入手63快2年了前前后后也改了不少东西，也花了不少冤枉钱，混爱卡也很久了但是只是看看也很少发帖，现在分享出来希望大家少走冤枉路。
改装清单
1. LSD   
我换了Q家的LSD，实际感受弯中操控明显提升
我觉得是C63 必改的东西
2.RAYS G25 19寸锻造轮毂
这个轮毂性价比挺高，质量也不错，跑了1年杭州市区这种坑坑洼洼地也没什么变形

3.IP点火
这个点火说实话没什么效果，我特地拿P box 测过拆卸和装上100-200 的加速区别， 速度提升=0

3.碳纤维进气
当初觉得GM就是一个外观件，然后选了台湾的ARMA, 实际使用测试下来也是个外观件，而且密合性不是很好台湾货真不咋样，现在拆了扔一边了。
个人实际测试下来63没必要改什么碳纤维进气，装和没装都用P BOX 测过100-200 提升=0

4 KW DDC 避震
实际感受这个避震我觉得还是挺适合日常使用的，软的时候比原厂舒服，想硬的时候随时可以硬，操控提升明显这个值得推荐

5. 防倾杆
换了艾巴赫的前后防倾杆效果明显，便宜又有效，如果要改避震推荐一起改了
6. ECU
当初问了MKB 和 Kleemann 的价格，然后查了国外官网的价格，国内价格竟然比国外高出好几倍， 国外刷ECU价格基本都是1万RMB左右，钱都是辛苦赚的我可不想做冤大头。参考MBworld上鬼佬们都刷的热门ECU有两个 一个是 Eurochagred 另外一个是 OE tuning. 这两个63程序国外评价都很好，反而对MKB和Kleemann的评论很少，最后我选了eurocharged 因为可以手柄OBD直刷非常方便，直接在官网订了一个手柄收到后就可以刷了，刷完实际测试和朋友的kleemann+MBH成绩一样但是价格不却到1万RMB，哈哈哈。 这里要赞下Eurocharged的服务，效率很高邮件都是很快回复的。
配合我的MBH排气实测100-200 最好成绩在7.7秒
直刷手柄

官网的马力测试图，这是原厂507刷后的成绩

配合MBH排气的成绩

7.排气
换了MBH的全段排气包括 芭蕉，运动三元，头段与X pipe.
这个排气做工真心不错，管径也够粗76mm 原厂才65mm 一般改装排气， 性能提升非常明显。
配合原厂尾段3000转以下没有什么声音，3000转以上非常大声非常爆 声音很尖锐大过IPE。
个人喜欢低沉的AMG声音，参考国外改装将尾段换了AK，实际使用AK的尾段配合原厂的中消可以做到完美无共振（很多人说AK全段共振的可以参考只装AK尾段），但是AK的尾段与MBH X pipe不搭，用了X pipe后AK的声浪就出不来了，后面去掉X pipe 声浪就出来了。
实际感受AK的滚雷声很性感真的很有特点但是唯一的遗憾是没有X pipe性能有些损失对于我这种性能控有些难以接受最后又换回了原厂。
有要AK尾段的可以联系我
MBH芭蕉，做工一流啊！ 比什么IPE好多了



老外做的案例，但是我带X pipe，老外装了AK尾端就把X pipe去掉了


试过直通AK尾段，有共振就换回原厂中段了


8. 刹车皮
换了Endless 的刹车皮，制动效果非常明显，值得推荐。 63的刹车其实很够用了，换个皮完全可以了奢侈点可以换个分体盘
9. 地盘强化杆
原厂的几根强化杆和铁皮一样，如果经常漂移的话换下改装强化杆还是蛮有必要。
原厂的强化杆就铁皮一样~


先这些了，其他外观件就不与评论了

淘宝找的 很多啊～ 这个感觉没必要品牌

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是的