一汽奥迪A6L(参数|询价) 当年Offical Car的代表，随着国民经济发展，“旧时王谢堂前燕、飞入寻常百姓家”，已越来越多进入私营企业及富裕家庭，本帖的主角就是一辆2006款一汽奥迪A6L 2.0T(2007年出厂),解决启动困难、水温高问题维修作业。

验明正身，大屁股2.0T，双边单出，卤素尾灯。
【故障现象】启动困难
该车存在启动困难和水温高两个问题，上篇解决启动困难问题，下篇展示水温高故障的处理。
【解决过程】
1、上5054检查车辆故障码；

还行，油液，压力、电压都OK。
（码表里程7.1W，实际里程7.1×N(N>2)W，所以，马滩二手车，还是算了吧。）
2、车辆举升，查底盘；

整的布局，扎实的用料，B＋级车标杆，当之无愧。
边上一台某宝马合作商B级轿车，对比一下。

不是不爱国产车，确实有扶不起的“阿斗”。另，谁说自然吸气就不漏的？
常规目视检查，确保无外力机械损伤，为下一步精确定位创造条件。
拆除下护板后。副车架倾杆一层油泥。

机油液位传感器处渗漏，所以，机油消耗，不一定全是缸体、活塞、缸盖的责任。复杂度越高，故障点越多。
3、全车断电

什么叫一分价一分货，从这些细节就能看出，大家回去摸摸自己的后备箱盖内衬，我相信大部分都是光秃秃的硬塑料。所以，买车，永远是宁买牛后，不买鸡头。

4、拆除启动电机总成

C6平台2.0T车型使用几乎是第一批次的EA888引擎，纵向布局，起动机总成安装在发动机左下侧，紧贴副车架，操作空间下，小伙子吃奶的劲都用上了。
就是这个小东东：

啰嗦两句：起动机总成总体分为2部分：1、启动电机本体，是冷启动动力源；2、电磁耦合器，在冷启动时接收ECU的信号，推动支座内拨叉，将起动电机前端活动齿轮向前推动，与飞轮咬合，同时在引擎启动后，将活动齿轮拉回空闲状态。其安装位置如下图。

5、故障定位

将启动电机尾部拆开，四根碳刷不同程度磨损，其中两根已完全磨秃。同时电机壳题内有不少碳粉。怀疑电磁耦合器损坏，导致活动齿轮回位不及时，碳刷早期磨损，准备拆掉电磁耦合器一探究竟，可电磁耦合器安装螺丝秃掉，只能作罢，全部替换。

拿回去做个电机，哈哈，超级四驱车诞生！！
6、安装全新电机总成

BOSCH 行货正品，好车＝好零件的组合。配件上，永远是贪小便宜吃大亏。

安装到位后的起动机总成。

点火，走起，3000转，连续5次启动，即拧即响，OK。
请自动过滤兰州无处不在的泥点子。
总结＋建议：
引擎点火不畅的3大主要因素：
1、蓄电池电压低，没啥说的，该过江龙过江龙，该换换；
2、启动电机总成故障；
3、如果启动电机能正常运转，就要往油路和混合比看；
另外，别无论事情大小就冲4S客服小妹咆哮，自己学点知识，别无知为人嘲笑，大家共勉。