发表于 2014-10-18 08:45 IP属地：未知
顺求推荐03年四眼妹，手动，匹配的火花塞（非原厂的）！
论坛前辈已经给出匹配的原厂火花塞：
polo1.4手动档型号：
NGK BKUR6ET-10。根据
NGK命名规则：
B------螺纹直径
14毫米
K------六角螺栓为
16毫米规格。
projected tip(ISO)------火花塞结构
U------surface or
semi-surface discharge type（放电模式）
R------电阻型
6------热值代码。也就是我们平常说的
6度火花塞。
NGK系列火花塞，代码越大说明越冷，越适合高转速。
E------螺纹段的长度为
19毫米
T------侧电极有
3个。注意：并不是说
3个侧电极就能跳
3个火，无论何时都只能跳一个火，其作用是用久了电极损耗后，可以选一个间隙比较小的跳火，最大限度地保证跳火强度。
10-----点火间隙为
1.0毫米
附上某前辈帖子里面几个问答：（原帖链接：网页链接）
POLO火花塞型号详解！！！
★POLO老款四眼1.4MT适用型号:NGK BKUR6ET-10.
适用铂金型号:NGK PFR6Q
大众专用铂金火花塞,但需要调整至老POLO专用的1.0MM间隙.
高档的长效型火花塞:NGK 5344 大众专用铱铂金火花塞,专用1.0MM点火间隙,专用电阻,性能更好,无需调整.
1.
04年老POLO，手动的，现在有什么好的型号。
NGK有一款G－POWER超白金火花塞，好多车友在用，型号为：BKR6EGP仅供参考．
BOSCH（FR7D＋）LD（K7RTP）仅供参考
2.
于polo的，LZ那就说说看吧
POLO直喷用NGK（BKUR6ET－10或BKR6EQUP）BOSCH（FGR7DQP或FR7DPX）
劲情劲取用NGK（ZFR5P－G或PZFR5D－11）BOSCH（FR7HE2或FR7HEPP）
GTI3.2用NGK（PFR7W-T或HB6BIX-11P）
3.
4眼用了 FR7HPP33+
感觉咋样？
觉得挺好的，提速有力。油耗也不错。
4.
我的车04年老POLO 1.4MT，BCC发动机，跑了5万多公里，请推荐一款性价比高的，谢谢
高点火的可以选择：
NGK（BKR6EGP）R5电阻
NGK（PFR6Q）R1电阻
BOSCH（FR7D＋）（FR7DPX）
CHAMPION（RC9YPP）
NHSPLD（K7RTPP）
5.
04年的老4眼POLO 1.4手动，请LZ推荐一下型号，平时开车比较猛，有什么推荐的型号吗？另外听说老POLO要用长颈的火花塞是吗？
NGK（BKR6EGP）R5白金火花塞足够，讲究顶级效果用NGK（IFR6D10）R1低电阻，国外用在奔驰SLK跑车上的．（只适用老款POLO）
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本帖最后由 huangtianrong 于 2014-10-18 08:54 编辑 ]
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