发表于 2013-04-29 22:46 IP属地：未知
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七八月份会到雷斯特W2.0的汽油版！和20的柴油版，32的汽油版。
双龙2013年销量目标是10000-13000万台。
第一个季度完成销售量大概在3千台。
在目前的一两年，或者两三年内把这个销量上升到两到三万台的水平。
再往后的话，随着网点的增加，品牌知名度在中国消费者心目中影响越来越大，这个量也会进一步提升，提升到4到5万台的时候，可能是需要4、5年的时间。
这一次先发布的是2.7的柴油。汽油版2.0是在下半年将要进行销售。另外还有一个3.2的汽油版
像2.0和2.7柴油机的扭矩相当于汽油机在3.5或者4.0以上的动力水平
雷斯特W目前销售的是2.7L车型，7、8月份会有2.0
以上为庞大官方人士讲话摘录。
2.0T柴油车过来后，会搭载最新技术的发动机。
但预计高度八成也是206 跟2.7一样，消化库存来中国
2,0T 没了ESP 没了侧气囊 在安全上减配，是最TMD可恨的一件事情，都是日系车教出来的徒弟。
2.0T 双涡轮版，将是一款神车，所有的配置全部都有。扭矩500.来天朝的日期是在后年马高兴的时候。
我准备等到2,0出来。不排除半中腰上2,7.或者闪去别处。
现在的2,7挺好的，高度降低到206再有ESP，车预计将会非常稳当，而且还有侧气囊。
虽然数据上显示2.0是155马力，360的扭矩，1500启动涡轮，但它是四个缸的，是否真的能比2,7的有优势？我不太懂这部分，有朋友能给解释解释吗？ 如果短期表现很好，会不会时间久了，两三年后，因为负荷大磨损加剧而导致发动机比2,7五个缸的早衰？还是说，因新技术的发展，这不是问题？ 别到时候2.7的用十年还没问题，这个新技术的2.0五年就阳痿了。因为提前体力透支。 求解。
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