不错
浩纳空间不错 刚好装下没压力，。不用 放到后排座椅
这一张就是朗逸刀锋轮毂的图 205 5017 好大轮子
这一章就是215 45 17效果图。。轮胎更薄更有质感
鉴于韩泰轮胎在噪音和抓地力不满足加速起步经常打滑，左看右看市场各种车胎 最初看马屁CPC2 觉得看起来一般。后来看米其林PS3发现除了新品PS4 ，看完评测发现这个最新技术。 抱着轮胎买新不买就的道理。圣诞入手的礼物，多谢小媳妇送我这么贵的东西。。。
米其林竞驰PS4专为入门级跑车及中高级运动型轿车设计。具备精准的操控性、出色的高速过弯稳定性、更卓越的干湿地安全表现，以及精致的绒面触感体验等特点。这款轮胎的出色设计更是荣膺日本工业设计奖“优良设计奖”。
采用创新的复合材料覆盖层，这种材料此前只用于超高性能运动轮胎以及赛事轮胎。米其林首次将此材料用于米其林竞驰PS4，使得轮胎可以更好地传递力矩，瞬间响应驾驶员指令，让驾驶者操控自如。
借鉴FORMULA E电动方程式的赛事花纹设计灵感，形成较大的接地面积，成就出色的高速过弯稳定性。
新一代的功能弹性体和硅混合的配方，提供了极佳的湿地抓地力，确保湿地安全。优化的排水主沟槽确保经过深积水路面时，轮胎能迅速将水排出。弧形胎肩轮廓设计提高了轮胎横向排水的能力。
这就是传说中神胎准备上浩纳身上，不过给人说太高档，不用用这么好胎
特别材料和颜色定制，造就独特的绒面触感体验，表现出来LOGO特别漂亮
米其林和其他轮胎不同地方就是他一层层拼接这样真园度比较其他车胎要好，还有噪音低
已经被抬上架的浩纳 准备开工
师傅手法娴熟的拆装轮胎开始
师傅正在做动平衡
已经安装好轮胎准备装回去车上
已经上车，准备
准备上车CROSSPOLO后弹簧。。可以解决原车上太硬 太高 太颠，这个弹簧十分稀缺的货色，原厂里面的特殊磅数十分适合浩纳
刚好3指 最好高度协调 减速带不容易蹭 也不用短弹簧那么硬
上一个安装后的图前后高度十分协调 前后3指不高不低
经常一段高速测试 不知道这个轮胎有啥不一样车速和仪表和导航误差直只有2公里内 比之前韩泰都5公里误差少太多，平时导航124 仪表才120不到。
噪音没多大区别，不过小媳妇也认为比以前静音好多
高性能运动车胎又省油
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